空氣質(zhì)量指數(shù)與
主要污染物詳解
了解空氣質(zhì)量，守護(hù)健康呼吸
低碳生活 共享藍(lán)天
在日常生活中，我們常常會(huì)關(guān)注天氣情況，而空氣質(zhì)量作為天氣的重要組成部分，與我們的健康息息相關(guān)。今天，就讓我們一起來深入了解一下空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）以及那些影響空氣質(zhì)量的主要污染物，包括PM2.5、PM10、SO?、NO?、CO和O?（O??也屬于臭氧相關(guān)指標(biāo)，下面會(huì)詳細(xì)說明）。
一、空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）
空氣質(zhì)量指數(shù)（AirQualityIndex，簡(jiǎn)稱AQI），簡(jiǎn)單來說，是新環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用于描述空氣質(zhì)量狀況的指標(biāo)。它是一個(gè)綜合數(shù)值，通過對(duì)空氣中多種污染物的濃度進(jìn)行綜合計(jì)算而得出。AQI的數(shù)值范圍從0到500，數(shù)值越低，表明空氣質(zhì)量越好；數(shù)值越高，空氣污染就越嚴(yán)重。例如，當(dāng)AQI為50及以下時(shí)，空氣質(zhì)量為優(yōu)，空氣清新，非常適宜人們進(jìn)行戶外活動(dòng)；而當(dāng)AQI超過300時(shí)，空氣質(zhì)量屬于嚴(yán)重污染，此時(shí)對(duì)人體健康會(huì)產(chǎn)生極大危害，敏感人群應(yīng)盡量避免外出。AQI能夠讓我們直觀地了解當(dāng)前的空氣質(zhì)量狀況，以便及時(shí)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
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二、主要污染物詳解
01
PM2.5
定義：PM2.5指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物，也被稱為細(xì)顆粒物、可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20，如此細(xì)小的顆粒能夠在空氣中長(zhǎng)時(shí)間懸浮。
來源：PM2.5的來源十分復(fù)雜。既有燃煤、燃油機(jī)動(dòng)車尾氣、道路揚(yáng)塵、建筑施工揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵、餐飲油煙、垃圾焚燒、秸稈焚燒直接排放的細(xì)顆粒物，也有空氣中二氧化硫、氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化生成的二次細(xì)顆粒。例如，在城市中，大量機(jī)動(dòng)車的行駛會(huì)排放出含有PM2.5的尾氣；冬季北方地區(qū)集中供暖，燃煤鍋爐的燃燒也會(huì)產(chǎn)生大量的PM2.5。
危害：由于PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。它能飄到較遠(yuǎn)的地方，影響范圍較大。當(dāng)PM2.5被吸入人體后，會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。研究表明，顆粒越小對(duì)人體健康的危害越大，PM2.5甚至可通過支氣管和肺泡進(jìn)入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對(duì)人體健康造成更為嚴(yán)重的傷害。
防治措施：PM2.5防治要從源頭入手，采取綜合治理策略。嚴(yán)格控制工業(yè)生產(chǎn)所造成的粉塵污染，督促企業(yè)安裝高效的除塵設(shè)備；提高能源利用效率，改變能源消耗結(jié)構(gòu)，大力開發(fā)核電、水電、沼氣、太陽能等清潔能源，減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴；提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，控制汽車尾氣排放，尤其是以柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車，鼓勵(lì)人們使用新能源汽車或選擇公共交通出行；積極發(fā)展公交導(dǎo)向型城市交通，推動(dòng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如增加公交線路、優(yōu)化公交站點(diǎn)布局等。
02
PM10
定義：PM10是空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于10微米的可吸入顆粒物，指漂浮在空氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱。
來源：主要來源為人類的生產(chǎn)和生活活動(dòng)。一次源包括工地?fù)P塵、工業(yè)排放等，比如建筑工地在施工過程中，土方開挖、物料運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵；工業(yè)生產(chǎn)中的礦石開采、粉碎等工序也會(huì)向空氣中排放PM10。二次源包括前面所述的SO?、NO?等氣態(tài)污染物，可轉(zhuǎn)化形成硫酸、硫酸鹽、硝酸、硝酸鹽等顆粒，經(jīng)過不斷吸濕增長(zhǎng)形成PM10。
危害：可吸入顆粒物在環(huán)境空氣中持續(xù)的時(shí)間很長(zhǎng)，對(duì)人體健康和大氣能見度的影響都很大。它容易被人體吸入并可進(jìn)入呼吸道，可能引發(fā)咳嗽、呼吸困難等癥狀，長(zhǎng)期暴露在高濃度PM10環(huán)境中，還會(huì)增加患呼吸道疾病和心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，大量的PM10會(huì)降低大氣能見度，影響交通安全。
防治措施：嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)工地?fù)P塵治理“六個(gè)百分百”要求，即施工現(xiàn)場(chǎng)100%圍擋、工地砂土100%覆蓋、工地路面100%硬化、拆除工程100%灑水、出工地車輛100%沖洗車輪、暫不開發(fā)的場(chǎng)地100%綠化。加強(qiáng)道路清掃保潔，增加清掃頻次，采用機(jī)械化清掃和人工清掃相結(jié)合的方式，減少道路揚(yáng)塵；利用硬化、綠化、覆蓋等方式治理城市裸露土地，減少塵土飛揚(yáng)；減少石化燃料使用，推廣使用新能源車，加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)排放管理等，督促企業(yè)對(duì)廢氣進(jìn)行有效處理后再排放。
03
SO?
