一直以來(lái)，大五座SUV領(lǐng)域都是各家品牌爭(zhēng)相布局的“風(fēng)水寶地”，老車(chē)企們摩拳擦掌，新勢(shì)力們躬身入局，力圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分賽道中占得一席之地。如何憑借差異化優(yōu)勢(shì)脫穎而出？新一代智己LS6的誕生，提供了全新的解題思路。
新一代智己LS6自2025年8月15日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，便憑借其技術(shù)創(chuàng)新性、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性廣受業(yè)界和潛在消費(fèi)者的認(rèn)可，預(yù)售兩周訂單數(shù)達(dá)超5萬(wàn)，成為細(xì)分市場(chǎng)亮眼的“新星”，令外界直呼“大五座增程SUV市場(chǎng)變天了”。
這款“超級(jí)大五座智能SUV”的成功并非偶然，新一代智己LS6迅速席卷市場(chǎng)背后，是智己汽車(chē)將行業(yè)頂尖的續(xù)航能力、“人車(chē)合一”的駕控體驗(yàn)、深度創(chuàng)新的智能科技等前瞻性技術(shù)，以最普惠的方式給到消費(fèi)者的最大誠(chéng)意。
隨著秋天的到來(lái)，智己汽車(chē)也進(jìn)入了豐收的季節(jié)。9月10日，智己汽車(chē)新一代LS6正式上市，憑借高性能和高性價(jià)比的“入門(mén)即高配”優(yōu)勢(shì)高調(diào)闖入大五座增程SUV市場(chǎng)，上市僅27分鐘大定量破萬(wàn)臺(tái)，向外界詮釋“最好技術(shù)，最大誠(chéng)意”的現(xiàn)實(shí)意義。
超級(jí)增程，技術(shù)普惠重構(gòu)服務(wù)邊界
放眼整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)使得“油轉(zhuǎn)電”已成為不可逆的大趨勢(shì)。但即便在新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率超50%的當(dāng)下，仍有半數(shù)用戶因補(bǔ)能不便、里程焦慮等問(wèn)題，對(duì)新能源汽車(chē)持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。
作為智己汽車(chē)增程創(chuàng)新技術(shù)的集大成之作，新一代智己LS6敏銳洞察到了這部分車(chē)主在續(xù)航、補(bǔ)能、用車(chē)成本等方面的潛在焦慮，同時(shí)解決了傳統(tǒng)增程車(chē)型動(dòng)力體驗(yàn)差、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的痛點(diǎn)，真正做到了“魚(yú)和熊掌兼得”。
新一代智己LS6增程版首度運(yùn)用“智己恒星超級(jí)增程系統(tǒng)”，搭載行業(yè)最大的66kWh超級(jí)驍遙MAX電池，純電續(xù)航（CLTC）達(dá)到450km，滿油滿電綜合續(xù)航更是達(dá)到了1500+公里，從根本上解決用戶的長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。
補(bǔ)能效率的突破，是智己汽車(chē)打造的第二個(gè)技術(shù)高地。新一代智己LS6搭載800V超快充平臺(tái)，系統(tǒng)峰值功率達(dá)268kW，在普及率高的250kW主流超充樁下，僅需15分鐘便可補(bǔ)充310km（CLTC）續(xù)航，充電性能與主流純電動(dòng)車(chē)相匹敵。
針對(duì)北方用戶冬季續(xù)航衰減、充電慢等低溫用車(chē)?yán)_，新一代智己LS6開(kāi)創(chuàng)了“低溫暢行模式”，在-10℃的外界溫度下仍能達(dá)到比普通新能源車(chē)型快30%的升溫速度；即便是零下20℃的極端環(huán)境，其電池能量保持率仍超95%。
傳統(tǒng)增程車(chē)虧電時(shí)急加速動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等難題，也被智己汽車(chē)攻克。有了超級(jí)驍遙MAX電池的加持，新一代智己LS6低電量下放電功率依舊高達(dá)275.5kW；首創(chuàng)ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)和最低增程器介入，噪音增量低至0.01dB。
