咱們平時(shí)聊天，不是聊哪家的新款手機(jī)，就是聊哪個(gè)牌子的私家車(chē)又降價(jià)了，這些都跟咱們的日常生活息?息相關(guān)。
但是，有些東西雖然我們不常掛在嘴邊，卻像空氣一樣，時(shí)刻支撐著我們的生活和社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，這就是商用車(chē)。
你收到的每一個(gè)快遞包裹，城市里拔地而起的高樓大廈，我們每天乘坐的公交車(chē)，背后都離不開(kāi)這些勤勤懇懇的“大家伙”。
所以，商用車(chē)的銷(xiāo)售情況，可不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是賣(mài)了多少輛車(chē)的問(wèn)題，它更像是一面鏡子，能照出我們整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的活力和溫度。
最近，今年前八個(gè)月的數(shù)據(jù)出來(lái)了，咱們就用大白話，好好聊聊這鏡子里照出了些什么。
首先，我們得知道一個(gè)大背景，那就是今年整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)都挺熱鬧的。
從1月到8月，所有類(lèi)型的汽車(chē)加起來(lái)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售都超過(guò)了2100萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了超過(guò)12個(gè)百分點(diǎn)。
這個(gè)增長(zhǎng)勢(shì)頭相當(dāng)不錯(cuò)，說(shuō)明老百姓的消費(fèi)信心和能力都在恢復(fù)，整個(gè)市場(chǎng)的大環(huán)境是向好的。
在這個(gè)大背景下，我們?cè)賮?lái)看商用車(chē)的表現(xiàn)。
今年1到8月份，商用車(chē)一共賣(mài)出去了274.4萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了5.2%。
看到這兒，可能有人會(huì)覺(jué)得奇怪，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都增長(zhǎng)了12%還多，為什么商用車(chē)才增長(zhǎng)了5.2%？
是不是有點(diǎn)拖后腿了？
其實(shí)不能這么簡(jiǎn)單地看。
咱們買(mǎi)私家車(chē)，可能是為了上班代步，也可能是為了周末出去玩，消費(fèi)的沖動(dòng)性會(huì)強(qiáng)一些。
但商用車(chē)不一樣，買(mǎi)它的基本都是公司或者個(gè)體老板，是為了拉貨、拉人、搞工程，是用來(lái)賺錢(qián)的生產(chǎn)工具。
買(mǎi)不買(mǎi)，買(mǎi)多少，完全取決于生意好不好做，活多不多。
所以，商用車(chē)的增長(zhǎng)雖然不像乘用車(chē)那么迅猛，但它更加扎實(shí)，更能反映出實(shí)體經(jīng)濟(jì)的真實(shí)狀況。
這5.2%的增長(zhǎng)，說(shuō)明我們的物流運(yùn)輸、基礎(chǔ)建設(shè)、公共出行這些領(lǐng)域，正在一個(gè)非常穩(wěn)健的軌道上恢復(fù)和發(fā)展，這對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常積極和健康的信號(hào)。
接下來(lái)，咱們就得把這二百多萬(wàn)輛商用車(chē)拆開(kāi)來(lái)，細(xì)細(xì)地看一看，因?yàn)槔锩娴拈T(mén)道可就多了，有的地方熱火朝天，有的地方卻感受到了絲絲涼意。
最火爆的，毫無(wú)疑問(wèn)是那些在高速公路上最常見(jiàn)到的“公路霸主”——重型貨車(chē)。
今年前八個(gè)月，重型貨車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14.5%，這個(gè)增速已經(jīng)相當(dāng)可觀了。
更讓人驚訝的是8月份單月的數(shù)據(jù)，同比增長(zhǎng)率竟然高達(dá)46.7%！
這個(gè)數(shù)字背后意味著什么呢？
意味著全國(guó)各地的大型工程項(xiàng)目正在如火如荼地進(jìn)行著，無(wú)論是修橋鋪路，還是建設(shè)新的工業(yè)園區(qū)，都需要大量的重型貨車(chē)來(lái)運(yùn)輸沙石、鋼材等原材料。
同時(shí)，這也說(shuō)明我們的物流網(wǎng)絡(luò)變得更加繁忙了，特別是連接各大城市之間的長(zhǎng)途干線物流，對(duì)重型貨車(chē)的依賴(lài)非常大。
我們平時(shí)在網(wǎng)上買(mǎi)的東西，從南到北，從東到西，很多都是靠這些重卡日夜兼程運(yùn)送過(guò)來(lái)的。
所以說(shuō)，重卡賣(mài)得好，直接說(shuō)明了我們國(guó)家投資和消費(fèi)這兩大經(jīng)濟(jì)引擎的馬力都很足。