定義：二氧化硫（化學(xué)式SO?）是最常見、最簡(jiǎn)單的硫氧化物，是一種具有強(qiáng)烈刺激性氣味的無色氣體。
來源：包括含硫燃料的燃燒，如煤炭、石油等在燃燒過程中，由于其中含有硫元素，會(huì)生成二氧化硫排放到空氣中；含硫礦石的冶煉，在對(duì)一些含硫的金屬礦石進(jìn)行提煉時(shí)，會(huì)產(chǎn)生二氧化硫；化工、煉油和硫酸廠等的生產(chǎn)過程也會(huì)排放大量的SO?。
危害：SO?對(duì)人體呼吸系統(tǒng)造成損害，會(huì)引發(fā)咳嗽、氣喘等癥狀，尤其對(duì)于患有呼吸道疾病的人群，危害更為嚴(yán)重。同時(shí)，它也是酸雨形成的主要原因之一，酸雨會(huì)對(duì)土壤、水體、建筑物等造成嚴(yán)重的腐蝕和破壞。例如，酸雨會(huì)使土壤酸化，影響農(nóng)作物的生長(zhǎng)；會(huì)使水體的酸堿度發(fā)生變化，危害水生生物的生存。
防治措施：可以通過提高能源利用效率，采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)，使燃料充分燃燒，減少二氧化硫的產(chǎn)生；推廣清潔能源，如太陽能、風(fēng)能、水能等，降低對(duì)含硫燃料的依賴；加強(qiáng)工業(yè)污染治理，要求企業(yè)安裝脫硫設(shè)備，對(duì)廢氣中的二氧化硫進(jìn)行脫除處理后再排放。
04
NO?
定義：二氧化氮（化學(xué)式NO?），在常溫下（0-21.5℃）與四氧化二氮混合而共存，是一種棕紅色、有刺激性的有毒氣體。
來源：人為產(chǎn)生的二氧化氮主要來自高溫燃燒過程的釋放，比如機(jī)動(dòng)車尾氣、鍋爐廢氣的排放等。在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，高溫高壓的環(huán)境下，空氣中的氮?dú)夂脱鯕鈺?huì)發(fā)生反應(yīng)生成氮氧化物，其中就包括二氧化氮；工業(yè)鍋爐在燃燒燃料時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生大量的NO?。此外，大氣中的NO?天然源主要是生物有機(jī)體腐爛形成硝酸鹽，經(jīng)細(xì)菌作用產(chǎn)生NO，隨后緩慢氧化形成。
危害：二氧化氮是大氣中主要污染物之一，對(duì)人體健康和大氣能見度的影響都很大。吸入后會(huì)損傷呼吸道，高濃度時(shí)會(huì)導(dǎo)致肺水腫等嚴(yán)重疾病。它還是酸雨的成因之一，所帶來的環(huán)境效應(yīng)多種多樣，包括對(duì)濕地和陸生植物物種之間競(jìng)爭(zhēng)與組成變化的影響，會(huì)改變生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能；降低大氣能見度，影響交通出行安全；導(dǎo)致地表水的酸化、富營(yíng)養(yǎng)化（由于水中富含氮、磷等營(yíng)養(yǎng)物藻類大量繁殖而導(dǎo)致缺氧）以及增加水體中有害于魚類和其它水生生物的毒素含量，破壞水生生態(tài)系統(tǒng)。
防治措施：調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是NO?的治本之策，鼓勵(lì)使用新能源汽車和工程機(jī)械，逐步淘汰重型柴油車、減少使用汽油車，加強(qiáng)汽車尾氣治理，如安裝尾氣凈化裝置等。在工業(yè)生產(chǎn)中，推廣低氮燃燒技術(shù)（通過精細(xì)化控制燃料周圍氧濃度、溫度，將NOX還原為N?），并在排放端安裝脫硝塔等設(shè)備，降低NOX排放濃度。
05
CO
定義：在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，一氧化碳（CO）是煤、石油等含碳物質(zhì)不完全燃燒的產(chǎn)物，是一種無色、無臭、無刺激性的氣體。家用煤氣或煤爐、汽車尾氣中均有CO存在。
來源：含碳的燃料不完全燃燒都會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，如煉焦、煉鋼、煉鐵、煉油等工業(yè)生產(chǎn)過程中，若燃燒條件控制不當(dāng)，就會(huì)有大量CO排放；汽車尾氣也是大氣中一氧化碳的重要來源，尤其是在交通擁堵時(shí)，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，會(huì)排放出更多的CO。此外，家庭爐灶、采暖鍋爐、燃放煙花爆竹、木炭燃燒等也會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。