在用戶最為關(guān)注的成本方面，新一代智己LS6增程版搭載上汽自研的Zephyr1.5T四缸增程專(zhuān)屬黃金發(fā)動(dòng)機(jī)，油電綜合折算能耗約2.07L/百公里，綜合燃料消耗量約0.06L/百公里，均為行業(yè)最低，切實(shí)降低了用戶的養(yǎng)車(chē)花銷(xiāo)。
一系列先進(jìn)技術(shù)的推動(dòng)之下，新一代智己LS6基于純電特征重新定義增程方案，打造了集純電車(chē)型、插混增程車(chē)型、燃油車(chē)型的優(yōu)勢(shì)集于一身的“自帶超充樁的電車(chē)”，成為終結(jié)市場(chǎng)油電之爭(zhēng)的“六邊形戰(zhàn)士”。
同時(shí)，新一代智己LS6的誕生讓傳統(tǒng)燃油車(chē)用戶在享受同樣豪華品質(zhì)駕乘的同時(shí)，切實(shí)感受到新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的智能化體驗(yàn)。預(yù)售數(shù)據(jù)顯示，該款車(chē)型超52%的訂單來(lái)自燃油車(chē)用戶，有效拓寬了“技術(shù)普惠”的觸達(dá)邊界。
人車(chē)合一，豪華體驗(yàn)彰顯服務(wù)誠(chéng)意
除了動(dòng)力、續(xù)航層面的創(chuàng)新性突破，智己汽車(chē)在實(shí)際駕控方面也進(jìn)行了深入探索，新一代智己LS6精準(zhǔn)切入了家庭用戶的核心駕乘需求，深度耦合的“人車(chē)一體的操控感”與“豪華舒適的駕乘感”，成為吸引用戶“種草”的加分項(xiàng)。
新一代智己LS6全系配備靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0，同時(shí)融合第三代中央集成電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)三向六自由度運(yùn)動(dòng)控制能力。其中，同級(jí)唯一雙向18°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得其后驅(qū)版車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑低至4.79m，兼具靈活性與可操控性。
同時(shí)，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制能夠幫助新一代智己LS6實(shí)現(xiàn)瞬間響應(yīng)，速度相較傳統(tǒng)制動(dòng)方案快3倍；“云臺(tái)車(chē)身”控制功能可在高速過(guò)彎時(shí)減少側(cè)傾；全新主動(dòng)防側(cè)翻2.0技術(shù)最大減少約45%的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，擁有極高的避險(xiǎn)穩(wěn)定性。
不僅如此，新一代智己LS6增程版的“超級(jí)后驅(qū)”打破了驅(qū)動(dòng)能力的瓶頸，在“智慧四輪轉(zhuǎn)向+矢量扭矩控制”下，單側(cè)積雪濕滑路面方向穩(wěn)定性相比傳統(tǒng)四驅(qū)車(chē)提高80%、高速變道穩(wěn)定性提升15%，并且能夠?qū)崿F(xiàn)80%的四驅(qū)脫困場(chǎng)景。
安全性能方面，新一代智己LS6脫胎于上汽集團(tuán)三十余年的造車(chē)積淀，采用“十縱十橫”全向閉環(huán)潛艇籠式車(chē)身，全車(chē)大量使用潛艇級(jí)熱成型硼鋼，高強(qiáng)度鋼及以上和鋁材的使用比例達(dá)到87.92%，切實(shí)增強(qiáng)用戶的駕駛安全感。
在空間設(shè)計(jì)與車(chē)內(nèi)配置上，新一代智己LS6也交出了一份讓家庭用戶滿意的答卷。該款車(chē)型的車(chē)內(nèi)空間利用率接近90%，后排空間超1300mm，且全車(chē)四座均配備通風(fēng)/加熱/8點(diǎn)SPA級(jí)按摩，確保駕乘過(guò)程的寬敞舒適。
同時(shí)新一代智己LS6提出“超級(jí)右排”設(shè)計(jì)概念，副駕駛側(cè)座椅具備零重力模式、貴妃椅模式和折疊模式，滿足不同場(chǎng)景的乘坐需求；同時(shí)配備3K副駕沉浸娛樂(lè)屏，搭配大師級(jí)音效、7.1.4獨(dú)立聲道等聲學(xué)單元，打造影院級(jí)的觀影體驗(yàn)。
值得注意的是，新一代智己LS6還為用戶提供同級(jí)最大的11L容量雙開(kāi)門(mén)車(chē)載冰箱，滿足飲品冷藏或加熱的需求；門(mén)板儲(chǔ)物格、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、IMMAG磁吸拓展塢2.0、百變儲(chǔ)物空間等配置，更是處處彰顯智己汽車(chē)“以用戶為中心”的服務(wù)誠(chéng)意。