但是，在重型貨車(chē)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，它的兩個(gè)兄弟，中型貨車(chē)和微型貨車(chē)的日子就沒(méi)那么好過(guò)了。
數(shù)據(jù)顯示，前八個(gè)月，中型貨車(chē)的銷(xiāo)量同比下降了14.9%，微型貨車(chē)的銷(xiāo)量也下降了14.8%。
同樣是貨車(chē)，為什么差距這么大？
這其實(shí)反映了我們貨運(yùn)市場(chǎng)正在發(fā)生深刻的結(jié)構(gòu)性變化。
中型貨車(chē)的定位有點(diǎn)尷尬，拉的貨不如重卡多，在城里穿梭又不如輕卡靈活，市場(chǎng)需求自然就被兩頭分流了。
而微型貨車(chē)的下滑，則跟城市配送的升級(jí)換代有很大關(guān)系。
以前很多小商戶用微卡送貨，現(xiàn)在隨著城市對(duì)環(huán)保、效率的要求越來(lái)越高，很多人轉(zhuǎn)向了空間更大、更專(zhuān)業(yè)的輕型貨車(chē)，尤其是新能源輕卡，它們?cè)凇白詈笠还铩迸渌蜕细袃?yōu)勢(shì)。
所以，這種“有增有降”的現(xiàn)象，不是說(shuō)市場(chǎng)不行了，恰恰說(shuō)明市場(chǎng)正在變得更專(zhuān)業(yè)、更高效。
說(shuō)完了拉貨的，我們?cè)賮?lái)看看拉人的客車(chē)。
客車(chē)市場(chǎng)整體也呈現(xiàn)出回暖的態(tài)勢(shì)，前八個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10%。
這個(gè)增長(zhǎng)的背后，是我們每個(gè)人都能切身感受到的變化。
隨著疫情影響的消退，旅游業(yè)迎來(lái)了復(fù)蘇，無(wú)論是長(zhǎng)途旅游大巴還是景區(qū)里的擺渡車(chē)，需求都在增加。
同時(shí)，城市公共交通系統(tǒng)的不斷完善，以及企業(yè)、學(xué)校對(duì)通勤班車(chē)的需求，也共同推動(dòng)了客車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
客車(chē)跑得多了，說(shuō)明人與人之間的流動(dòng)更加順暢了，整個(gè)社會(huì)的活力也就更強(qiáng)了。
在整個(gè)商用車(chē)領(lǐng)域，如果說(shuō)哪個(gè)部分最能代表未來(lái)，那毫無(wú)疑問(wèn)是新能源。
今年前八個(gè)月，新能源商用車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到了48.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了整整59%！
這個(gè)速度可以說(shuō)是飛速發(fā)展。
這股綠色的浪潮，已經(jīng)不僅僅是口號(hào)了，而是實(shí)實(shí)在在地發(fā)生在我們身邊。
現(xiàn)在大家可以留意一下，自己城市里的公交車(chē)是不是大部分都換成了沒(méi)有噪音和尾氣的電動(dòng)車(chē)？
街上跑的快遞、外賣(mài)小哥的物流車(chē)，是不是也越來(lái)越多地掛上了綠色的牌照？
這背后有兩個(gè)主要原因。
一是國(guó)家政策的大力支持，推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域的車(chē)輛電動(dòng)化。
二是從經(jīng)濟(jì)賬上算，對(duì)于每天都要跑很長(zhǎng)里程的商用車(chē)來(lái)說(shuō)，用電的成本比用油要低得多，日積月累能為企業(yè)省下一大筆錢(qián)。
所以，新能源商用車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，不僅讓我們國(guó)家的交通運(yùn)輸變得更環(huán)保，也體現(xiàn)了市場(chǎng)在成本和效率驅(qū)動(dòng)下的必然選擇。
最后，還有一個(gè)數(shù)據(jù)特別值得我們驕傲，那就是出口。
我們的商用車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)賣(mài)得好，在國(guó)際上也越來(lái)越受歡迎。
今年前八個(gè)月，商用車(chē)一共出口了65.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了9.7%。
這說(shuō)明，全世界越來(lái)越多的客戶認(rèn)可了“中國(guó)制造”的商用車(chē)。
這些車(chē)輛出口到亞洲、非洲、拉丁美洲等許多國(guó)家和地區(qū)，參與到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)中去。
這背后，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)整體實(shí)力的提升，我們的產(chǎn)品不僅價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)、質(zhì)量和耐用性上也經(jīng)受住了國(guó)際市場(chǎng)的考驗(yàn)，這無(wú)疑是一件非常提氣的事情。
