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構(gòu)建低空運(yùn)行體系,山東首個(gè)省級(jí)低空數(shù)字化管理與服務(wù)平臺(tái)上線(xiàn)試運(yùn)行
2025-09-13 06:15來(lái)源:物流老板參考

9月10日,在2025第二十屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)暨第二十二屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)同期舉辦的2025物流全球論壇暨低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上,山東省首個(gè)低空數(shù)字化管理與服務(wù)平臺(tái)——濟(jì)南數(shù)字低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)正式上線(xiàn)試運(yùn)行。宣告山東在低空經(jīng)濟(jì)“國(guó)家賽道”上沖出起跑線(xiàn)。

據(jù)了解,為落實(shí)省市“推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)示范”的部署要求,2024年8月經(jīng)市委專(zhuān)題研究決議,由濟(jì)南能源集團(tuán)牽頭組建濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南低空”)。該公司成立于2024年9月26日,注冊(cè)資金5億元,是省市推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。

目前,濟(jì)南低空正推進(jìn)濟(jì)南A類(lèi)飛行服務(wù)站和低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè),準(zhǔn)備承擔(dān)城市空中交通管理、山東半島城市群民用無(wú)人機(jī)駕駛航空試驗(yàn)區(qū)兩個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)任務(wù),已形成空域協(xié)同管理、場(chǎng)景開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)三種核心能力,并遵照濟(jì)南市委、市政府要求,全面推進(jìn)低空飛行服務(wù)體系建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、通用航空和無(wú)人機(jī)應(yīng)用作業(yè)、低空整機(jī)制造及配套產(chǎn)業(yè)、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)四大核心業(yè)務(wù),覆蓋與賦能低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈。

低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)是山東省首個(gè)低空“管、控、服”一體化平臺(tái),由濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院、齊魯空天信息研究院、中國(guó)民航大學(xué)、神思電子等單位共同研發(fā)該平臺(tái)以國(guó)產(chǎn)數(shù)字地球底座為基礎(chǔ),創(chuàng)新性提出五大創(chuàng)新成果:

  • 自主數(shù)字底座高清實(shí)景建模。基于完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字地球底座,攻克三維地理信息引擎與多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)新構(gòu)建厘米級(jí)城市實(shí)景三維建模體系。

  • 融合技術(shù)重構(gòu)矩陣提升功效。通過(guò)集成北斗增強(qiáng)定位、新型雷達(dá)陣列、無(wú)人機(jī)識(shí)別及5G-A通信等前沿技術(shù),創(chuàng)造性建立空域網(wǎng)格編碼體系,實(shí)現(xiàn)空域資源三維數(shù)字化管理,低空空域交通流量承載能力成倍增長(zhǎng)。

  • 多維感知網(wǎng)絡(luò)護(hù)航全域安全。創(chuàng)新構(gòu)建“天、空、地”三維感知網(wǎng)絡(luò),綜合運(yùn)用衛(wèi)星遙感、空基探測(cè)及地面物聯(lián)感知設(shè)備,實(shí)現(xiàn)低空適飛空域無(wú)盲區(qū)監(jiān)控,目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。

  • 基于規(guī)則策略創(chuàng)新精準(zhǔn)管控。建成國(guó)內(nèi)首個(gè)完備的智能飛行規(guī)則知識(shí)庫(kù),創(chuàng)新應(yīng)用“三維分層+動(dòng)態(tài)隔離”低空管控策略,可滿(mǎn)足1萬(wàn)批目標(biāo)同時(shí)在線(xiàn)處理。

  • 數(shù)字孿生引擎賦能智能決策。首創(chuàng)數(shù)字孿生決策引擎,可在30秒生成含航線(xiàn)規(guī)劃、預(yù)警避讓、違規(guī)查處等在內(nèi)的處置方案,推動(dòng)低空管理從被動(dòng)響應(yīng)向智能推演跨越。

同時(shí),平臺(tái)緊緊圍繞“安全+效率”雙核心,構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全、飛行安全”四維防護(hù)體系,從數(shù)據(jù)加密、系統(tǒng)穩(wěn)定到網(wǎng)絡(luò)防護(hù),全方位強(qiáng)化低空飛行安全屏障。打造全域服務(wù)“智慧矩陣”平臺(tái)具備全景化態(tài)勢(shì)感知、一鍵化計(jì)劃輔助、組網(wǎng)化通聯(lián)覆蓋、視景化三維導(dǎo)航、生態(tài)化通航服務(wù)等十大核心功能,提供低空空中交通管理、飛行服務(wù)保障、低空安全防護(hù)等服務(wù)能力,促進(jìn)低空飛行活動(dòng)安全有序、便捷高效。

在服務(wù)模式上,平臺(tái)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“全域監(jiān)視、全時(shí)通聯(lián)、全程服務(wù)、全維保障”,能夠?yàn)榻煌ㄖ鞴懿块T(mén)低空交通管理提供創(chuàng)新型解決方案,為公安、應(yīng)急等部門(mén)提供飛行服務(wù)和數(shù)據(jù)支撐,為廣大低空用戶(hù)提供“一窗受理、一鍵審批、一網(wǎng)統(tǒng)管”高效服務(wù)流程,大幅提升傳統(tǒng)通航與低空新場(chǎng)景應(yīng)用的便捷性、靈活性。其中,飛行計(jì)劃審批效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍——審批時(shí)間縮短至4小時(shí)以?xún)?nèi),效率提升60%,顯著降低用戶(hù)時(shí)間成本,為低空?qǐng)鼍俺B(tài)化運(yùn)營(yíng)提供高效支撐。

在運(yùn)營(yíng)機(jī)制層面,平臺(tái)建立空域協(xié)同管理模式,明確監(jiān)管分工、完善運(yùn)維保障制度,為長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)制度支撐。

試運(yùn)行當(dāng)天,平臺(tái)已接入物流、巡檢、應(yīng)急、文旅4大類(lèi)12個(gè)場(chǎng)景:物流,京東、順豐無(wú)人機(jī)醫(yī)療標(biāo)本配送航線(xiàn),每天60架次;巡檢,國(guó)網(wǎng)山東高壓線(xiàn)無(wú)人機(jī)巡檢,單架次覆蓋桿塔80基;應(yīng)急,消防救援支隊(duì)“黑飛”無(wú)人機(jī)3秒鎖定、2分鐘迫降;文旅,大明湖—千佛—趵突泉低空觀光航線(xiàn),乘客掃碼預(yù)約,5分鐘完成安檢—起飛—降落。

按照濟(jì)南低空的“路線(xiàn)圖”,2026年前將建成“兩核兩網(wǎng)N場(chǎng)景”以遙墻機(jī)場(chǎng)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)為雙核心,織密低空智聯(lián)網(wǎng)和空域數(shù)字管網(wǎng),在黃河兩岸、齊魯科創(chuàng)大走廊、雪野湖等片區(qū)批量復(fù)制eVTOL城市擺渡、無(wú)人機(jī)貨運(yùn)、低空研學(xué)等新業(yè)態(tài),帶動(dòng)整機(jī)制造、電池、電控、飛控、傳感器“串珠成鏈”,形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

依托平臺(tái)空域協(xié)同管理模塊,山東省里正在籌建“山東半島低空飛行聯(lián)盟”,把青島、煙臺(tái)、威海、臨沂等9市空域數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入,實(shí)現(xiàn)“省級(jí)一張網(wǎng)、跨區(qū)域一次審批”,為國(guó)家低空空域改革提供“山東樣本”。

文章信息來(lái)源新黃河、低空經(jīng)濟(jì)圈
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