數(shù)智升維，AI創(chuàng)新領(lǐng)跑智能出行
自成立以來(lái)，智己汽車(chē)便將品牌定位為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者”，力求以領(lǐng)先的智能駕駛解決方案，創(chuàng)造更美好的未來(lái)出行方式。在AI技術(shù)創(chuàng)新賦能車(chē)企數(shù)智化升級(jí)層面，新一代智己LS6也跑出了智能生態(tài)體系構(gòu)建的“加速度”。
新一代智己LS6搭載最新IM AIOS全場(chǎng)景智能生態(tài)座艙，依托行業(yè)最大端上開(kāi)放式語(yǔ)音大模型和AI交互智能體集群，并首次將AI Agent生活助手接入車(chē)載系統(tǒng)，為用戶帶全新的自然語(yǔ)言全鏈路交互體驗(yàn)。
同時(shí)，主駕駛艙全新27.1英寸的5K臻彩駕艙屏采用旗艦級(jí)Mini LED顯示技術(shù)，保證駕駛員僅通過(guò)一塊屏幕就能掌握所有駕駛信息，搭配AI語(yǔ)音功能，將駕駛注意力侵占降低80%，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“NoTouch & NoApp”。
輔助駕駛方面，新一代智己LS6搭載IM AD 3.0輔助駕駛系統(tǒng)，在滿血版Momenta技術(shù)、520線超級(jí)激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片的組合下，能夠?qū)崿F(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)圖NOA駕駛，并在自動(dòng)泊車(chē)、一鍵貼邊等場(chǎng)景中為駕駛員提供輔助支持。
同時(shí)，新一代智己LS6將主動(dòng)安全功能做到了極致，高速域全場(chǎng)景自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）工作速域8-130km/h，后向自動(dòng)緊急制動(dòng)（RAEB）為安全倒車(chē)提供保障。基于端到端大模型，該款車(chē)型在緊急情況下還能做到AES橫向緊急避讓。
針對(duì)廣受用戶好評(píng)的“雨夜模式”，新一代智己LS6也進(jìn)行了全新升級(jí)，DZT動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤2.0系統(tǒng)搭配AI畫(huà)質(zhì)增強(qiáng)2.0，補(bǔ)盲畫(huà)面增幅將近40%，為駕駛員開(kāi)啟一雙能穿透雨幕的“透視眼”，使得雨天駕駛的安全性大大提升。
除此之外，新一代智己LS6配備了ISC智慧交互尾燈，該系統(tǒng)由2300多個(gè)LED像素點(diǎn)組成，每個(gè)像素點(diǎn)均可獨(dú)立控制，由此創(chuàng)造出多樣化的流暢燈光效果，且尾燈可視角度達(dá)到四向120°，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的30°。
與傳統(tǒng)尾燈相比，智己汽車(chē)的ISC尾燈不僅能夠隨著駕駛模式變化直觀反饋車(chē)輛狀態(tài)，還能通過(guò)DIY編輯與周?chē)h(huán)境互動(dòng)，呈現(xiàn)出更多元化的圖案、文字甚至動(dòng)畫(huà)視覺(jué)效果，為駕駛者提供了更為自主、個(gè)性化表達(dá)方式。
四、結(jié)語(yǔ)
總體而言，新一代智己LS6“無(wú)短板”的產(chǎn)品力，是智己汽車(chē)將技術(shù)參數(shù)與用戶需求深度融合，創(chuàng)新服務(wù)邊界的代表性成果。隨著9月10日正式上市的鐘聲敲響，這款車(chē)型也將成為智己汽車(chē)在新能源汽車(chē)賽道出奇制勝的全新戰(zhàn)略支點(diǎn)。
展望未來(lái)，智己汽車(chē)將繼續(xù)深耕“硬科技”與“強(qiáng)場(chǎng)景”，堅(jiān)持以最好的技術(shù)、最大的誠(chéng)意展現(xiàn)其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新實(shí)力，在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)向新的過(guò)程中，寫(xiě)下生動(dòng)鮮明的“智己”注腳。
