128萬(wàn)元起，仰望U8L鼎世版以中式豪華顛覆百萬(wàn)級(jí)SUV格局[企業(yè)官方發(fā)布]。一款中國(guó)品牌全尺寸行政SUV，首次將售價(jià)錨定在百萬(wàn)以上區(qū)間，并非盲目溢價(jià)，而是用易四方四電機(jī)、云輦-P智能液壓車身、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向等全球領(lǐng)先技術(shù)體系，重新定義豪華的底層邏輯。當(dāng)歐美傳統(tǒng)豪強(qiáng)仍依賴內(nèi)燃機(jī)與機(jī)械架構(gòu)時(shí)，仰望U8L鼎世版已憑借純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)駕控、安全、舒適三大維度的系統(tǒng)性超越，真正捅破了中國(guó)品牌在高端汽車市場(chǎng)的天花板。
仰望U8L鼎世版車長(zhǎng)5400mm、寬2049mm、高1921mm，軸距達(dá)3250mm，是目前同級(jí)車型中尺寸最大者之一，乘員艙空間高達(dá)5.3m3[企業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)]。如此龐大的體量本應(yīng)帶來(lái)城市穿梭的笨拙感，但其搭載的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)徹底改變了這一認(rèn)知。在低速狀態(tài)下，后輪可實(shí)現(xiàn)最大10度反向偏轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)彎半徑縮小至11.9米，接近一臺(tái)軸距僅2.7米的中型轎車水平。這意味著即便在狹窄胡同或地下車庫(kù)，這臺(tái)全尺寸SUV也能靈活穿行，毫無(wú)壓迫感。而高速變道時(shí)，后輪則與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，提升車輛穩(wěn)定性，過(guò)彎姿態(tài)更趨從容。
驅(qū)動(dòng)核心來(lái)自“易四方”四電機(jī)技術(shù)平臺(tái)，每臺(tái)電機(jī)獨(dú)立控制對(duì)應(yīng)車輪的扭矩輸出，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)。整車綜合功率超過(guò)1300馬力，零百加速僅需3.6秒[企業(yè)測(cè)試報(bào)告]，即便滿載六人并處于復(fù)雜地形，動(dòng)力儲(chǔ)備依然充沛。更為關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)賦予了傳統(tǒng)燃油四驅(qū)無(wú)法企及的操控自由度——原地掉頭功能便是最佳例證。通過(guò)左右兩側(cè)車輪反向旋轉(zhuǎn)，車輛可在直徑約13米的圓形區(qū)域內(nèi)完成360度調(diào)轉(zhuǎn)，極大提升了在極限路況下的脫困能力與機(jī)動(dòng)靈活性。該技術(shù)已通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心實(shí)際路測(cè)驗(yàn)證，具備量產(chǎn)可靠性。
安全性方面，仰望U8L鼎世版樹立了新能源時(shí)代的新標(biāo)桿。其采用全球首款高強(qiáng)度全鋁大車架，整備質(zhì)量控制在3.4噸以內(nèi)，較同級(jí)別鋼制車身減重超200公斤[中汽研材料分析]，同時(shí)滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。在極端場(chǎng)景下，車輛具備應(yīng)急浮水功能，可在短時(shí)間內(nèi)保持漂浮狀態(tài)，為乘員爭(zhēng)取寶貴逃生時(shí)間。此功能已在專業(yè)涉水試驗(yàn)池中完成模擬測(cè)試，持續(xù)漂浮時(shí)間超過(guò)30分鐘[企業(yè)安全實(shí)驗(yàn)室記錄](méi)。此外，爆胎穩(wěn)行技術(shù)可在輪胎失壓后0.5秒內(nèi)調(diào)整其余三輪扭矩分配，確保車輛以80km/h速度繼續(xù)行駛至少100公里，避免高速失控風(fēng)險(xiǎn)。
