各位老鐵們！小編今天要給大家爆料一個(gè)重磅消息——傳說中的特斯拉Model Q據(jù)說馬上就要來了！
續(xù)航500公里，價(jià)格只要14萬！這消息一出，整個(gè)電動(dòng)車圈子都炸鍋了！
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馬斯克這波操作什么意思？明擺著是奔著咱們國產(chǎn)電車來的啊！
以前買特斯拉門檻高得很，動(dòng)不動(dòng)就二十幾萬起步，Model 3、Model Y這些車型，一直在跟蔚小理這些新勢(shì)力掰手腕。像比亞迪、吉利銀河、長安深藍(lán)這些主攻20萬以內(nèi)的大戶，特斯拉好像從來不屑一顧。
今年特斯拉日子不太好過。國內(nèi)連著8個(gè)月銷量不如去年，5月份直接少了一成半；歐洲那邊更慘，5個(gè)月持續(xù)下滑，5月份跌了近三成。這局面，誰都得急著找新出路。
早在之前就有大量消息透露特斯拉將推出一款低價(jià)SUV，售價(jià)2.5萬美元，可能命名為Model Q。
今年的財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克親口承認(rèn)將推出一款低價(jià)車型，不過不是全新型號(hào)，而是Model Y的減配廉價(jià)版。
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減配廉價(jià)版聽著耳熟吧？去年8月特斯拉在墨西哥就玩過這招：推出減配版Model 3，不動(dòng)馬達(dá)，不改車身，外觀和標(biāo)準(zhǔn)版幾乎一樣，就是內(nèi)飾摳門到家。
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沒有方向盤/座椅加熱、沒有氛圍燈，后排隔音玻璃也砍了，另外，后排那塊8英寸小屏幕，現(xiàn)在特斯拉很多車都配了，Model Q應(yīng)該也會(huì)減少。配置能摳則摳，硬是把售價(jià)降了4000美元。
扣除稅收抵免后，起售價(jià)壓到了30,990美元，離馬斯克念叨的平價(jià)神車目標(biāo)只差臨門一腳。
即將量產(chǎn)的Model Y簡(jiǎn)化版估計(jì)也會(huì)照搬這套減配邏輯。
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今年5月，這款車已被拍到出現(xiàn)在特斯拉弗里蒙特工廠試車跑道。
從偽裝車看，個(gè)頭更短、比例更緊湊，活脫脫一個(gè)縮水版Model Y。
據(jù)說配置上也動(dòng)了大刀——電池從62度砍到50度，天窗沒了，座椅通風(fēng)加熱省了，后排屏幕取消，連輪轂都變小了。簡(jiǎn)單說就是除了外形，里面能省的基本都省了。
值得一提的是特斯拉有名的FSD智能駕駛系統(tǒng)也會(huì)裝上。這套系統(tǒng)主要靠攝像頭看路，不用激光雷達(dá)。
想用這高級(jí)功能？得另掏腰包，聽說要加6萬4。特斯拉在智能駕駛這塊門檻一直不低。
那么國產(chǎn)車真要慌了嗎？
嘎嘎亂殺倒談不上，但確實(shí)挺頭疼?，F(xiàn)在國內(nèi)15-20萬區(qū)間的電動(dòng)SUV早就卷成一鍋粥了。比亞迪、吉利、長城、蔚小理，連小米都在這個(gè)價(jià)位死磕。
特斯拉要是殺進(jìn)來，這碗粥就更不好喝了。
別忘了，船夫哥的比亞迪可不是吃素的！
人家早把海豹、元PLUS、宋PLUS這些車型卷到位了，價(jià)格比14萬貴不了多少，還有DM-i混動(dòng)可選。
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小編覺得，這個(gè)所謂的Model Q多半是市場(chǎng)傳言炒作。敢打賭，特斯拉就算推平價(jià)車，絕不會(huì)用這個(gè)名字，售價(jià)14萬的可能性也極小。
這不符合特斯拉的品牌定位，也不符合馬斯克的性格。真要有14萬特斯拉，估計(jì)就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)年排隊(duì)搶購蘋果手機(jī)的盛況！
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不管特斯拉出不出這車，有一點(diǎn)是肯定的：電車市場(chǎng)的內(nèi)卷已經(jīng)到了白熱化階段，不拼性能，開始拼“冰箱彩電大沙發(fā)”了，消費(fèi)者都搞不懂到底是買車還是買個(gè)“家”了都，這只能說明一個(gè)問題，新勢(shì)力車企日子越來越難過了。
國產(chǎn)車不是怕特斯拉，而是怕大家一起卷到虧本。
前段時(shí)間不少車企都出現(xiàn)了倒牛奶現(xiàn)象，庫存堆積如山！
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小編建議，如果手里有15-20萬預(yù)算想買電車，再等等看，下半年可能會(huì)有更多超值選擇。你們?cè)趺纯催@事？特斯拉真敢出14萬的車嗎？國產(chǎn)車企該緊張嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言，咱們一起聊聊！
小編先表態(tài)：要是真有14萬的特斯拉，我第一個(gè)沖去排隊(duì)！你們呢？
