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買(mǎi)車(chē)五年,才跑一萬(wàn)四千公里,售后都笑了
2025-09-14 19:08來(lái)源:王叔聊車(chē)

最近,有位車(chē)主分享的一段經(jīng)歷引起了不少人的共鳴。

事情是這樣的,他開(kāi)著自己買(mǎi)了快五年的車(chē)去做保養(yǎng),當(dāng)4S店的售后人員看到里程表上僅有一萬(wàn)四千多公里的數(shù)字時(shí),都忍不住笑了,連連搖頭說(shuō)這車(chē)開(kāi)得實(shí)在太少了。

這位車(chē)主也坦言,他同學(xué)一年跑的公里數(shù)都比他這五年加起來(lái)的還多。

這件事聽(tīng)起來(lái)像個(gè)段子,但它卻真實(shí)地反映了當(dāng)下許多城市有車(chē)一族的生活現(xiàn)狀,也引出了一系列大家都很關(guān)心的問(wèn)題:車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)得少,到底算不算浪費(fèi)?

這種“閑置車(chē)”又該如何正確保養(yǎng)才不花冤枉錢(qián)呢?

這位車(chē)主的情況并非個(gè)例。

他是在2020年底買(mǎi)的車(chē),如今快五年過(guò)去,平均下來(lái)一年也就跑個(gè)三千公里不到。

這個(gè)數(shù)據(jù)和全國(guó)的平均水平相比,確實(shí)差距不小。

根據(jù)相關(guān)行業(yè)報(bào)告統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)私家車(chē)主的年均行駛里程普遍在一萬(wàn)到一萬(wàn)五千公里之間。

換句話(huà)說(shuō),很多人一年的里程,這位車(chē)主需要用五年的時(shí)間來(lái)完成。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?

其實(shí)答案就在我們身邊。

隨著國(guó)內(nèi)公共交通體系的飛速發(fā)展,特別是大中城市里地鐵、公交、高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善,人們的出行選擇越來(lái)越多樣化。

對(duì)于很多上班族來(lái)說(shuō),每天開(kāi)車(chē)上下班可能要面臨堵車(chē)、找車(chē)位的煩惱,成本和時(shí)間效率反而不如乘坐公共交通。

因此,汽車(chē)在日常生活中的“剛需”屬性正在逐漸減弱,更多地是扮演一個(gè)“補(bǔ)充”角色。

比如周末帶家人去郊區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),或者像這位車(chē)主一樣,因?yàn)樾枰铀椭蹲由蠈W(xué),才開(kāi)始增加了用車(chē)頻率。

汽車(chē),從一個(gè)每天必須的代步工具,變成了一個(gè)提升生活品質(zhì)和便利性的“大件”。

正因?yàn)殚_(kāi)得少,保養(yǎng)問(wèn)題就凸顯了出來(lái)。

這位車(chē)主這次去做保養(yǎng),一個(gè)直接的導(dǎo)火索是車(chē)子最近好幾次打火都費(fèi)勁。

這種情況,其實(shí)就是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放發(fā)出的“抗議信號(hào)”。

當(dāng)他把車(chē)開(kāi)到4S店,售后開(kāi)出的保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換高端全合成機(jī)油、機(jī)油濾清器以及一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)深度換油,加上工時(shí)費(fèi)總共是659元。

這個(gè)價(jià)格讓他的朋友們直呼“太貴了”,認(rèn)為車(chē)子已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期,沒(méi)必要再去4S店,路邊找個(gè)靠譜的修理店,花個(gè)二三百塊錢(qián)就能搞定。

這里就引出了一個(gè)核心爭(zhēng)議:對(duì)于低里程車(chē)輛,保養(yǎng)到底應(yīng)該聽(tīng)誰(shuí)的?

是聽(tīng)朋友的省錢(qián)要緊,還是聽(tīng)4S店的圖個(gè)安心?

要弄明白這個(gè)問(wèn)題,我們得先了解一下汽車(chē)保養(yǎng)的兩個(gè)基本維度:行駛里程和使用時(shí)間。

很多人有個(gè)誤區(qū),覺(jué)得車(chē)不開(kāi),停在那里就不會(huì)有什么損耗。

但實(shí)際上,時(shí)間本身就是一種損耗。

就拿保養(yǎng)中最核心的項(xiàng)目——更換機(jī)油來(lái)說(shuō)。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里,不僅僅是起到潤(rùn)滑作用,它還要負(fù)責(zé)清潔、密封和散熱。

即使車(chē)輛不行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油也會(huì)與空氣接觸,慢慢氧化變質(zhì)。

這個(gè)過(guò)程就像一瓶食用油,你開(kāi)封之后就算不用,放久了也會(huì)變味。

變質(zhì)的機(jī)油潤(rùn)滑性能會(huì)大大下降,甚至?xí)a(chǎn)生油泥,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

