9月13日，2025「中國(guó)十佳車身」大獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果正式揭曉，長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）憑借在車身安全、品質(zhì)與工藝上的全方位創(chuàng)新突破，從百余款參評(píng)車型中脫穎而出，成功斬獲「中國(guó)十佳車身」和「最佳材料獎(jiǎng)」兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。作為中國(guó)汽車車身領(lǐng)域最具權(quán)威性與公信力的評(píng)選之一，「中國(guó)十佳車身」大獎(jiǎng)由國(guó)內(nèi)頂尖汽車技術(shù)機(jī)構(gòu)—中國(guó)汽研，以及汽車行業(yè)專家聯(lián)合評(píng)定，堪稱中國(guó)汽車車身技術(shù)領(lǐng)域的“奧斯卡”。此次EZ-60獲此殊榮，不僅是行業(yè)對(duì)其車身技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可，更標(biāo)志著合資智造在車身安全領(lǐng)域迎來(lái)全新標(biāo)桿。
作為長(zhǎng)安馬自達(dá)電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心車型，EZ-60的車身安全實(shí)力早已在“實(shí)戰(zhàn)”中經(jīng)受住考驗(yàn)。9月12日，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業(yè)首個(gè)「整車對(duì)撞、翻滾、浸水連環(huán)挑戰(zhàn)」——在模擬現(xiàn)實(shí)中高速對(duì)撞的場(chǎng)景中，雙車以110km/h相對(duì)速度完成25%-30%偏置對(duì)撞，EZ-60的鎧甲車身結(jié)構(gòu)表現(xiàn)完美，A柱完整無(wú)變形，為乘員艙守住關(guān)鍵生存空間；面對(duì)35米垂直落差的陡坡翻滾，車身在多次不規(guī)則尖石撞擊中依舊堅(jiān)挺，座椅約束系統(tǒng)和氣囊系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)，電池包未出現(xiàn)任何損傷；在30分鐘全程浸水挑戰(zhàn)中，電池系統(tǒng)在受到撞擊和翻滾實(shí)驗(yàn)后，始終保持穩(wěn)定，無(wú)短路、無(wú)起火，EZ-60用一份高分安全答卷印證了其全場(chǎng)景的安全能力。
值得一提的是，這是長(zhǎng)安馬自達(dá)第二次摘得「中國(guó)十佳車身大獎(jiǎng)」，次世代MAZDA3昂克賽拉同樣是獲獎(jiǎng)選手。兩次獲獎(jiǎng)，展現(xiàn)出長(zhǎng)安馬自達(dá)在制造工藝領(lǐng)域的深厚積淀。
作為鋼鐵巨頭寶鋼20年戰(zhàn)略合作伙伴，EZ-60的每一片鋼材都可追溯源頭，車頂橫梁更是采用雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1470MPa世界最高強(qiáng)度冷沖壓件，用技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑安全根基。整車7橫5縱的籠式鎧甲車身中，86.5%為高強(qiáng)鋼，其中27.45%是熱成型鋼，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa，超1500MPa的超高強(qiáng)度零件集群多達(dá)50個(gè)，形成密集的安全防護(hù)網(wǎng)。
從正面的“四重防撞梁”（2000MPa熱成型件+1180MPa冷沖件+雙層590MPa冷沖壓件），到A柱的“五重防護(hù)”（內(nèi)外雙層1500MPa熱成型鋼+SNS復(fù)合材料增強(qiáng)件），再到側(cè)面2000MPa熱成型車門防撞梁、B柱的VRB變厚度板技術(shù)，每一處設(shè)計(jì)都在為安全“加碼”。更重要的是，EZ-60全系標(biāo)配的9氣囊總?cè)莘e達(dá)370L，2000mm超長(zhǎng)側(cè)氣簾從A柱覆蓋至C柱，前排中央遠(yuǎn)端氣囊還能避免側(cè)面碰撞中乘員的二次撞擊，讓安全防護(hù)無(wú)死角。
[五重防護(hù)A柱構(gòu)造]
除了“撞得贏”，EZ-60的車身更“用得久”?；谌蜃顕?yán)苛的防腐標(biāo)準(zhǔn)，EZ-60采用了成本更高、防腐性能更優(yōu)異的寶鋼鋅鐵合金GA鋼材，較行業(yè)普遍采用的GI鍍鋅板材，GA鋼材膜下擴(kuò)蝕性能提升70%。制動(dòng)硬管經(jīng)過(guò)3000小時(shí)鹽霧考驗(yàn)，電池包防腐等級(jí)達(dá)L4，經(jīng)960小時(shí)鹽霧測(cè)試無(wú)銹蝕——相當(dāng)于在自然環(huán)境下使用30年。此外，EZ-60車身懸架經(jīng)過(guò)180萬(wàn)次臺(tái)架模擬測(cè)試，等效行駛25萬(wàn)公里、使用10年依舊穩(wěn)定；制動(dòng)踏板耐久性試驗(yàn)達(dá)200萬(wàn)次，是國(guó)標(biāo)的4倍，每一腳剎車都踏實(shí)可靠；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更經(jīng)過(guò)10萬(wàn)次沖擊測(cè)試，即便常年行駛在顛簸路面，操控依舊精準(zhǔn)。
針對(duì)用戶關(guān)心的車身生銹問(wèn)題，在出色的安全和耐用性能之外，EZ-60的“鎧甲車身”還藏著“靜謐魔法”。全車高達(dá)17.6平方米的吸隔聲材料，比整車投影面積還多兩倍。40余處吸隔聲方案、100多項(xiàng)密封措施，搭配前風(fēng)擋、前門、天幕的夾層隔音玻璃，無(wú)論是鬧市，還是高速行駛時(shí)，高效隔絕外部噪音，享受每一次出行時(shí)光。
EZ-60卓越品質(zhì)的背后，是長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠的世界級(jí)智造。作為馬自達(dá)海外最佳工廠，這里擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的柔性化生產(chǎn)線，能同時(shí)共線生產(chǎn)左舵、右舵、電動(dòng)、燃油等8款車型，出口全球的車型與國(guó)內(nèi)在售版本品質(zhì)完全一致。沖壓車間的自動(dòng)化生產(chǎn)線每分鐘能沖壓15次，3分鐘就能完成整線模具切換；焊裝車間擁有800多臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化焊接，為了實(shí)現(xiàn)9風(fēng)道的復(fù)雜工藝，更是投入近2億元升級(jí)產(chǎn)線；總裝車間的扭矩監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)全車千余顆螺栓進(jìn)行100%監(jiān)控，“一車一碼一件”的溯源系統(tǒng)，讓每一臺(tái)EZ-60的品質(zhì)都有據(jù)可查。
從超過(guò)400項(xiàng)整車測(cè)試驗(yàn)證、超過(guò)800輛測(cè)試樣車投入，到與寶鋼聯(lián)合研發(fā)高強(qiáng)度鋼材，長(zhǎng)安馬自達(dá)始終將品質(zhì)置于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的第一位。目前，搭載“十佳車身”的EZ-60已全面抵達(dá)全國(guó)經(jīng)銷商門店用戶可預(yù)約試駕，9月26日，9風(fēng)道悅級(jí)智能SUV——MAZDA EZ-60將正式上市，敬請(qǐng)期待。
