混動(dòng)遇冷 真相何在 購(gòu)車需理性
曾被視為香餑餑的油電混動(dòng)。如今街頭難覓。充電車位滿員?；靹?dòng)卻漸失聲量。朋友換車直奔純電。理由簡(jiǎn)單：充電便宜又方便?；靹?dòng)反而尷尬。
省油是真省油。網(wǎng)約車司機(jī)老張說(shuō)。百公里4升油。比燃油車省一半。維修也不挑店。街邊攤都能修。但政策紅利沒了。補(bǔ)貼偏向純電。免費(fèi)車位無(wú)緣。電池老化修不起。二手貶值快。老李賣車吃了虧。混動(dòng)六折。純電八折。差了兩萬(wàn)塊。
問(wèn)題出在哪？不純粹。OTA升級(jí)沒有。智能功能缺失。像開上一代產(chǎn)品。加油充電兩頭占。實(shí)際兩頭麻煩。充電站排隊(duì)。加油站遠(yuǎn)。最終純電更簡(jiǎn)單。盡管冬季續(xù)航縮水。但空調(diào)照開。
技術(shù)本身可靠。二十年驗(yàn)證。但時(shí)代變了。純電續(xù)航破800公里。充電樁遍地?；靹?dòng)過(guò)渡優(yōu)勢(shì)歸零。車企迅速轉(zhuǎn)向。豐田本田推純電加插混。混動(dòng)專利或轉(zhuǎn)讓。優(yōu)化純電技術(shù)。但特定場(chǎng)景仍有用武之地。表哥跑郊區(qū)貨運(yùn)。混動(dòng)加油快維修易。三年省十幾萬(wàn)油錢。
買車得想清楚需求。城市通勤有充電樁。純電最合適。經(jīng)常遠(yuǎn)行或運(yùn)營(yíng)用車?；靹?dòng)還能再戰(zhàn)。政策繼續(xù)傾斜。補(bǔ)貼充電樁。純電免費(fèi)上牌。混動(dòng)市場(chǎng)受擠壓。明年更多城市限牌?；靹?dòng)或退三四線。但技術(shù)遺產(chǎn)不浪費(fèi)。電池管理經(jīng)驗(yàn)助純電攻破冬季難題。
總之買車不能光看標(biāo)價(jià)。長(zhǎng)遠(yuǎn)賬必須算。朋友混動(dòng)三年比插混多花一萬(wàn)二。這才恍然大悟。
油電混動(dòng)三硬傷
政策冷遇：補(bǔ)貼清零 綠牌無(wú)緣 限行擴(kuò)圍
技術(shù)滯后：智能功能缺失 體驗(yàn)像功能機(jī)
成本反噬：購(gòu)車價(jià)高 維修昂貴 保值率低
但仍有一席之地
長(zhǎng)途奔襲者 充電荒漠客 運(yùn)營(yíng)成本控
理性選擇吧?？辞遄约阂叩穆?。再?zèng)Q定油門怎么踩。
