國道收費(fèi)重啟，新能源車背鍋？
國道又要開始收費(fèi)了？
這個(gè)消息像一顆石子，投進(jìn)平靜的湖面。
漣漪，一圈圈擴(kuò)散。
山東。濟(jì)南黃河大橋。批復(fù)文件落地。收費(fèi)期限25年。白紙黑字。不再是傳言。
江蘇、山西、吉林、湖北、甘肅……一個(gè)接一個(gè)省份跟進(jìn)。
不是試點(diǎn)。是蔓延。
我們曾經(jīng)以為的“免費(fèi)時(shí)代”——結(jié)束了？
2009年。那一年，養(yǎng)路費(fèi)取消。取而代之的是燃油稅。
每加一升油。1.5元進(jìn)入國庫。名義上。用于道路養(yǎng)護(hù)。
邏輯很清晰：誰用路多。誰加油多。誰就多交錢。
公平嗎？至少形式上。是的。
可現(xiàn)在。風(fēng)向變了。
新能源車。銷量連續(xù)三年增速超30%。街頭綠牌越來越多。
油站。排隊(duì)的車少了。油槍。有時(shí)會(huì)閑置。
燃油稅收入。斷崖式下滑。
地方財(cái)政。壓力山大。
公路要修。要養(yǎng)。要維護(hù)。
錢從哪來？
高速有ETC。有通行費(fèi)。閉環(huán)。
國道呢？一直“免費(fèi)”。其實(shí)是“隱形付費(fèi)”。
現(xiàn)在。隱形的，要變明面了。
收費(fèi)站。一座座立起來。
有人拍手稱快。有人怒不可遏。
油車車主說：我們一直交稅。新能源車呢？不燒油。不交稅。憑什么免費(fèi)用路？
新能源車主反問：我們減排。環(huán)保。為城市空氣負(fù)責(zé)。你們?nèi)加蛙囄矚馕廴尽ｋy道不該多付費(fèi)？
雙方。都覺得自己是受害者。
可問題。真的只是“誰該交錢”嗎？
不。深層矛盾。是財(cái)政模式的崩塌。
過去?？咳加投愔温肪W(wǎng)維護(hù)。是穩(wěn)定的預(yù)期。
如今。新能源滲透率逼近40%。這個(gè)模型。走不下去了。
就像一艘大船。突然發(fā)現(xiàn)燃料艙空了。
怎么辦？臨時(shí)補(bǔ)漏。
收費(fèi)。成了最直接的手段。
但效率呢？國道設(shè)站。車輛緩行。甚至排隊(duì)。
物流成本上升5%-8%。專家估算。這不是小數(shù)。
菜價(jià)。肉價(jià)。會(huì)不會(huì)悄悄漲？
我們每個(gè)人。都在為“通行費(fèi)”買單。只是方式不同。
更諷刺的是。原本走國道省高速費(fèi)的貨車司機(jī)?，F(xiàn)在兩頭難。
高速要錢。國道也要錢。
繞行？時(shí)間成本增加。油耗上升。
不繞？直接成本疊加。
他們。成了夾心層。
而普通車主呢？市區(qū)通勤?？此茻o關(guān)。
可你吃的菜。從郊區(qū)農(nóng)場來。走的。是國道。
你買的快遞。從分揀中心發(fā)。走的。也是國道。
鏈條的每一環(huán)。都在傳遞成本。
最終。落在你我口袋里。
所以。收費(fèi)。不是某個(gè)群體的事。
是整個(gè)社會(huì)運(yùn)行成本的重構(gòu)。
有人把矛頭指向新能源車。說他們是“背鍋俠”。
可新能源車。是趨勢。是未來。
我們不能因?yàn)樨?cái)政短收。就懲罰進(jìn)步。
就像不能因?yàn)轳R車被淘汰。就責(zé)怪汽車跑得太快。
真正該問的是——
我們的道路收費(fèi)體系。是否該升級了？
按油納稅。是工業(yè)時(shí)代的邏輯。
智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。能不能按“實(shí)際使用”收費(fèi)？
比如?；贠BU的里程費(fèi)。精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。多用多付。
比如。區(qū)分路段。高峰時(shí)段加價(jià)。平峰優(yōu)惠。
技術(shù)上。早可行。
深圳。已有試點(diǎn)。
但推廣？難。
阻力在哪？利益格局。
收費(fèi)站背后。是運(yùn)營公司。是地方財(cái)政分成。
一刀切掉？誰愿意？
所以。重啟國道收費(fèi)?？此茻o奈之舉。
實(shí)則。是舊體系對新挑戰(zhàn)的“應(yīng)激反應(yīng)”。
頭痛醫(yī)頭。腳痛醫(yī)腳。
可路。是大家的。
公平。不能只算經(jīng)濟(jì)賬。
燃油車車主付出了真金白銀。情感上。有落差。
新能源車主貢獻(xiàn)了環(huán)保價(jià)值。道義上。有底氣。
有沒有第三條路？
比如。對燃油車保留稅收優(yōu)惠。同時(shí)對新能源車按里程適度收費(fèi)。
比如。設(shè)立“公路維護(hù)專項(xiàng)基金”。所有車輛按使用量貢獻(xiàn)。透明公開。
比如。提高高速通行效率。降低費(fèi)率。引導(dǎo)車流上高架。
平衡。不是妥協(xié)。是智慧。
我們懷念免費(fèi)的國道。
但更應(yīng)思考：免費(fèi)的代價(jià)。由誰承擔(dān)？
當(dāng)新能源車占比達(dá)到60%、70%……燃油稅還能支撐幾天？
今天的問題。只是開始。
未來。會(huì)更尖銳。
別急著罵“背鍋俠”。
先想想。怎么建一座橋。讓所有人。都能過。
否則。每一次收費(fèi)重啟。都是一次撕裂。
而路。本該連接人心。不是嗎？
