他們
有的是馬來(lái)西亞橡膠園的“小少爺”
有的是在新加坡拿著高薪的工程師
有的是在泰國(guó)做車行生意的老板
……
在戰(zhàn)火紛飛的抗戰(zhàn)歲月
他們舍棄了原本優(yōu)渥的生活
毅然回到祖國(guó)
以方向盤為“武器”
打通“抗戰(zhàn)生命線”
用生命詮釋
“國(guó)家存亡，匹夫有責(zé)”
他們，就是南僑機(jī)工
新華網(wǎng)“重訪抗戰(zhàn)地標(biāo)”報(bào)道組
近日來(lái)到云南西部
沿著曾經(jīng)的滇緬公路
尋找更多有關(guān)南僑機(jī)工的故事
1
打通滇緬公路
打通“抗戰(zhàn)的生命線”
在中緬邊境的云南德宏畹町
原滇緬公路中國(guó)段的終點(diǎn)
我們見(jiàn)到了中緬國(guó)界畹町橋
它只有20余米長(zhǎng)
卻是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期
抗戰(zhàn)物資經(jīng)緬甸運(yùn)入中國(guó)的必經(jīng)之路
畹町橋，位于云南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市畹町鎮(zhèn)。南僑機(jī)工運(yùn)輸?shù)目箲?zhàn)物資經(jīng)過(guò)這座橋運(yùn)入國(guó)內(nèi)，再運(yùn)到大后方。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
1937年7月，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)
我國(guó)沿海重要港口相繼淪陷
西北公路、滇越鐵路等陸路交通
也先后被切斷
為保障抗戰(zhàn)物資運(yùn)輸至國(guó)內(nèi)
近20萬(wàn)云南人民
在缺乏必要工程機(jī)械和壯勞力的情況下
借助最簡(jiǎn)單的工具
手挖、肩扛
晝夜不停地苦戰(zhàn)9個(gè)多月
終于，在1938年8月底修通了
滇緬公路
成為中國(guó)抗戰(zhàn)重要的補(bǔ)給生命線
滇緬公路“老虎嘴”，位于云南省保山市龍陵縣。公路的一側(cè)是湍急的怒江，另一側(cè)是絕壁。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
在“老虎嘴”的崖壁上
修建滇緬公路留下的痕跡
至今清晰可見(jiàn)
仿佛無(wú)聲地訴說(shuō)著當(dāng)時(shí)的艱辛
怒江。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
滇緬公路，艱險(xiǎn)異常
它越過(guò)云嶺、怒山、高黎貢山等崇山峻嶺
橫跨漾濞江、瀾滄江、怒江等急流深谷
從云南昆明通往緬甸臘戍
滇緬公路遺址，位于云南德宏芒市三臺(tái)山鄉(xiāng)。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
2
回國(guó)！支援抗戰(zhàn)！
路修通了，但問(wèn)題依然嚴(yán)峻
當(dāng)時(shí)的中國(guó)
嚴(yán)重缺乏熟悉汽車駕駛
與維修的技術(shù)人員
危急關(guān)頭
時(shí)任南僑總會(huì)主席的陳嘉庚
1939年2月在《南洋商報(bào)》上
發(fā)布公告
征募懂駕駛、會(huì)修車的華僑青年
回國(guó)支援抗戰(zhàn)
白清泉，“八十先鋒”領(lǐng)隊(duì)，拍攝于南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
“南僑機(jī)工”全稱“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”。
是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期從南洋各地回國(guó)參與抗戰(zhàn)的三千多名華僑汽車司機(jī)及修理技術(shù)人員的通稱。
公告一經(jīng)發(fā)出
新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞
泰國(guó)、越南等各地華僑
爭(zhēng)先恐后地報(bào)名
短短10天便有80人響應(yīng)
他們第一批回國(guó)
被稱為“八十先鋒”
南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館內(nèi)展示的李月美的事跡。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
后續(xù)報(bào)名者不斷
他們中有教師、醫(yī)生、商人、工程師
其中不乏家境殷實(shí)者
