奧迪目前的車型系列包含兩個以A6為索引的不同系列。一個系列包括“碳?xì)洹焙筒咫娛交旌蟿恿囆?，另一個系列是完全“綠色”的掀背車和旅行車，并在其名稱中添加了e-tron。順便提一下，基于PPE（Premium Platform Electric，高級電動平臺）平臺的“電動車”首先亮相，并于2024年夏季亮相。與“常規(guī)”A6 e-tron一起推出的還有其運動版—掀背車和旅行車S6 e-tron。
與此同時，該公司宣布了名為RS6 e-tron的“升級版”車型。然而，一年多過去了，這款“熱門”五門車型依然杳無音訊。與此同時，去年，諜照攝影師在測試中捕捉到了A6 e-tron Sportback和Avant版本的原型車，它們的外觀“極具攻擊性”——前保險杠的進(jìn)氣口加大，尾部擴散器造型醒目。
然而，有知情人士的話說，奧迪已決定放棄研發(fā)和生產(chǎn)RS6 e-tron的項目（或者至少將這類“電動汽車”的研發(fā)工作推遲到更有利的時機）。該媒體指出，奧迪做出這一決定的原因是市場對高性能電動汽車的需求過于疲軟。
顯然，目前這個“綠色”家族中最“熱門”的車型當(dāng)屬全輪驅(qū)動的五門奧迪S6 e-tron。值得一提的是，它搭載雙電機驅(qū)動系統(tǒng)（每個車軸上各一個電機），總輸出功率為551馬力，電池容量為100千瓦時。運動版車型從靜止加速到百公里加速僅需3.9秒（不限車身類型），最高時速可達(dá)240公里/小時。掀背車版單次充電續(xù)航里程為675公里，旅行車版單次充電續(xù)航里程為647公里。
與此同時，奧迪“六門”家族仍將推出一款全新的“動力”旅行車RS6 Avant，它將與寶馬M5 Touring展開競爭。即將推出的五門奧迪的測試原型車已被諜照捕捉到。設(shè)計師Nikita Chuiko去年夏天就曾設(shè)想過這種“谷倉”的外觀。我們將在正式發(fā)布這款“熱門”新產(chǎn)品后，看看這位藝術(shù)家的想法是否與現(xiàn)實相符。
根據(jù)初步數(shù)據(jù)，新款奧迪RS6 Avant將搭載插電式混合動力系統(tǒng)。此前，外界推測它將基于V6渦輪增壓發(fā)動機，總最大輸出功率為725馬力（相比之下，寶馬M5 Touring的功率為727馬力）。現(xiàn)在，外媒指出，這款“熱門”旅行車可能仍將保留V8發(fā)動機。值得注意的是，現(xiàn)款車型搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率為630馬力。
