金秋九月，鷺島沿岸，“港航暢絲路、商貿(mào)通四?！被▔k爛奪目。9月8日，來自30多個國家和地區(qū)的1500多名港口、航運、金融等領(lǐng)域代表齊聚廈門，共赴第七屆“絲路海運”國際合作論壇之約，共商港航貿(mào)一體化發(fā)展新方向，共繪國家互利共贏、人民相知相親、文明互學(xué)互鑒的“海上絲綢之路”新畫卷。
“絲路海運”國際影響力不斷提升
作為推動“絲路海運”建設(shè)與“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)發(fā)展的重要國際合作平臺，“絲路海運”正不斷拓展國際影響力，為全球港航貿(mào)一體化發(fā)展注入持續(xù)動力。
9月8日下午，福建省發(fā)展改革委總規(guī)劃師林有鄭重宣布：“第十五批‘絲路海運’命名航線正式發(fā)布！”15條新航線宛如蔚藍(lán)的綢帶，從遼寧大連港的地中海航運歐洲線延伸至秘魯錢凱港的南美西三線，從西班牙瓦倫西亞港的地中海航線，貫通至澳大利亞黑德蘭港的鐵礦石專線。
至此，“絲路海運”航線總數(shù)躍升至148條，連接全球48個國家、150座港口，編織成了一張前所未有的航運網(wǎng)絡(luò)，深刻重構(gòu)著區(qū)域貿(mào)易格局。
在“絲路海運”的強勁推動下，國際合作持續(xù)升溫，越來越多外資企業(yè)選擇落地福建，“福建制造”和優(yōu)質(zhì)港航服務(wù)也沿著這條通道揚帆出海，在國際市場上嶄露頭角，競爭力顯著提升。
在9月8日舉行的第七屆“絲路海運”國際合作論壇上，交通運輸部規(guī)劃研究院副院長劉勝利發(fā)布《2024年度福建省沿海港口經(jīng)濟發(fā)展報告》（簡稱“報告”）。報告顯示，2024年，福建沿海港口經(jīng)濟增加值為7568億元、居全國沿海第4位，占全省沿海地區(qū)GDP的15.3%，處于全國第一方陣，并長期保持快速增長態(tài)勢。
與會嘉賓表示，“絲路海運”為國際社會以合作應(yīng)對時代挑戰(zhàn)、破解發(fā)展難題提供了充滿東方智慧的方案。
當(dāng)波蘭投資貿(mào)易局首席代表尤德良博士展示格但斯克港的深水碼頭實景時，現(xiàn)場響起陣陣掌聲——這座中東歐唯一的深水港，正是通過“絲路海運”航線與廈門港實現(xiàn)緊密連接。
目前，“絲路海運”在時代發(fā)展的浪潮中不斷完善合作理念、拓展合作領(lǐng)域——“絲路海運”港航貿(mào)一體化納入中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動，“絲路海運”本身更是被寫入國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，并與“中歐班列”“西部陸海新通道”一同成為我國高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”的重要物流通道。
開行近七年，“絲路海運”越行越寬，在基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)軟聯(lián)通、人文交流心相通等方面取得了累累碩果。
用合作在不確定中主動構(gòu)建確定性
當(dāng)前，盡管新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進，新的增長動能不斷積聚，各國利益深度融合，但世界經(jīng)濟增長基礎(chǔ)不牢，貿(mào)易和投資低迷，經(jīng)濟全球化遇到波折，發(fā)展不平衡加劇。戰(zhàn)亂和沖突、恐怖主義、難民移民大規(guī)模流動等問題對世界經(jīng)濟的影響突出。
如何為世界經(jīng)濟復(fù)蘇增添動能？如何推動經(jīng)濟全球化深入發(fā)展？如何實現(xiàn)更加平衡包容的發(fā)展？一系列事關(guān)全球發(fā)展的重大命題擺在與會嘉賓面前。
中國航海學(xué)會理事長何建中在論壇上表示，國際海運業(yè)正面臨地緣政治和局部沖突帶來的沖擊，港口外貿(mào)貨物吞吐量的增幅可能收窄，國際重要通道的通行、重點物資運輸?shù)娘L(fēng)險增大。特別是美國的關(guān)稅政策使全球企業(yè)面臨監(jiān)管不確定性加劇和國際供應(yīng)鏈投資可行性下降的風(fēng)險，港航業(yè)發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。
世界貿(mào)易組織服務(wù)貿(mào)易投資司參贊張若思表示，“在當(dāng)前全球經(jīng)濟格局中，不確定性成為新的常態(tài)。貿(mào)易政策頻繁調(diào)整，尤其是單邊貿(mào)易保護主義措施，地緣政治持續(xù)緊張，氣候變化加劇，技術(shù)迅猛發(fā)展，都在深刻改變著貿(mào)易和海運的運行邏輯?！痹谑蕾Q(mào)組織工作超20年的張若思感嘆稱，“我們本來只需要談判規(guī)則、執(zhí)行規(guī)則，但現(xiàn)在的工作變成研究不確定性?！?/span>
