248公里軌交里程重塑泉城出行版圖，濟南綠色交通實踐全國領(lǐng)跑[濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局數(shù)據(jù)]。9月12日，2025年全國綠色出行宣傳月與公交出行宣傳周在濟南啟幕，這場由交通運輸部、公安部、民政部、國家機關(guān)事務(wù)管理局、中華全國總工會、共青團中央、中國殘疾人聯(lián)合會七部委聯(lián)合主辦，山東省交通運輸廳與濟南市政府共同承辦的盛會，以“優(yōu)選公交 綠色出行”為核心主題，不僅是一次理念的宣貫，更是一場城市交通發(fā)展模式的深度展示?；顒蝇F(xiàn)場，部、省、市三級領(lǐng)導(dǎo)齊聚，共同見證泉城公共交通高質(zhì)量發(fā)展成果展板揭幕，參觀泉城公共交通展覽館與最新公交車型展示區(qū)，與一線勞模駕駛員、市民代表深入交流，體驗綠色出行的科技溫度與人文關(guān)懷。這場活動的啟動，標志著濟南在構(gòu)建可持續(xù)城市交通體系上邁入新階段，也為全國大中城市提供了可復(fù)制、可推廣的“濟南樣本”。
濟南的綠色出行變革，并非一日之功。近年來，市城鄉(xiāng)交通運輸局堅持以人民為中心的發(fā)展理念，將公交都市建設(shè)作為核心抓手，系統(tǒng)性重構(gòu)城市出行生態(tài)。通過構(gòu)建“2部法規(guī)+1項規(guī)劃+N個配套制度”的政策支撐體系，為公共交通的健康可持續(xù)發(fā)展奠定了制度根基。這一頂層設(shè)計，確保了公交優(yōu)先戰(zhàn)略在規(guī)劃、用地、投資、路權(quán)等多個維度獲得實質(zhì)性保障。在“十四五”期間，濟南累計新開及優(yōu)化公交線路278條，填補線網(wǎng)空白路段356公里，實現(xiàn)了公交線網(wǎng)在城市毛細血管層面的深度滲透。如今，一個由快速公交、干線公交、支線公交與微循環(huán)公交構(gòu)成的“快、干、支、微”四級線網(wǎng)體系已全面成型，覆蓋早晚高峰通勤、日常出行、社區(qū)接駁等全時段、全場景需求，讓市民“最后一公里”出行難題得到有效破解。
軌道交通的跨越式發(fā)展，是濟南綠色出行體系的另一大支柱。截至目前，濟南已開通運營3條地鐵線路，總里程達96.7公里。更為關(guān)鍵的是，年內(nèi)即將實現(xiàn)“四線通車”，運營總里程將躍升至248公里[濟南市軌道交通集團數(shù)據(jù)]，形成覆蓋主城核心區(qū)、連接重點功能區(qū)的骨干網(wǎng)絡(luò)。這一規(guī)模不僅在同類城市中位居前列，更關(guān)鍵的是實現(xiàn)了與地面公交的高效融合。全市218條公交線路與46個軌道站點實現(xiàn)無縫接駁，平均換乘距離控制在150米以內(nèi)，真正構(gòu)建起“地鐵+公交”的立體化綠色出行體系。這種“軌道為骨干、公交為補充”的模式，極大提升了公共交通的整體吸引力，使綠色出行從“倡導(dǎo)”變?yōu)椤皟?yōu)選”。
濟南的創(chuàng)新不止于線網(wǎng)布局，更體現(xiàn)在服務(wù)模式的深度變革。在全國率先主導(dǎo)制定《定制公交服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標準，標志著濟南在公共交通服務(wù)標準化領(lǐng)域走在了全國前列[交通運輸部標準公告]。以此為基礎(chǔ)，濟南公交集團推出了“街區(qū)約巴”——一種按需響應(yīng)、靈活設(shè)站的社區(qū)微循環(huán)服務(wù)，有效解決了傳統(tǒng)公交在低密度區(qū)域運營效率低的問題。