比亞迪居然把175KM純電續(xù)航的混動SUV壓到了20萬價位！這簡直是要讓燃油車徹底失眠的節(jié)奏。
要知道，市面上同等續(xù)航的插混車型普遍要貴上好幾萬，比亞迪這一出手直接改寫了混動市場的游戲規(guī)則。
9月16日晚上7點，比亞迪就要正式發(fā)布唐DM-i智駕版175KM版本。目前這款車的115KM版本售價在17.98到21.98萬元之間，新車價格預(yù)計會略有上浮，但依然保持著極強(qiáng)的競爭力。
從外觀上看，新車延續(xù)了唐家族的設(shè)計語言，車身線條飽滿有力。前臉用了大量鍍鉻銀色裝飾，看起來相當(dāng)精致。部分車型還提供了“銀砂黑”配色和熏黑套件，包括黑化的前格柵邊框、前唇飾條，配上全新設(shè)計的熏黑輪轂，整體呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的“黑武士”風(fēng)格。
車身尺寸沒有任何縮水，長寬高依然是4870/1950/1725毫米，軸距2820毫米。這個尺寸保證了車內(nèi)三排座椅的乘坐空間，完全能滿足家庭出行的需求。
坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼簾的是那塊15.6英寸2.5K自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，顯示效果細(xì)膩到讓人驚嘆。全液晶儀表盤尺寸達(dá)到12.3英寸，各種行車信息一目了然。座椅采用2+3+2的7座布局，全部用皮質(zhì)材料包裹，觸感相當(dāng)舒適。
高配車型更是配備了10點式前排座椅按摩功能，長時間開車也不會覺得疲勞。后排座椅支持前后滑動和靠背角度調(diào)節(jié)，總能找到最舒服的坐姿。還有那實用的冰箱和丹拿音響，讓旅途變得更加愜意。
動力系統(tǒng)才是這款車的精髓所在。它搭載了比亞迪第五代DM混動技術(shù)，由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，電動機(jī)最大功率200千瓦，綜合性能相當(dāng)出色。
官方公布的0-100km/h加速時間只需7.5秒，對于這么一臺大塊頭SUV來說已經(jīng)很不錯了。最讓人驚喜的是虧電油耗，NEDC工況下只有4.95L/100km，這個數(shù)據(jù)甚至比很多緊湊型轎車還要低。
智能駕駛系統(tǒng)是這款車的另一大亮點。全系標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供了兩種配置選擇。入門版配備英偉達(dá)Orin N或地平線J6M芯片，算力達(dá)到84或128TOPS，全車有12個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，支持高快領(lǐng)航功能。
高配版本更加強(qiáng)大，搭載英偉達(dá)Orin X芯片，算力高達(dá)254TOPS，還多了1顆96線束激光雷達(dá)和1個攝像頭，總數(shù)達(dá)到13個攝像頭。這個版本支持城市領(lǐng)航，能在復(fù)雜的城市路況中自動行駛。
底盤方面全系升級了五連桿后獨立懸架，大幅提升了操控性和舒適性。入門款配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，從次低配開始就普及了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能夠毫秒級調(diào)節(jié)阻尼力度。
頂配車型的云輦-C系統(tǒng)更是將行駛質(zhì)感提升到了新的高度，過彎時支撐性十足，經(jīng)過顛簸路面時又能有效過濾震動。
這款車還配備了許多實用功能，比如哨兵模式、智能上下電、千里眼等。特別是哨兵模式，在車輛停放時能持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境，一旦檢測到異常就會立即錄制視頻并通知車主。
比亞迪這次加推175KM版本，明顯是針對那些對純電續(xù)航有更高要求的用戶。這個續(xù)航里程足以滿足大多數(shù)人一周的通勤需求，大大減少了充電頻率。
從產(chǎn)品布局來看，唐DM-i智駕版已經(jīng)形成了完整的陣容，從115KM到175KM，從基礎(chǔ)版到高階智駕版，覆蓋了不同消費(fèi)者的各種需求。