如何在不確定中主動構(gòu)建確定性，也成為論壇關(guān)注的焦點。大家的共識是，各方需要加強國際合作與伙伴關(guān)系，包括簽署各類區(qū)域貿(mào)易協(xié)定，以及增強“絲路海運”這樣的合作平臺作用，從而構(gòu)建航運網(wǎng)絡(luò)，促進貿(mào)易流動，增強政策的穩(wěn)定性。
突尼斯經(jīng)濟與規(guī)劃部部長薩米爾·阿卜杜勒哈菲茲認(rèn)為，在當(dāng)今充滿不確定性的全球格局下，“絲路海運”國際合作論壇像燈塔一樣傳播信心與信任?！?1世紀(jì)海上絲綢之路”是全球經(jīng)濟增長的重要來源，這樣的倡議鼓勵對話與連接，不僅將推動貨物與服務(wù)貿(mào)易往來，也將促進包容和可持續(xù)發(fā)展。
波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處中國區(qū)首席代表尤德良表示，“絲路海運”論壇已成為連接全球港航、貿(mào)易、金融各方的樞紐，真正構(gòu)建起一個共商、共建、共享的國際生態(tài)圈。這也反映出中國在“一帶一路”框架下推動海上互聯(lián)互通并不是單方面的輸出，而是旨在打造一個所有參與者都能受益的國際合作網(wǎng)絡(luò)?！皩Σㄌm這樣的歐盟門戶國家來說，這意味著巨大的機遇”。
自2018年創(chuàng)建以來，“絲路海運”持續(xù)為全球經(jīng)貿(mào)合作注入團結(jié)與發(fā)展的力量。福建省港口集團董事長陳志平表示，當(dāng)前全球貿(mào)易正面臨地緣政治沖突、供應(yīng)鏈重構(gòu)等多重挑戰(zhàn)?！敖z路海運”致力于以共商、共建、共享的積極實踐，為中國對外開放注入新動能，為全球經(jīng)貿(mào)合作增添更多確定性與活力。
陳志平進一步表示，“絲路海運”提供了暢達全球各主要經(jīng)濟體的航線網(wǎng)絡(luò)，并積極探索構(gòu)建海、鐵、陸、空多式聯(lián)運的立體物流網(wǎng)絡(luò)，大力建設(shè)東南物流新通道，通過推進通道多元化，增強物流供應(yīng)鏈的韌性與穩(wěn)定性，保障全球經(jīng)貿(mào)合作的順利開展。
引領(lǐng)港航業(yè)向“智慧、綠色、韌性”邁進
如何更好地維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定和安全，深化與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的交流合作，擴大“絲路海運”品牌影響……當(dāng)天，與會專家就如何在新形勢下構(gòu)建起海運共同體，強化共生合作、放大協(xié)同效應(yīng)展開高端對話，共同探討進一步深化合作，加快構(gòu)建新發(fā)展格局的發(fā)展路徑。
2022年，由中國交通通信信息中心與福建港口集團“絲路海運”公司合作打造的國際港航貿(mào)數(shù)字平臺——“絲路海運”國際航行綜合服務(wù)平臺正式亮相。
在論壇背后的大屏幕上，裝載北斗定位系統(tǒng)的智能集裝箱在全球地圖上閃爍，實時回傳溫濕度和振動數(shù)據(jù)，令現(xiàn)場中外嘉賓贊嘆不已。
“平臺將構(gòu)建‘港航貿(mào)全鏈路數(shù)智平臺’與‘智能集裝箱全程可視化系統(tǒng)’，實現(xiàn)從物流可視化到供應(yīng)鏈可觀化、決策智能化的跨越?！敝袊煌ㄍㄐ判畔⒅行狞h委委員付強在展示二期規(guī)劃方案時，為現(xiàn)場觀眾描繪出一幅數(shù)字化未來的藍(lán)圖。
同時，論壇還首次發(fā)布了“絲路海運”港航綠色評價體系?！斑@是全球首個覆蓋‘一帶一路’全航線的評價系統(tǒng)，依托北斗與AIS雙模定位及人工智能算法，可實時監(jiān)測港口水域船舶的碳排放強度?！鄙虾：Ｊ麓髮W(xué)副校長曹榮瑞表示，該體系設(shè)定了五星評級標(biāo)準(zhǔn)，將船舶能效與港口費用優(yōu)惠直接掛鉤，讓綠色實踐者獲得真金白銀的回報。
國際航行學(xué)會聯(lián)合會主席張寶晨的演講則為綠色轉(zhuǎn)型描繪了技術(shù)路線圖：“甲醇燃料船舶將在2030年前實現(xiàn)商用，氨燃料技術(shù)也將在2035年趨于成熟。中國研發(fā)的智能船舶‘智飛號’已實現(xiàn)自主避碰，綠色與智能正加速融合?！?/span>
陳志平介紹，福建省港口集團在推進港航貿(mào)一體化發(fā)展的進程中，為了讓“絲路海運”既跑得快，更跑得遠(yuǎn)、跑得綠，提出“絲路海運”綠色走廊計劃，倡議共同投資建設(shè)岸電設(shè)施，推廣綠色甲醇、氨、LNG等低碳燃料，并探索建立走廊內(nèi)碳排放的監(jiān)測與核算標(biāo)準(zhǔn)體系；建立聯(lián)盟內(nèi)部綠色低碳評價與激勵體系，讓綠色實踐者真正享受紅利，引領(lǐng)全球港航業(yè)向“智慧、綠色、韌性”的未來邁進。
7年耕耘，共建“一帶一路”已成為構(gòu)建人類命運共同體的重要實踐平臺。把握歷史主動，沿著歷史揭示的正確方向繼續(xù)前行，“絲路海運”必將更好地融通中國夢和世界夢，實現(xiàn)各國人民對文明交流的渴望、對共同發(fā)展的追求、對美好生活的向往。
來源：中國水運網(wǎng)
作者：全媒記者 王有哲
責(zé)編：柳詩玥
審核：甘琛