所以,幾乎所有的汽車(chē)廠(chǎng)家都會(huì)在保養(yǎng)手冊(cè)里明確規(guī)定“XX公里或XX月”,哪個(gè)條件先到就以哪個(gè)為準(zhǔn)。

對(duì)于這位車(chē)主一年只開(kāi)兩三千公里的情況,嚴(yán)格遵守時(shí)間周期(比如一年一次)進(jìn)行保養(yǎng),是完全必要且科學(xué)的。

他上次保養(yǎng)距今已經(jīng)一年多,車(chē)子出現(xiàn)了點(diǎn)火困難的現(xiàn)象,這很可能就是機(jī)油性能下降、電瓶虧電等綜合因素導(dǎo)致的。

再說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火困難的問(wèn)題。

汽車(chē)電瓶在車(chē)輛熄火狀態(tài)下,也并非完全不耗電,車(chē)上的防盜系統(tǒng)、行車(chē)電腦時(shí)鐘等部件會(huì)持續(xù)消耗微弱的電流。

如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi),電瓶就會(huì)一直處于“只出不進(jìn)”的虧電狀態(tài),久而久之電瓶壽命就會(huì)嚴(yán)重縮短。

所以,對(duì)于不常開(kāi)車(chē)的車(chē)主,建議最好能做到每周啟動(dòng)一次車(chē)輛,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)個(gè)十幾二十分鐘,給電瓶充充電,這對(duì)保護(hù)電瓶至關(guān)重要。

弄清楚了這些原理,我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看4S店和路邊店的選擇。

朋友們的建議很有道理,從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),一個(gè)簡(jiǎn)單的常規(guī)保養(yǎng),在一家信得過(guò)的修理廠(chǎng)做,確實(shí)能省下不少錢(qián),二三百塊錢(qián)換個(gè)品牌機(jī)油和濾芯是完全可以的。

但是,這位車(chē)主選擇花659元留在4S店,他說(shuō)“圖個(gè)安心”,這個(gè)理由也同樣站得住腳。

對(duì)于不太懂車(chē)的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),4S店的服務(wù)流程更加標(biāo)準(zhǔn)化,使用的配件和油液都是原廠(chǎng)或者認(rèn)證的,雖然價(jià)格貴一些,但省去了自己甄別配件真?zhèn)?、監(jiān)督施工質(zhì)量的麻煩。

尤其是一年才保養(yǎng)這么一次,多花幾百塊錢(qián),換來(lái)一整年的放心,很多人覺(jué)得這筆賬是劃算的。

這兩種選擇沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò),它反映的是不同消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)念和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的考量。

一個(gè)看重性?xún)r(jià)比,一個(gè)看重省心和保障。

這位車(chē)主還詳細(xì)列出了他五年來(lái)的五次保養(yǎng)費(fèi)用,從首保的100元,到后來(lái)的五六百乃至七百多元一次,總花費(fèi)在2700元左右。

這筆賬清楚地告訴我們,汽車(chē)作為一個(gè)消耗品,即使你把它停在車(chē)庫(kù)里,它也在悄悄地花錢(qián)。

除了保養(yǎng),還有每年的保險(xiǎn)、停車(chē)費(fèi)、以及我們看不見(jiàn)的車(chē)輛折舊。

所以,買(mǎi)車(chē)前確實(shí)需要對(duì)這些持續(xù)性的持有成本有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。

總的來(lái)說(shuō),這位車(chē)主五年一萬(wàn)四千公里的經(jīng)歷,就像一面鏡子,照出了現(xiàn)代都市生活中人與車(chē)之間關(guān)系的變化。

車(chē),不再是衡量一個(gè)人生活半徑的唯一標(biāo)尺,它的價(jià)值更多地體現(xiàn)在關(guān)鍵時(shí)刻提供的便利和自由。

而對(duì)于如何養(yǎng)護(hù)這些不常開(kāi)的“伙伴”,我們的觀(guān)念也需要與時(shí)俱進(jìn)。

不能簡(jiǎn)單地用“開(kāi)得少就是浪費(fèi)”來(lái)評(píng)判,更應(yīng)該科學(xué)地看待保養(yǎng)問(wèn)題,既要認(rèn)識(shí)到時(shí)間對(duì)車(chē)輛的損耗,也要根據(jù)自己的實(shí)際情況和消費(fèi)偏好,在成本和安心之間找到一個(gè)最適合自己的平衡點(diǎn)。

畢竟,讓愛(ài)車(chē)時(shí)刻保持良好狀態(tài),才能在我們需要它的時(shí)候,可靠地為我們服務(wù)