參考消息網(wǎng)9月12日?qǐng)?bào)道 據(jù)《俄羅斯報(bào)》網(wǎng)站9月9日?qǐng)?bào)道，俄羅斯在特別軍事行動(dòng)區(qū)借助“無(wú)人機(jī)母艦”戰(zhàn)術(shù)擴(kuò)大打擊半徑。
報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，俄羅斯今年對(duì)烏克蘭發(fā)動(dòng)無(wú)人機(jī)攻擊的次數(shù)急劇上升：今夏平均每月超過(guò)5200架次。烏克蘭官員表示，預(yù)計(jì)俄方秋季也會(huì)延續(xù)這一趨勢(shì)。
來(lái)自烏克蘭空軍的數(shù)據(jù)顯示，俄方導(dǎo)彈發(fā)射量有所減少，但仍保持了每月數(shù)百枚的發(fā)射量。
與此同時(shí)，俄羅斯的無(wú)人機(jī)操作員也在不斷刷新紀(jì)錄。近日，一架俄自殺式無(wú)人機(jī)襲擊了距前線27公里處的內(nèi)燃機(jī)車(chē)?！半妶?bào)”社交平臺(tái)上發(fā)布了在第聶伯羅彼得羅夫斯克州恰普利涅鎮(zhèn)附近遭損毀機(jī)車(chē)的照片。從中可以看出，這輛機(jī)車(chē)被直接命中，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)部件坍塌。
此前社交平臺(tái)上多次出現(xiàn)過(guò)運(yùn)送烏軍人員、裝甲車(chē)輛、彈藥和其他物資的列車(chē)遭襲的視頻。此類(lèi)襲擊的頻率近期明顯上升。
近期以來(lái)，俄方第一人稱(chēng)視角（FPV）無(wú)人機(jī)深入敵后縱深的距離也顯著提高。它們?nèi)缃衲軌蚬艟嗲熬€50公里處的目標(biāo)，從而有效封鎖了斯拉維揚(yáng)斯克與其他城市之間的若干交通線路?！半妶?bào)”社交平臺(tái)“軍事紀(jì)事”頻道稱(chēng)，烏軍部分戰(zhàn)役縱深的防御能力因此陷入癱瘓。
除了斯拉維揚(yáng)斯克-伊久姆公路外，通往哈爾科夫州巴爾文科沃的道路也被俄方火力所控制。該路線此前用于從西線調(diào)遣后備部隊(duì)和進(jìn)行彈藥補(bǔ)給，但近期已不再安全。
烏方聲稱(chēng)，俄軍采用了“無(wú)人機(jī)母艦”戰(zhàn)術(shù)來(lái)封鎖上述道路：攜帶中繼設(shè)備的“海鷹”無(wú)人機(jī)引導(dǎo)多架FPV無(wú)人機(jī)深入敵后并轉(zhuǎn)入“休眠”狀態(tài)，待目標(biāo)出現(xiàn)后迅速激活并實(shí)施攻擊。
利用此類(lèi)“休眠”FPV無(wú)人機(jī)以及通過(guò)更大型載具投送它們的戰(zhàn)術(shù)其實(shí)早在2023年便已出現(xiàn)。從本質(zhì)上說(shuō)，經(jīng)由載具投送并使用“休眠”FPV無(wú)人機(jī)的操作能夠擴(kuò)展打擊半徑。原先此類(lèi)無(wú)人機(jī)的活動(dòng)范圍僅有10-15公里，如今則能覆蓋40-50公里縱深，從而得以切斷關(guān)鍵補(bǔ)給路線并在敵后持續(xù)制造威脅。（編譯/劉洋）