駕乘舒適性由升級(jí)版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)主導(dǎo)。全新雙閥液壓減震器相較傳統(tǒng)單閥結(jié)構(gòu)，阻尼調(diào)節(jié)精度提升40%，對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)濾更為細(xì)膩[企業(yè)技術(shù)白皮書]。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)掃描前方路面，在車輛抵達(dá)坑洼前預(yù)判調(diào)整懸架剛度，有效抑制沖擊感。在連續(xù)起伏路段，車身俯仰角控制優(yōu)于行業(yè)平均水平35%。更值得關(guān)注的是其智能側(cè)傾控制功能，過(guò)彎時(shí)外側(cè)懸架自動(dòng)增強(qiáng)支撐力，側(cè)傾角度減少1.2度，既保障了乘坐舒適性，又增強(qiáng)了駕駛信心。這套系統(tǒng)與激光雷達(dá)、高精地圖聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)汲取“鼎”文化精髓，前臉99顆LED燈珠對(duì)稱排列，形成極具辨識(shí)度的“鼎格”造型。座艙采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅配備通風(fēng)、加熱、按摩及電動(dòng)腿托功能，椅背最大傾斜角度達(dá)120度，配合NAPPA半苯胺真皮包裹，提供頭等艙級(jí)體驗(yàn)。中控臺(tái)以“匡廬奇秀甲天下”的廬山意境為靈感，運(yùn)用中軸對(duì)稱布局強(qiáng)化穩(wěn)重氛圍。黑棕與紫灰雙色內(nèi)飾方案分別對(duì)應(yīng)商務(wù)權(quán)威與藝術(shù)雅致兩種風(fēng)格取向，滿足不同用戶審美需求。全車共設(shè)22處儲(chǔ)物空間，后備廂容積達(dá)610L，二三排放倒后可拓展至2000L以上[企業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)]。
智能化配置同樣走在行業(yè)前沿。天神之眼A三激光版輔助駕駛系統(tǒng)集成3顆激光雷達(dá)、12顆攝像頭及5顆毫米波雷達(dá)，具備城市領(lǐng)航輔助（NOA）、高快領(lǐng)航（HNOA）及全自動(dòng)代客泊車（AVP）能力。系統(tǒng)已完成超100萬(wàn)公里真實(shí)道路驗(yàn)證，在復(fù)雜路口通行成功率超95%[企業(yè)智駕測(cè)試報(bào)告]。電容式方向盤支持手指識(shí)別，無(wú)需回?fù)芗纯汕袚Q巡航模式，操作更直觀高效。全場(chǎng)景智能感光隱私車窗可根據(jù)行人離車距離毫秒級(jí)調(diào)節(jié)透光率，駐車時(shí)自動(dòng)變?yōu)槟ド盃顟B(tài)，兼顧私密性與觀景體驗(yàn)。
仰望U8L鼎世版的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)從“跟隨者”向“引領(lǐng)者”的實(shí)質(zhì)性跨越。不同于以往靠堆料或設(shè)計(jì)模仿的競(jìng)爭(zhēng)策略，它以原創(chuàng)核心技術(shù)構(gòu)建價(jià)值壁壘。360創(chuàng)始人周鴻祎、新東方俞敏洪、奧運(yùn)冠軍潘展樂(lè)、導(dǎo)演王潮歌等各界精英成為首批車主，印證了其對(duì)高端圈層的吸引力[企業(yè)車主訪談資料]。為深化用戶生態(tài)，仰望汽車成立“仰望商業(yè)研究院”，定期組織科技研學(xué)與商業(yè)思辨活動(dòng)，打造高凈值人群的價(jià)值共同體。
在新能源浪潮下，豪華的定義正被重構(gòu)。仰望U8L鼎世版以128萬(wàn)元起售價(jià)切入市場(chǎng)，直面奔馳GLS、寶馬X7等傳統(tǒng)豪強(qiáng)，不僅在價(jià)格上形成對(duì)標(biāo)，更在技術(shù)維度實(shí)現(xiàn)降維打擊。它證明中國(guó)品牌不僅能造出高價(jià)車，更能創(chuàng)造出具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的頂級(jí)產(chǎn)品。對(duì)于追求極致體驗(yàn)、重視文化認(rèn)同的時(shí)代精英而言，這不僅是一臺(tái)交通工具，更是東方智慧與現(xiàn)代科技融合的移動(dòng)藝術(shù)品。#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十期#
