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河南洛陽農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心（二期）項目：構建豫西冷鏈新樞紐

一、項目概況

洛陽農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心（二期）項目位于河南省洛陽西工經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，是推動洛陽乃至豫西地區(qū)冷鏈物流發(fā)展的關鍵項目。在當下，隨著人們生活水平的提升，對生鮮農(nóng)副產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮度要求愈發(fā)嚴格，冷鏈物流的重要性日益凸顯。洛陽作為中原地區(qū)重要的交通樞紐和經(jīng)濟節(jié)點城市，發(fā)展冷鏈物流具備得天獨厚的優(yōu)勢，而該項目的建設更是順應了市場需求和行業(yè)發(fā)展趨勢。

二、投資規(guī)模與資金來源

該項目總投資 50000 萬元，如此大規(guī)模的投資充分彰顯了項目的重要性和發(fā)展?jié)摿?。資金來源為自籌，這體現(xiàn)了項目投資方對其前景的堅定信心和雄厚的資金實力。在當前經(jīng)濟環(huán)境下，能夠依靠自身力量籌集如此巨額資金，表明投資方對項目進行了深入的市場調(diào)研和嚴謹?shù)呢攧找?guī)劃，為項目的順利推進提供了堅實的資金保障。

三、占地面積規(guī)劃

（一）總占地面積

項目總占地面積 60.24 畝。在寸土寸金的城市發(fā)展中，這一規(guī)模的用地為項目的綜合性建設提供了充足空間。從整體布局來看，該面積能夠合理規(guī)劃不同功能區(qū)域，確保各個環(huán)節(jié)之間的高效銜接，避免因空間局促導致的運營效率低下問題。

（二）冷庫占地面積及相關規(guī)劃

雖然素材中未明確冷庫具體占地面積，但已知規(guī)劃建筑面積 11.89 萬平方米，其中庫房面積 6 萬平方米，庫容 12 萬立方米。由此可推測，冷庫作為核心功能區(qū)，在整體建筑面積中占比較大。通常情況下，冷庫的建設需要考慮到保溫、制冷設備安裝、貨物存儲布局等多方面因素，其建筑結構和空間設計相對復雜。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，結合項目的庫容和整體建筑面積，冷庫占地面積預計在數(shù)萬平方米左右，以滿足大規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品的冷藏、冷凍需求。

四、項目地理位置優(yōu)勢

項目地址位于西工區(qū)邙嶺大道與絲路大道交會處附近，這一地理位置具備諸多顯著優(yōu)勢。從交通便利性來看，邙嶺大道和絲路大道作為城市主要交通干道，連接著城市內(nèi)外多個區(qū)域，為農(nóng)產(chǎn)品的運輸提供了便捷通道。無論是將本地農(nóng)產(chǎn)品運往全國各地，還是將外地優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品引入洛陽，都能夠通過這兩條主干道快速銜接高速公路、鐵路等交通樞紐，大大降低了物流運輸時間和成本。

從產(chǎn)業(yè)集聚角度分析，該區(qū)域周邊可能已形成一定規(guī)模的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地或相關配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)。洛陽農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心（二期）項目在此落地，能夠與周邊產(chǎn)業(yè)形成良好的協(xié)同效應，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補。例如，與農(nóng)業(yè)種植基地緊密合作，直接從源頭采購農(nóng)產(chǎn)品，進行快速預冷和冷藏處理，保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度；同時，為周邊的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)提供穩(wěn)定的冷鏈倉儲和物流服務，促進整個產(chǎn)業(yè)鏈的高效運轉。

五、項目主要技術指標

（一）建筑相關指標

規(guī)劃建筑面積達 11.89 萬平方米，如此大規(guī)模的建筑面積需要科學合理的建筑規(guī)劃。建筑結構可能采用框架結構或鋼結構，以滿足不同功能區(qū)域?qū)臻g布局的需求。例如，對于大型倉庫和冷庫，需要大跨度的空間來方便貨物的存儲和搬運，鋼結構能夠提供較大的空間靈活性和承載能力。同時，在建筑設計上，會充分考慮通風、采光等因素，特別是對于一些需要進行分揀、加工的區(qū)域，良好的自然采光和通風條件有助于提高工人的工作效率和舒適度。

（二）冷庫技術指標

制冷系統(tǒng)：冷庫的制冷系統(tǒng)是核心技術之一。為了確保不同種類農(nóng)產(chǎn)品在適宜的溫度環(huán)境下儲存，可能會采用多種制冷方式相結合的技術方案。例如，對于肉類、海鮮等需要低溫冷凍的產(chǎn)品，可能采用氨制冷系統(tǒng)，其制冷效率高、成本相對較低；對于水果、蔬菜等對溫度要求較為精細的農(nóng)產(chǎn)品，可能配備氟利昂制冷系統(tǒng)或二氧化碳制冷系統(tǒng)，這些系統(tǒng)能夠更精準地控制溫度波動范圍，滿足不同農(nóng)產(chǎn)品的保鮮需求。