通告要求年齡在20-40歲之間
但前來(lái)報(bào)名的人中年紀(jì)最大的49歲
最小的僅13歲
他們有的瞞報(bào)、虛報(bào)年齡
甚至女扮男裝
也要回國(guó)參與抗戰(zhàn)
1939年
先后有9批共3200余人
組成“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”
回國(guó)支援抗戰(zhàn)
《運(yùn)輸救國(guó)歌》歌詞，拍攝于南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
是什么讓這些華僑
寧可放下安穩(wěn)、優(yōu)渥的生活
也要回到戰(zhàn)火彌漫的祖國(guó)？
和我們同行的
云南師范大學(xué)華文學(xué)院夏玉清教授
研究認(rèn)為
夏玉清教授：
華僑有一顆熾烈的愛(ài)國(guó)心，雖然身在海外，卻始終和祖國(guó)保持著密切的關(guān)系，特別是當(dāng)日本侵華時(shí)候，他們義憤填膺，覺(jué)得有責(zé)任要保衛(wèi)中國(guó)。
南僑機(jī)工們排除萬(wàn)難
毅然決然地踏上歸途
駕駛卡車
穿越槍林彈雨
搶運(yùn)軍需物資、搶修運(yùn)輸車輛
為抗戰(zhàn)筑起了一條
“不沉的補(bǔ)給線”
3
路險(xiǎn)關(guān)、雨季關(guān)
瘴瘧關(guān)、空襲關(guān)
在芒市三臺(tái)山鄉(xiāng)
——我國(guó)唯一的德昂族鄉(xiāng)
車輪軋過(guò)塘石路向山頂攀爬
數(shù)不清的接近90度的轉(zhuǎn)彎
和公路一旁的懸崖
讓我們對(duì)滇緬公路的
坡多、路險(xiǎn)、彎急
有了更直觀的體驗(yàn)
位于云南德宏芒市三臺(tái)山鄉(xiāng)的南洋華僑抗日機(jī)工無(wú)名英烈紀(jì)念碑。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
在盤山公路快到最高的位置
我們找到了
南洋華僑抗日機(jī)工無(wú)名英烈紀(jì)念碑
它迎風(fēng)而立
仿佛向路人訴說(shuō)著過(guò)往
位于云南德宏芒市三臺(tái)山鄉(xiāng)南洋華僑抗日機(jī)工無(wú)名英烈紀(jì)念碑一旁的“翻車洼”。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
墓碑所在公路的一旁
當(dāng)?shù)厮追Q“翻車洼”由于道路艱險(xiǎn)
當(dāng)年在這里
不少南僑機(jī)工連人帶車，掉了下去
再也沒(méi)能活著回來(lái)
機(jī)工們行駛在滇緬路上，拍攝于南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
此外
由于云南西南部雨季漫長(zhǎng)
雨后道路泥濘濕滑
行駛在狹窄、臨近懸崖的路段時(shí)
機(jī)工們有時(shí)甚至需要
將身體“懸掛”在車外充當(dāng)“人肉導(dǎo)航”
痢疾、霍亂、瘧疾……
同樣可怕的，還有連綿的雨季里
無(wú)處不在的熱帶流行病
尤其是瘧疾
戰(zhàn)時(shí)后方，普遍缺醫(yī)少藥
得了瘧疾幾乎可以說(shuō)是九死一生
有些機(jī)工感染了瘧疾扛不住
就把車開(kāi)到山洞或樹(shù)林里面隱蔽起來(lái)
以防被日本人發(fā)現(xiàn)
其中一些機(jī)工沒(méi)能熬過(guò)去
最終守著一車物資，因病去世
然而，更大、更致命的威脅來(lái)自天上
——日軍的空襲
1940年
日軍成立了“滇緬公路切斷委員會(huì)”
從1940年10月后的
近4個(gè)月的時(shí)間里
日軍出動(dòng)飛機(jī)400余架次
對(duì)滇緬公路進(jìn)行狂轟濫炸
白天遇到敵機(jī)轟炸
機(jī)工們利用地形將貨車隱藏起來(lái)
夏玉清教授：
沒(méi)有藏身之地，但是我們的機(jī)工想了很多辦法，其中一個(gè)就是在運(yùn)輸車上覆蓋樹(shù)枝進(jìn)行偽裝。還有就是，從早晨9點(diǎn)到下午3點(diǎn)不運(yùn)輸，在晚上運(yùn)輸。
夜里，機(jī)工們只敢開(kāi)近光燈行駛
聽(tīng)到敵軍飛機(jī)的聲響
立刻熄火關(guān)燈
等轟炸結(jié)束再繼續(xù)趕路
車輛一旦中彈
幾乎沒(méi)有生還的可能
南僑機(jī)工的駕駛執(zhí)照。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
路險(xiǎn)關(guān)、雨季關(guān)、瘴瘧關(guān)、空襲關(guān)
關(guān)關(guān)難過(guò)
……
滇緬公路1146公里
1000多名南僑機(jī)工在此付出了生命