危害：一氧化碳是大氣中主要污染物之一，它能與血紅蛋白結(jié)合，而且結(jié)合能力比氧氣與血紅蛋白的結(jié)合能力強(qiáng)得多，一旦結(jié)合就會(huì)降低血液輸氧能力，導(dǎo)致人體缺氧。輕度中毒時(shí)，會(huì)出現(xiàn)頭痛、眩暈、心悸、惡心、嘔吐、全身乏力或短暫昏厥等癥狀；嚴(yán)重時(shí)，會(huì)致人死亡。
防治措施：減少柴汽油車使用，鼓勵(lì)人們選擇綠色出行方式，如步行、騎自行車或乘坐公共交通；控制散煤和生物質(zhì)燃燒（一般工業(yè)燃煤、燃煤電廠都能充分燃燒，很少CO排放），推廣清潔的取暖方式，如集中供暖、使用電暖器等；加強(qiáng)對(duì)工業(yè)企業(yè)的監(jiān)管，確保其燃燒設(shè)備運(yùn)行正常，減少一氧化碳的排放。
06
O?（包括O??）
定義：臭氧（O?）又稱為超氧，是氧氣（O?）的同素異形體，在常溫下，它是一種有特殊臭味的淡藍(lán)色氣體。O??指的是臭氧日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均值，是衡量臭氧污染程度的一個(gè)重要指標(biāo)。
來源：臭氧分兩種，一種分布在高空，可以阻止太陽紫外線輻射，是地球的保護(hù)傘；一種分布在低空，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害。我們通常所說的臭氧污染指地表臭氧，它為二次污染物，前體物主要是氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)污染物。揮發(fā)性有機(jī)物與氮氧化物，在紫外光照射的條件下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成地表臭氧。這也是夏天更容易出現(xiàn)臭氧超標(biāo)的原因，夏季陽光強(qiáng)烈，紫外線輻射強(qiáng)度高，有利于光化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行。
危害：在夏季，由于工業(yè)和汽車廢氣的影響，尤其在大城市周圍和農(nóng)林地區(qū)在地表臭氧會(huì)形成和聚集。地表臭氧對(duì)人體，尤其是對(duì)眼睛，呼吸道等有侵蝕和損害作用，可能引起咳嗽、頭疼等癥狀，還會(huì)對(duì)皮膚、鼻黏膜產(chǎn)生刺激。長(zhǎng)期暴露在高濃度臭氧環(huán)境中，會(huì)增加患呼吸道疾病的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，地表臭氧也對(duì)農(nóng)作物或森林有害，會(huì)影響植物的光合作用，導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)、森林植被受損。
防治措施：減少來源，控制前體物排放。臭氧是典型的二次污染物，控制其前體物排放是治理的關(guān)鍵。一方面，要加強(qiáng)對(duì)工業(yè)企業(yè)的管理，減少氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)污染物的排放，例如對(duì)化工、涂裝、印刷等行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，要求企業(yè)安裝廢氣處理設(shè)備；另一方面，要控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放，推廣使用清潔能源汽車，減少汽油車和柴油車的使用，降低尾氣中氮氧化物的含量。
在自然條件下，大氣具有很強(qiáng)的自凈能力，大部分污染物會(huì)在重力的作用下自我沉降，被植物、建筑等吸附于表面，或者被雨雪等帶落至地面等。
我們需要做的是從源頭上減少污染物的排放。例如，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)、拆遷工地?fù)P塵治理“六個(gè)百分百”(工地周邊100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、土方開挖及拆除100%濕法作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路100%硬化、出入車輛100%沖洗、渣土運(yùn)輸車輛100%密閉運(yùn)輸)。
了解了這些空氣質(zhì)量指數(shù)及主要污染物的相關(guān)知識(shí)后，希望大家在日常生活中能夠更加關(guān)注空氣質(zhì)量變化，積極采取行動(dòng)，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們攜手努力，共同守護(hù)藍(lán)天白云，呼吸清新空氣。
END
來源：行委生態(tài)環(huán)境局
編輯：李學(xué)良
