在我的身邊，有不少人多次挑戰(zhàn)過半程馬拉松，可面對全程馬拉松，即便他們在半馬中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，卻始終心存顧慮，不敢輕易嘗試。
因?yàn)樗麄兩钪?strong>全馬所面臨的挑戰(zhàn)和困難，遠(yuǎn)不止是半馬的兩倍那么簡單。
尤其是后半程的“撞墻期”，無疑是最令人膽戰(zhàn)心驚的，一旦撞上，那種崩潰和痛苦的感覺，足以讓許多人對全馬望而卻步。
所謂的“撞墻期”，基本上會在馬拉松賽程的35 - 38公里處出現(xiàn)。
難怪網(wǎng)上有這樣一種說法：“一場馬拉松的真正開始，是在35公里之后?！?/span>
當(dāng)跑者們跑到35公里這個節(jié)點(diǎn)時，身體體內(nèi)儲存的所有能量和儲備資源幾乎都已消耗殆盡，那種異常的疲勞感基本達(dá)到了自身能量的臨界值。
尤其是對于首次挑戰(zhàn)馬拉松的人來說，如果沒有強(qiáng)大的意志力作為支撐，隨時都有跑崩的危險。
在這個階段，哪怕只是一個小小的疏忽，身體就會發(fā)出強(qiáng)烈的抗議，腿部可能會突然抽筋，還可能會出現(xiàn)嘔吐的癥狀。
這還僅僅是生理上的折磨，心理上所承受的壓力更是難以言表。
一旦在這個關(guān)鍵時刻“崩掉”，想要重新找回跑步的節(jié)奏就變得異常困難，許多跑者會面臨被收容車帶走或者直接棄賽的無奈結(jié)局。
有的跑者說：“前半程我感覺自己狀態(tài)特別好，基本可以輕松拿捏，心里還暗自得意，覺得自己完全能頂?shù)米?，可萬萬沒想到，到了后半程，速度就不知不覺地降了下來，無論我怎么努力，都無法恢復(fù)之前的節(jié)奏。”
還有的跑者回憶道：“當(dāng)跑到35公里之后，我明顯感覺到身體發(fā)生了巨大的變化，腿部變得僵硬無比，能清晰地感覺到腿上的肌肉就在抽筋的邊緣徘徊，只要稍微一個動作不對，就可能會引發(fā)嚴(yán)重的抽筋?！?/span>
從他們的親身經(jīng)歷中，我們不難看出，馬拉松全程42.195公里的距離，絕非想象中那么簡單。
很多時候，當(dāng)我們在前半程感覺良好時，往往容易掉以輕心，而忽略了后半程可能會遇到的巨大挑戰(zhàn)。
所以，要想成功挑戰(zhàn)一場馬拉松，賽前的充分準(zhǔn)備至關(guān)重要。
從訓(xùn)練籌備到體能節(jié)奏的把控，再到補(bǔ)給的分配策略，每一個環(huán)節(jié)都需要精心安排，只有這樣，當(dāng)我們在35公里之后遭遇“撞墻期”時，才能有足夠的應(yīng)對措施。
當(dāng)然，對于全程馬拉松的挑戰(zhàn)，我們作為大眾跑步愛好者，必須懷有一顆敬畏之心。
42公里絕不是我們在腦海中想象的那樣輕松，至少要做到以下三點(diǎn)：
1、賽前6個月就要制定詳細(xì)的訓(xùn)練計(jì)劃，并且保證每月的跑量不低于200公里；
2、要有2次以上30 - 35公里的長距離跑步經(jīng)驗(yàn)，并且最好能夠輕松完成；
3、每周的LSD（長距離慢跑）、力量訓(xùn)練、休息和營養(yǎng)攝入都要均衡發(fā)展。
只有嚴(yán)格自律地按照這些要求進(jìn)行訓(xùn)練，我們才能在馬拉松的賽道上更加安全、高效地奔跑，實(shí)現(xiàn)自己挑戰(zhàn)全馬的夢想。
