9 月 12 日，小鵬汽車正式官宣，旗下小鵬 G7 超級(jí)增程車型將于 2026 年一季度正式上市。這一消息瞬間在新能源汽車市場(chǎng)引發(fā)關(guān)注，要知道，這款新車可是搭載了全域 800V 高壓平臺(tái)架構(gòu)與 5C 超充大電池，純電續(xù)航更是直接達(dá)到了 430 公里，這樣的核心配置組合，在同級(jí)別車型中無疑具備了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
續(xù)航430公里！小鵬G7超級(jí)增程定檔2026 年一季度，800V平臺(tái)+5C超充
其實(shí)在此之前，小鵬 G7 超級(jí)增程就已經(jīng)在 9 月的工信部申報(bào)圖中露出了身影。從申報(bào)圖能看出，新車的整體造型和純電版車型保持一致，而它最大的亮點(diǎn)，就是搭載了一套超級(jí)增程系統(tǒng)，這也讓不少期待增程車型的消費(fèi)者充滿了期待。
先看外觀部分，新車采用了和小鵬 P7 + 一模一樣的最新家族設(shè)計(jì)語言，光是前臉就能讓人一眼認(rèn)出這是小鵬的車型。它延續(xù)了封閉式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是當(dāng)下新能源車型的主流設(shè)計(jì)，既符合環(huán)保理念，也讓前臉看起來更加簡(jiǎn)潔大氣。燈組方面則采用了分體式設(shè)計(jì)，上方是家族標(biāo)志性的星環(huán)燈，點(diǎn)亮后極具科技感，下方則是遠(yuǎn)近光燈組，這樣的設(shè)計(jì)不僅讓前臉的層次感更加豐富，也大大提升了車輛的辨識(shí)度，不管是在白天還是夜晚，都能輕松吸引路人的目光。
再把目光轉(zhuǎn)向車身側(cè)面，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣亮眼。新車配備了黑色的外后視鏡，與車身顏色形成鮮明對(duì)比，增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息;隱藏式門把手的設(shè)計(jì)則是當(dāng)下的熱門配置，不僅降低了風(fēng)阻，還讓車身側(cè)面看起來更加流暢;后窗隱私玻璃的配備，很好地保護(hù)了車內(nèi)乘客的隱私，實(shí)用性滿滿。另外，從車身側(cè)面還能清晰看到車頂?shù)奶炷?，這一配置能讓車內(nèi)擁有更開闊的視野，提升駕乘人員的乘坐體驗(yàn)。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為 491819251655mm，軸距達(dá)到了 2890mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)在中型 SUV 市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗，寬敞的軸距也為車內(nèi)空間提供了有力保障，不管是前排還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐空間。
車尾部分，新車同樣延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，最顯眼的就是貫穿式設(shè)計(jì)的 C 形尾燈組，這種設(shè)計(jì)在夜間點(diǎn)亮后，辨識(shí)度極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看出這是小鵬 G7 超級(jí)增程。除此之外，新車的后包圍造型也很有講究，層次感十足，熏黑的后包圍搭配車尾擾流板設(shè)計(jì)，不僅讓車尾看起來更具運(yùn)動(dòng)范兒，還能在一定程度上提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。值得一提的是，新車和純電版車型在車尾有一個(gè)明顯的區(qū)別，就是在尾標(biāo)處增加了 “POWER X” 標(biāo)識(shí)，這一標(biāo)識(shí)也成為了區(qū)分兩款車型的重要標(biāo)志。
最后來看大家最為關(guān)注的動(dòng)力部分，小鵬 G7 超級(jí)增程搭載了一套超級(jí)增程系統(tǒng)，其中增程器的最大功率為 110 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率同樣為 110 千瓦，峰值功率則達(dá)到了 218 千瓦。這樣的動(dòng)力參數(shù)，能夠滿足日常通勤以及長(zhǎng)途出行的需求，不管是在城市道路還是高速路上，都能給駕駛者帶來充足的動(dòng)力反饋。同時(shí)，新車還配備了 5C 超充大電池，純電續(xù)航可達(dá) 430 公里，這一續(xù)航里程對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，完全能夠覆蓋日常的出行需求，即使是偶爾的長(zhǎng)途出行，也能通過超級(jí)增程系統(tǒng)解決續(xù)航焦慮，再加上 5C 超充技術(shù)，大大縮短了充電時(shí)間，進(jìn)一步提升了車輛的使用便利性。
綜合來看，小鵬 G7 超級(jí)增程憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及超長(zhǎng)的純電續(xù)航，在 2026 年一季度上市后，很有可能會(huì)成為新能源汽車市場(chǎng)中的一匹 “黑馬”，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。
