“港口是國民經(jīng)濟的晴雨表。”上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理奚敏華告訴記者。
洋山港貨物吞吐量的上升，對應的正是GDP不斷增長的態(tài)勢。9月11日，由中宣部組織的“活力中國調(diào)研行”大型主題采訪活動走進洋山港。澎湃新聞記者在采訪中了解到，8月份上海港集裝箱吞吐量首次突破502萬標準箱。而作為世界上最大的深水港之一，洋山港8月吞吐量257萬標箱，創(chuàng)歷史新高。
繁忙的上海洋山港。澎湃新聞記者 鄧玲瑋 圖
記者在前往上海洋山港的東海大橋上看到，橋上運輸集裝箱的卡車穿梭不息，下了大橋，最先看到的就是全球單體規(guī)模最大、智能化程度最高的全自動化集裝箱碼頭洋山四期，走近上海洋山深水港碼頭，洋山港港口現(xiàn)場層疊堆滿大型集裝箱，巨型橋吊有條不紊地裝卸著集裝箱，一艘巨型貨輪?？吭诖a頭正等待著集裝箱裝滿后的出港運輸，港口各處一片繁忙景象。
洋山港能實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，一個晝夜的吞吐量可達27000標準箱。世界級樞紐港的吞吐量，是展現(xiàn)外貿(mào)水平的“硬實力”。
現(xiàn)場工作人員告訴記者，一般一艘貨輪可以裝載2.5萬只集裝箱，這些集裝箱涉及品類豐富，比如：化妝品、食品等，需要冷凍保存的食物也有專門的冷凍集裝箱進行裝卸，“自2021年實施該模式以來，出口集裝箱每箱可節(jié)省成本400元，進口每箱節(jié)省200元，顯著降低了企業(yè)跨境物流的綜合成本?！?/p>
“上海港連續(xù)15年集裝箱吞吐量第一，離不開上海海關、邊檢等口岸單位的支持，推進創(chuàng)新業(yè)務也離不開跨境電商和國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展比較迅速行業(yè)的支持，更得益于長三角整個經(jīng)濟發(fā)展。”洋山港港口作業(yè)現(xiàn)場工作人員介紹，作為跨境貿(mào)易的主力通道，海運展現(xiàn)出強勁動能。
“今年1到8月，上海港集裝箱吞吐量已突破3500萬標箱，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一?！毖笊胶ｊP物流監(jiān)控四科副科長吳坤飛介紹，“特別是5到8月跨境電商旺季期間，洋山港區(qū)處理的跨境電商集裝箱量達到12.8萬標箱，同比增長27%。”
繁忙的上海洋山港。澎湃新聞記者 鄧玲瑋 圖
此外，針對傳統(tǒng)海運通關中存在的“重復查驗、轉(zhuǎn)關繁瑣”等痛點，上海創(chuàng)新推出“聯(lián)動接卸”模式，“為支持長三角一體化及長江經(jīng)濟帶發(fā)展，上海海關和長三角、長江流域各海關正穩(wěn)步推進‘聯(lián)動接卸’模式，將洋山港與周邊港口視為整體作業(yè)區(qū)，實現(xiàn)進出口貨物一次申報、一次查驗、一次放行?！眳抢わw說。
吳坤飛進一步介紹，“聯(lián)動接卸”是在傳統(tǒng)的“水水中轉(zhuǎn)”基礎上實現(xiàn)“水水直聯(lián)，多港互動，內(nèi)河承接，洋山裝卸”一體化監(jiān)管。在“水水中轉(zhuǎn)”模式下，進口貨物的海關查驗在目的港完成。而通過聯(lián)動接卸模式，企業(yè)可以在洋山海關辦理進口放行手續(xù)，經(jīng)專用駁船轉(zhuǎn)運至目的港后直接提離。出口貨物經(jīng)駁船運抵洋山港后，海關優(yōu)先安排查驗辦理放行手續(xù)，最大限度節(jié)省貨物出港時間，從而降低企業(yè)成本。
吳坤飛還表示，2025年最新開通的海寧港—洋山港“聯(lián)動接卸”業(yè)務，“洋山港與海寧港的聯(lián)動，將海寧港作為上海港的港口延伸，降低了外貿(mào)企業(yè)綜合物流成本，提高了物流運作效率，緩解了口岸周邊地區(qū)交通壓力及相關監(jiān)管場所的疏港壓力，營造了更為低碳、暢通的物流環(huán)境?！?/p>
根據(jù)國際海事組織要求，2025年5月1日起，航行在全球部分海域的船舶燃油含硫量上限要從0.5%降至0.1%。
據(jù)上海海關所屬洋山海關綜合業(yè)務四科科長陳永華介紹，為保障首票國產(chǎn)超低硫船用燃料油加注業(yè)務順利落地，該關提前掌握超低硫燃料油入庫計劃，“一對一”指導企業(yè)申請儲罐性質(zhì)變更，“點對點”實施線上快速審批，幫助企業(yè)及時調(diào)整儲罐庫容布局。在監(jiān)管模式上，運用“兩倉功能疊加”舉措，節(jié)省船用燃料油出入庫流轉(zhuǎn)時間超50%，有力提升全球競爭力。
此外，國際航行船舶保稅燃料供應服務是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標，2022年，在上海海關支持下，上港能服公司設立LNG保稅倉庫，在洋山港完成我國首單保稅LNG“船到船”加注作業(yè)，使上海港成為我國首個、世界少數(shù)幾個具備為國際航行船舶提供保稅LNG“船到船”加注服務能力的大型港口，2023年以來，洋山港LNG加注量均保持全球前三。