溫度控制精度：根據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品的特性，冷庫的溫度控制精度要求極高。一般來說，冷凍庫的溫度可能控制在 - 18℃至 -25℃之間，誤差范圍在 ±1℃以內(nèi)，以保證肉類等產(chǎn)品的長期儲存品質(zhì)；冷藏庫的溫度則根據(jù)不同水果、蔬菜的保鮮需求，控制在 0℃至 10℃之間，溫度波動控制在 ±0.5℃左右，最大限度延長農(nóng)產(chǎn)品的保鮮期。

保溫材料：為了減少冷庫內(nèi)外熱量交換，降低能源消耗，保溫材料的選擇至關重要。項目可能采用聚氨酯夾心板等高效保溫材料，其具有導熱系數(shù)低、保溫性能好、強度高、施工方便等優(yōu)點。冷庫墻體和屋頂?shù)谋貙雍穸瓤赡芨鶕?jù)實際需求設計在 100 毫米至 200 毫米之間，以確保良好的保溫效果。

（三）信息化管理指標

在現(xiàn)代物流體系中，信息化管理是提高運營效率的關鍵。項目預計會構建一套完善的信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對貨物的全程監(jiān)控和管理。

倉儲管理系統(tǒng)（WMS）：通過 WMS 系統(tǒng)，能夠?qū)崟r掌握庫存貨物的種類、數(shù)量、位置、保質(zhì)期等信息。工作人員可以通過電腦或手持終端設備，快速查詢貨物信息，進行入庫、出庫、盤點等操作，大大提高倉儲管理的準確性和效率。

運輸管理系統(tǒng)（TMS）：TMS 系統(tǒng)主要用于管理冷鏈運輸車輛的調(diào)度、路徑規(guī)劃、運輸過程監(jiān)控等。通過 GPS 定位技術和傳感器技術，能夠?qū)崟r跟蹤運輸車輛的位置、行駛速度、車廂內(nèi)溫度等信息，一旦出現(xiàn)溫度異常或車輛偏離預定路線等情況，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，以便及時采取措施，確保貨物在運輸過程中的品質(zhì)安全。

大數(shù)據(jù)分析與預測：利用大數(shù)據(jù)技術，對歷史訂單數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、運輸數(shù)據(jù)等進行分析，預測市場需求，優(yōu)化庫存管理和運輸計劃。例如，根據(jù)往年不同季節(jié)、不同節(jié)假日的農(nóng)產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)，提前調(diào)整庫存結構，合理安排運輸車輛和配送路線，提高物流資源的利用率，降低運營成本。

六、項目參與主體

（一）項目甲方與投資方

項目建設運營方為洛陽市鑫赟通實業(yè)有限公司，該公司在項目中既是甲方也是投資方。洛陽市鑫赟通實業(yè)有限公司在洛陽本地具有豐富的項目投資和運營經(jīng)驗，在基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)投資等領域均有涉足。在本項目中，其憑借自身的資源整合能力和市場開拓能力，積極推動項目的落地和建設。公司擁有專業(yè)的項目管理團隊和市場運營團隊，從項目的前期規(guī)劃、設計，到中期的建設施工，再到后期的運營管理，都能夠提供全方位的保障。通過對市場需求的精準把握和對項目的精心打造，致力于將洛陽農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心（二期）項目建設成為豫西地區(qū)一流的冷鏈物流樞紐。

（二）項目承建公司與施工方

雖然素材中未明確提及項目承建公司與施工方的具體信息，但從項目的規(guī)模和復雜性來看，承建公司和施工方必然具備豐富的大型建筑項目施工經(jīng)驗和雄厚的技術實力。在選擇承建公司和施工方時，洛陽市鑫赟通實業(yè)有限公司 likely 會經(jīng)過嚴格的招標流程，篩選出具有相關資質(zhì)和成功案例的企業(yè)。這些企業(yè)在建筑工程領域擁有專業(yè)的技術團隊，包括建筑師、結構工程師、施工管理人員等，能夠確保項目按照設計要求和施工標準高質(zhì)量完成。在施工過程中，施工方會嚴格遵守安全規(guī)范和質(zhì)量標準，合理安排施工進度，運用先進的施工技術和設備，如大型塔吊、混凝土泵送設備等，高效推進項目建設，保障項目按時交付。

七、項目預計建成時間及進度

（一）預計建成時間

項目計劃建設期限為 2024 年 4 月 —2027 年 4 月，整個建設周期為三年。這一建設周期是在充分考慮項目的規(guī)模、施工難度、天氣因素以及各種不可預見情況的基礎上制定的，具有一定的合理性和科學性。在三年的時間內(nèi)，需要完成從土地平整、基礎施工、主體建筑建設到內(nèi)部設備安裝調(diào)試、信息化系統(tǒng)搭建等一系列復雜的工程任務，各階段工作緊密銜接，環(huán)環(huán)相扣。