平均每一公里
就有一位先輩長(zhǎng)眠于此……
4
“方向盤就是我們的武器”
滇緬公路惠通橋，橋下為怒江。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
1941年12月7日
日軍偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)
此后國(guó)際戰(zhàn)局急轉(zhuǎn)直下
1942年4月下旬
日軍占領(lǐng)滇緬公路的起點(diǎn)緬北重鎮(zhèn)臘戍
5月3日，侵入云南畹町
5月4日，攻陷龍陵
5月5日，向滇緬公路咽喉惠通橋襲來(lái)
……
惠通橋爆破，拍攝于南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
惠通橋
抗戰(zhàn)時(shí)期滇緬公路過(guò)怒江的唯一通道
為阻止日軍進(jìn)一步進(jìn)犯
1942年5月5日
中國(guó)守軍下令將其炸毀
切斷了滇緬公路
……
海外華僑主要抗日救亡團(tuán)體序列表。新華網(wǎng)岳瑞芳攝
1939年至1942年
滇緬公路通行了近3年
3200余名南洋華僑機(jī)工
通過(guò)滇緬公路搶運(yùn)50萬(wàn)噸軍需物資
用青春和生命
為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)
和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利
作出重大貢獻(xiàn)
今天的惠通橋旁
矗立著這樣一尊雕塑
一位老人坐在椅子上
拄著拐杖，望向怒江對(duì)岸
雕塑名為《遙遠(yuǎn)的等待》
他是誰(shuí)？又在等待著什么？
惠通橋旁的雕塑《遙遠(yuǎn)的等待》。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
據(jù)介紹
老人叫翁家貴
15歲跟著老鄉(xiāng)去馬來(lái)西亞打工
23歲學(xué)會(huì)了開(kāi)車
是第五批回國(guó)的南僑機(jī)工中的一員
被編在14大隊(duì)14補(bǔ)充中隊(duì)
很快就開(kāi)始了運(yùn)輸工作
夏玉清教授：
補(bǔ)充中隊(duì)的意思就是，哪個(gè)隊(duì)的人生病了、受傷了，人開(kāi)不了了，但是車子不能停，就補(bǔ)充進(jìn)去開(kāi)車。
他有一句名言
“我們是開(kāi)車的，方向盤就是我們的武器！”
5
赤子功勛，永志不忘
南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館，位于云南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市畹町鎮(zhèn)。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
來(lái)到
南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館的那天
天空飄著細(xì)雨
在這里，我們見(jiàn)到了
南僑機(jī)工的后人葉曉東
紀(jì)念館的英雄墻上
有他不曾謀面的父親的名字
——陳團(tuán)圓
南僑機(jī)工后人葉曉東：
我是十三四歲的時(shí)候，因?yàn)楹枚嗄蟽S機(jī)工到畹町，都知道我媽媽，都來(lái)我們家坐一坐、看一看，我才知道我父親是南僑機(jī)工。
南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念館里的英雄墻。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
1939年，陳團(tuán)圓離開(kāi)馬來(lái)西亞
回到中國(guó)支援抗戰(zhàn)
直到1942年，滇西淪陷
……
南僑機(jī)工后人葉曉東：
當(dāng)時(shí)我父親已經(jīng)到了惠通橋。因?yàn)榛萃虮徽〝嗔?，過(guò)不去了，他們又返回了芒市，因?yàn)楸蝗烁婷?，我父親被抓去活埋了……
父親去世后
幼小的他隨母親改嫁
于是他的姓由陳改為葉
……
南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念碑，位于云南德宏州瑞麗市畹町鎮(zhèn)。新華網(wǎng)記者肇蕾攝
今天，紀(jì)念館一旁的
南洋華僑機(jī)工回國(guó)抗日紀(jì)念碑
高高聳立
記錄著南僑機(jī)工們的赤子功勛
葉曉東說(shuō)，他每天都會(huì)來(lái)到這里
為紀(jì)念碑拂去灰塵、掃除落葉
也會(huì)在游客問(wèn)起時(shí)
為他們講述更多
關(guān)于南僑機(jī)工的故事
