對于很多普通家庭來說，選一輛車早就不是一件只關(guān)乎自己喜好的事了。
當(dāng)家里有了孩子，或是需要經(jīng)常帶著父母出門，那這輛車就得變成一個能照顧到所有人的移動空間。
最近市場上新出的零跑C16，就引起了不少人的關(guān)注，很多人都在問，這輛中大型SUV到底怎么樣，是不是真的像說的那樣適合咱們老百姓家用？
咱們今天就把它里里外外好好看一看，聊一聊它的設(shè)計到底有沒有考慮到一家老小的真實需求。
首先從大家第一眼能看到的外觀說起。
零跑C16給人的第一印象就是特別穩(wěn)重、踏實，它沒有用那些很夸張的線條或者特別激進(jìn)的設(shè)計來吸引眼球，整個車身看起來很飽滿、很大氣。
這種設(shè)計其實很討巧，因為它不會很快就過時，很符合一輛家用車需要長久陪伴的屬性。
它的車身尺寸擺在那，長寬高分別是4915毫米、1905毫米和1770毫米，軸距達(dá)到了2825毫米。
這個尺寸在同級別的車?yán)锊凰阕畲螅锰幰埠苊黠@，就是你在城里開著不會覺得特別笨拙，進(jìn)出地下車庫或者在小區(qū)里找車位的時候，壓力會小很多。
看實車的時候你會發(fā)現(xiàn)，設(shè)計師把車身的線條拉伸得很舒展，特別是車頂，幾乎是一條平線直接延伸到車尾，沒有做成那種為了追求運(yùn)動感而犧牲空間的溜背造型。
這個設(shè)計可以說是為了后排乘客的頭部空間做出的最大努力，家里要是有個子高的成員，坐在第三排也不會覺得頂頭，這一點對于一輛三排座的SUV來說，是非常關(guān)鍵的。
側(cè)面看過去，最吸引人的就是那個幾乎連成一片的大窗戶。
設(shè)計師把B柱和C柱都做成了黑色，從外面看，車窗就像一整塊通透的玻璃，顯得車內(nèi)特別明亮。
這種設(shè)計的好處，坐進(jìn)車?yán)锊拍苷嬲w會到。
對于容易暈車的老人和小孩來說，開闊的視野能大大緩解不適感，看著窗外流動的風(fēng)景，旅途也不會那么無聊。
車尾的設(shè)計和車頭一樣，都用了貫穿式的尾燈，晚上點亮后辨識度很高，也讓整輛車看起來更寬、更穩(wěn)。
還有那個21英寸的大輪轂，配上這么大的車身，比例剛剛好，不會有那種“大車穿小鞋”的感覺，讓整輛車的氣場一下子就提上來了。
打開車門坐進(jìn)車?yán)?，空間和舒適性才是這輛車真正的核心。
零跑C16用的是六座布局，也就是2+2+2的形式。
這種布局最大的好處，就是第二排中間留出了一條寬度達(dá)到190毫米的過道。
別小看這條過道，它直接改變了第三排乘客的進(jìn)出體驗。
以前很多七座車，要去第三排，得先把第二排座椅費(fèi)勁地翻折起來，老人和抱著孩子的家長進(jìn)出都特別不方便。
有了這條通道，大家可以直接走過去，輕松很多。
而且第二排是兩個獨(dú)立的座椅，舒適度非常高，不僅有加熱、通風(fēng)，甚至還帶按摩功能。
座椅的靠背可以調(diào)節(jié)到一個接近155度的大角度，幾乎能半躺下來，跑長途的時候，家人在后面睡一覺會非常舒服。
設(shè)計師還很貼心地在第二排座椅后面加了小桌板，可以通過語音來控制打開，孩子可以在上面放個平板電腦看動畫，或者放點零食飲料，實用性非常強(qiáng)。
儲物空間方面，零跑C16也考慮得很周到。
前排中央扶手箱的容積很大，達(dá)到了9.4升，平時放些紙巾、充電寶之類的雜物綽綽有余。
門板上的儲物格也很深，前排能輕松放下四瓶礦泉水，后排也能放三瓶，全家出游不用擔(dān)心水沒地方放。
后備箱的表現(xiàn)也讓人滿意，即使是在坐滿六個人的情況下，還能放下兩個24寸的行李箱，這在同級別的車?yán)锸遣欢嘁姷摹?/p>
如果把第三排座椅放倒，后備箱空間能擴(kuò)展到1022升，形成一個非常平整的大空間，周末帶孩子出去露營，放個嬰兒車、折疊自行車或者帳篷都輕輕松松。
增程版的車型在后備箱地板下面還有一個19升的隱藏空間，可以用來放充電槍或者一些不常用的工具，不占用主儲物空間。
車內(nèi)的智能化體驗也跟得上潮流。
中控那塊大屏幕用的是高通驍龍8295P芯片，反應(yīng)速度非?？欤僮髌饋砭透米钚碌闹悄苁謾C(jī)一樣流暢，不會有任何卡頓。
它的語音控制系統(tǒng)也很聰明，能分清是主駕駛、副駕駛還是后排乘客在下達(dá)指令，比如第二排的家人說“打開空調(diào)”，系統(tǒng)就只會調(diào)節(jié)第二排的溫度，不會影響到前排，這樣一家人就不會因為空調(diào)溫度而互相遷就了。
車?yán)镞€配了一套21個揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，聽音樂的效果不錯，全家出游的時候在車?yán)锍瑁材茉鎏聿簧贅啡ぁ?/p>
當(dāng)然，作為一輛家用車，行駛起來的感受至關(guān)重要。
零跑C16提供了純電和增程兩種動力選擇，這讓不同需求的家庭都能找到適合自己的版本。
如果家里有充電樁，平時主要在市區(qū)通勤，偶爾周邊游，那純電版就足夠了，630公里的續(xù)航基本沒有里程焦慮。
電動機(jī)的加速非常平順線性，不會有燃油車那種頓挫感，動力踩下去就有，但又不會很突兀，能保證車?yán)锏睦先撕秃⒆幼娣?/p>
如果經(jīng)常需要跑長途，或者擔(dān)心節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)充電排隊，那增程版就是個更穩(wěn)妥的選擇。
它用一臺1.5升的四缸發(fā)動機(jī)來發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，所以開起來還是純電車那種安靜平順的感覺。
當(dāng)電池電量低了，發(fā)動機(jī)就會自動啟動發(fā)電，整個過程非常平穩(wěn)，車內(nèi)幾乎感覺不到。
滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航能達(dá)到1095公里，這下從北到南跑長途心里就有底了。
最后說說底盤和懸掛。
零跑C16用的是前雙叉臂加后多連桿的獨(dú)立懸掛，這個配置在同價位的車?yán)锼闶潜容^厚道的。
實際開起來，底盤給人的感覺很扎實，對路面的小顛簸和坑洼過濾得很好，經(jīng)過減速帶的時候，車身不會有多余的晃動，傳遞到車內(nèi)的振動很輕微。
即使是坐在第三排，舒適性也得到了保障，不會像有些車那樣感覺特別顛。
方向盤在低速時很輕盈，掉頭、停車都很輕松，而上了高速之后，方向盤會變得沉穩(wěn)一些，給人很強(qiáng)的信心。
總的來說，這輛車開起來很輕松，坐起來很舒服，無論是動力、空間還是各種細(xì)節(jié)設(shè)計，都緊緊圍繞著“家庭”這個核心，可以說是一輛真正懂得中國家庭需要什么的車。
