新款吉利星瑞·東方曜駛入視野的那一刻，周遭的空氣仿佛都帶上了一種蓄勢待發(fā)的力量感。就在上周的成都車展上，這款自帶話題性的國產家轎正式揭開面紗，它不僅僅是一次常規(guī)的年度改款，更像是吉利在10萬級燃油車市場投下的一顆“技術炸彈”——當272馬力、400?！っ椎呐炫葎恿εc精密調校的愛信8AT變速箱相遇，再輔以智能科技與操控底盤的全面進化，這臺熟悉的“老朋友”正以全新的姿態(tài)，自信地向世界宣告：燃油車的價值標桿，可以更高。
動力心臟的蛻變：272匹馬力的底氣
最令人矚目的核心升級，無疑是引擎蓋下那顆強勁的“心臟”。新款星瑞·東方曜摒棄了現(xiàn)款的動力配置，直接移植了來自性能車領域備受贊譽的領克03+同源動力總成——型號為JLH-4G20TDH的2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動機。這臺經過深度優(yōu)化的機器，將最大功率推升至200千瓦（272馬力），峰值扭矩更是達到400牛·米，動力參數(shù)不僅遠超現(xiàn)款星瑞（175千瓦），甚至超越了2025款領克03+（195千瓦），展現(xiàn)出令人驚嘆的潛力。
與之匹配的是成熟可靠的愛信8速手自一體變速箱。這套黃金動力組合的默契配合，官方公布的0-100公里/小時加速時間僅為6.5秒。試想一下，在綠燈亮起的瞬間，深踩油門，變速箱迅速降檔，強大的扭矩瞬間爆發(fā)，將你牢牢按在包裹性極佳的座椅上，這種酣暢淋漓的加速體驗，在同價位燃油轎車中可謂罕逢敵手。它不僅帶來了感官上的刺激，更賦予了車主十足的信心去應對日常駕駛中的各種超車、并線需求。
底盤與操控：科技賦能下的行云流水
強大的動力需要同樣優(yōu)秀的底盤來馴服和承載。新款星瑞·東方曜在行駛質感上的提升同樣令人印象深刻。它搭載了CMA線控底盤技術與AI數(shù)字底盤系統(tǒng)。CMA架構的先天優(yōu)勢在于其出色的剛性和輕量化基礎，為精準操控提供了堅實平臺。而線控技術的引入，則代表著更直接、更快速的底盤響應能力。方向盤上的每一個微小指令，都能被系統(tǒng)更迅捷、更精確地傳遞到車輪。
AI數(shù)字底盤的加入更是點睛之筆。這套系統(tǒng)如同一個智能大腦，能實時感知車輛動態(tài)和路面狀況，并通過對懸架阻尼、轉向助力、動力輸出等維度的綜合協(xié)調，不斷優(yōu)化車輛的行駛狀態(tài)。無論是高速公路的巡航穩(wěn)定性，還是蜿蜒山路的靈活操控，抑或是城市鋪裝路面上的細微顛簸過濾，它都在努力尋求舒適與運動之間的最佳平衡點。
接近50：50的前后軸重量配比，一直是高級別運動轎車追求的理想狀態(tài)。新款星瑞·東方曜通過精心的工程設計實現(xiàn)了這一點。這種平衡顯著提升了車輛在過彎時的循跡性和穩(wěn)定性，彎道極限更高，車身姿態(tài)更從容，讓駕駛者盡享人車合一的駕馭樂趣。
智慧座艙：Flyme Auto與DeepSeek大模型的深度融合
進入車內，新款星瑞·東方曜在智能化體驗上同樣帶來了顯著提升。官方宣布其將全系標配Flyme Auto智能車機系統(tǒng)，并搭載高通驍龍8155高性能車機芯片作為運算基石。這套組合確保了系統(tǒng)運行極其流暢順滑，無論是高清地圖導航、多任務操作還是高清影音娛樂，都能輕松應對，告別卡頓。