針對市民就醫(yī)難，開通醫(yī)院擺渡專線，實現(xiàn)三甲醫(yī)院與地鐵站、公交樞紐的精準接駁；為激活城市文旅活力，推出旅游觀光巴士，串聯(lián)趵突泉、大明湖、千佛山等核心景點，打造“移動的泉城風(fēng)景線”。這些“公交+”服務(wù)，將出行功能延伸至生活、消費、文化多個維度，構(gòu)建起一個集通勤、生活、消費于一體的綜合民生服務(wù)生態(tài)圈。
與此同時，濟南軌道交通集團也在積極探索“軌道+”多元融合。在地鐵站內(nèi)打造“地鐵便民市集”，引入本地農(nóng)特產(chǎn)品，既為市民提供便利購物體驗，又助力鄉(xiāng)村振興。依托軌道TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）模式，建設(shè)集商業(yè)、辦公、居住于一體的綜合商圈，提升站點周邊活力，實現(xiàn)“出行即生活”的理念。在本次宣傳周期間，軌道集團還推出“出行達人”評選，通過激勵機制鼓勵市民綠色出行；開展街頭采訪，收集公眾對《濟南市城市軌道交通條例》實施效果的反饋，體現(xiàn)治理的開放性與互動性。這些舉措，讓地鐵站不再是冰冷的交通樞紐，而成為城市生活的溫暖節(jié)點。
技術(shù)賦能是濟南綠色出行高質(zhì)量發(fā)展的底層支撐。濟南公交集團全面升級“369出行”APP功能，不僅提供實時公交查詢、掃碼乘車等基礎(chǔ)服務(wù)，更上線線上滿意度調(diào)查系統(tǒng)，精準捕捉用戶需求。通過大數(shù)據(jù)分析客流熱力圖，動態(tài)優(yōu)化發(fā)車頻次與線路走向，實現(xiàn)運力精準投放。在車輛層面，新能源公交車占比已超過85%[濟南公交集團年報]，大幅降低碳排放與噪音污染?；顒蝇F(xiàn)場展示的最新一代智能公交，配備全景環(huán)視系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)測、無障礙翻板等配置，兼顧安全、智能與人文關(guān)懷。未來，濟南還計劃在特定區(qū)域試點自動駕駛微循環(huán)公交，探索智慧出行新路徑。
宣傳周不僅是成果展示，更是全民參與的綠色行動。濟南公交集團組織“出行管家進社區(qū)”活動，將服務(wù)窗口前移至居民家門口，面對面解答出行疑問；舉辦市民開放日，邀請公眾走進調(diào)度中心、維修車間，增進對公交運營的理解與認同；開展職工心理健康服務(wù)，關(guān)愛一線駕駛員群體。軌道交通則深入社區(qū)開展文明乘車宣講，倡導(dǎo)禮讓、有序的乘車文化。這些活動，構(gòu)建起政府、企業(yè)、市民三方協(xié)同的綠色出行治理格局。通過線上線下聯(lián)動，利用短視頻、直播等新媒體形式擴大傳播，讓“優(yōu)選公交”的理念深入人心。
濟南的實踐證明，綠色出行不是簡單的“少開車”，而是一場涉及規(guī)劃、建設(shè)、運營、服務(wù)、文化的系統(tǒng)性變革。從政策體系的頂層設(shè)計，到四級線網(wǎng)的精細布局；從248公里軌道骨干的強力支撐，到“公交+”“軌道+”服務(wù)的創(chuàng)新融合；從新能源與智能技術(shù)的應(yīng)用，到全民參與的文化培育，濟南走出了一條兼具規(guī)模效應(yīng)與人文溫度的綠色交通發(fā)展之路。這不僅是“美麗泉城”的底色，更為全國城市提供了可借鑒的范本——當公共交通真正成為便捷、舒適、有尊嚴的選擇時，綠色出行的未來，便不再遙遠。