（二）當前進度情況

截至 2025 年 9 月，從已知信息來看，部分主體建筑物已封頂。這表明項目在過去一年多的時間里取得了顯著進展，主體工程建設順利推進。主體建筑物封頂是項目建設的一個重要里程碑，意味著項目從基礎施工階段進入到內(nèi)部裝修和設備安裝階段。接下來，將進行冷庫制冷設備的安裝調(diào)試、倉庫貨架的搭建、質(zhì)檢檢疫中心和展示中心的內(nèi)部裝修以及信息化管理系統(tǒng)的布線和設備安裝等工作。在后續(xù)的建設過程中，仍需嚴格把控施工質(zhì)量和進度，確保項目按照預定時間建成并投入使用。

八、項目建成后的效益與影響

（一）經(jīng)濟效益

增加稅收貢獻：預計項目運營后可增加納稅 2000 萬元。隨著項目的投入運營，企業(yè)的營業(yè)收入不斷增長，根據(jù)相關稅收政策，將為地方政府帶來可觀的稅收收入。這些稅收資金可以用于城市基礎設施建設、教育、醫(yī)療等公共服務領域，促進地方經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

帶動相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長：項目建成后預計帶動相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約 100 億元。作為冷鏈物流中心，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛。上游與農(nóng)業(yè)種植、養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)緊密相連，通過穩(wěn)定的冷鏈物流服務，能夠促進農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；N植和養(yǎng)殖，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值；下游與農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售企業(yè)密切合作，為其提供高效的倉儲和物流配送服務，降低運營成本，推動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。例如，冷鏈物流的發(fā)展能夠吸引更多的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)在洛陽落地，這些企業(yè)的入駐不僅帶來了投資，還創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會，進一步促進了地方經(jīng)濟的繁榮。

（二）社會效益

保障農(nóng)產(chǎn)品供應與品質(zhì)：項目建成后將開展多類產(chǎn)品分揀和初加工、冷凍冷藏、物流配送、展示展銷等業(yè)務，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境中。這將有效延長農(nóng)產(chǎn)品的保鮮期，減少農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的損耗，保障市場上農(nóng)產(chǎn)品的穩(wěn)定供應和品質(zhì)安全。消費者能夠購買到更新鮮、更優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，提高了居民的生活質(zhì)量。

創(chuàng)造就業(yè)機會：項目的建設和運營將創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位。在建設期間，需要大量的建筑工人、技術人員和管理人員參與項目施工，為當?shù)貏趧恿μ峁┝司蜆I(yè)機會。項目運營后，涉及冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)，如倉儲管理、貨物分揀、運輸配送、設備維護、市場銷售等，都需要專業(yè)人員，預計將帶動數(shù)千人就業(yè)。這對于緩解當?shù)鼐蜆I(yè)壓力，促進社會穩(wěn)定具有積極意義。

（三）行業(yè)發(fā)展影響

優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局：洛陽農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心（二期）項目的建成，將對優(yōu)化洛陽現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)布局起到重要作用。它填補了洛陽在大型農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流領域的空白，完善了物流產(chǎn)業(yè)鏈條。通過整合分散的冷鏈物流資源，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運營，提高物流效率，降低物流成本。同時，該項目與洛陽現(xiàn)有的物流樞紐，如自貿(mào)區(qū)、航空口岸、鐵路口岸等形成協(xié)同發(fā)展格局，補充完善了這些樞紐的功能，打造了多層次的對外開放平臺體系，提升了洛陽在區(qū)域物流市場中的競爭力。

推動冷鏈物流行業(yè)技術升級：項目在建設和運營過程中，采用了先進的制冷技術、信息化管理技術等，將對洛陽乃至周邊地區(qū)的冷鏈物流行業(yè)起到技術示范和引領作用。其他冷鏈物流企業(yè)在看到先進技術帶來的優(yōu)勢后，可能會紛紛效仿，加大在技術研發(fā)和設備更新方面的投入，從而推動整個行業(yè)的技術升級和創(chuàng)新發(fā)展。例如，項目中精準的溫度控制技術、智能化的倉儲管理系統(tǒng)等，都可能成為行業(yè)學習和借鑒的對象，促進冷鏈物流行業(yè)向更加高效、智能、綠色的方向發(fā)展。

綜上所述，洛陽農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心（二期）項目具有重要的戰(zhàn)略意義和廣闊的發(fā)展前景。通過對項目的詳細解讀，我們可以看到其在投資規(guī)模、占地面積、技術指標、參與主體以及建成后的效益等方面都具備顯著優(yōu)勢，將為洛陽的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和行業(yè)升級注入強大動力。在未來的建設和運營過程中，各方需繼續(xù)緊密合作，確保項目順利推進，實現(xiàn)預期目標，為洛陽打造現(xiàn)代物流強市貢獻重要力量。