最值得期待的，是深度融合了DeepSeek大模型的AI語音交互系統(tǒng)。這意味著車機的語音助手不再是簡單的指令執(zhí)行者，而是一個更聰明、更懂你的“伙伴”。它能更自然地理解用戶復雜的、帶有前后語境的指令（比如“導航到公司附近評分最高的川菜館”、“打開車窗三分之一并且調低空調兩度”），實現(xiàn)更深層次的交互。DeepSeek大模型強大的語言理解和生成能力，有望讓每一次與車輛的語音對話都更加高效、自然，甚至帶點人情味。
在智能駕駛輔助方面，新車首次搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案。同時，得益于全新的GEEA 3.0電子電氣架構的強大整合能力，車輛的智能座艙系統(tǒng)與高階智能安全駕駛輔助系統(tǒng)（如自適應巡航、車道居中、自動緊急制動等）能夠實現(xiàn)更高效率的協(xié)同運行。這不僅提升了行車的便利性，更重要的是為駕乘人員提供了更全面、更主動的安全防護。
設計與尺寸：精進細節(jié)，氣場更強
設計上，新款星瑞·東方曜并非顛覆，而是在傳承經典元素的基礎上精雕細琢。前臉依然保留了辨識度極高的直瀑式進氣格柵，但細節(jié)煥然一新：格柵下方回歸了早期備受好評的內凹式設計，搭配全新的熏黑吉利徽標，營造出更深邃的視覺效果。前包圍也經過了優(yōu)化，造型更加立體復雜，線條更具張力，組合在一起使得整個車頭更具視覺沖擊力，氣場更足。
車身側面，流暢的大溜背線條和標志性的雙腰線設計得以保留，勾勒出動感且毫不拖沓的側影。車身尺寸方面，新款的長寬高分別為4825/1869/1469毫米（車長比現(xiàn)款增加了40毫米），軸距保持2800毫米不變。增加的4厘米車長主要在前后懸部分，對車內空間影響不大，但使得整車姿態(tài)看起來更加修長舒展。
車尾部分變化相對較小，熏黑的小尺寸擾流尾翼、雙邊共四出的圓形排氣尾喉（或裝飾罩）以及大尺寸的熏黑擴散器造型后包圍，都清晰無誤地傳遞著其內在蘊含的運動基因。
市場定位與展望：重塑價值標桿
審視新款星瑞·東方曜的升級維度，其誠意和力度都相當顯著。它精準地抓住了核心用戶對燃油車“三大件”（發(fā)動機、變速箱、底盤）性能的持續(xù)期待，以272馬力+愛信8AT的組合，以及融合AI的底盤科技，在動力性能和駕駛質感上實現(xiàn)了越級提升。同時，在智能化領域緊跟時代步伐，F(xiàn)lyme Auto車機與DeepSeek大模型的深度結合，以及高階智駕方案的加持，確保了其在科技體驗上不落人后。
參考現(xiàn)款在售吉利星瑞9.97萬起的指導價，新款星瑞·東方曜在動力、底盤、智能配置全方位升級后，其最終定價策略無疑將成為市場關注的焦點。它所瞄準的，是追求駕駛樂趣、在意動力性能、同時又不愿放棄智能科技體驗的家轎用戶。憑借全面均衡且亮點突出的產品力，新款星瑞·東方曜確實具備了與同級合資標桿如軒逸、朗逸、速騰等車型正面競爭，甚至在核心性能維度實現(xiàn)超越的實力。
當一輛車能在10萬級的價格區(qū)間，為你提供272匹馬力的強勁推背感、愛信8AT的絲滑換擋、AI賦能的底盤帶來的穩(wěn)健操控，以及流暢智能的座艙體驗時，它不僅僅是一臺交通工具，更像是一個充滿駕駛樂趣與科技溫度的可靠伙伴。新款吉利星瑞·東方曜的到來，無疑為那些依然熱愛駕駛、信賴燃油車成熟可靠品質的消費者，提供了一個令人心動的優(yōu)質選擇。它所詮釋的，正是在電動化浪潮之下，精品燃油車依然不可替代的核心價值與獨特魅力。
