最近老有朋友問(wèn)我，預(yù)算十五六萬(wàn)，想買(mǎi)臺(tái)合資B級(jí)車(chē)，既要省油耐用，還得空間大，有沒(méi)有推薦？我直接一句話(huà)甩過(guò)去：本田雅閣安排上，真香！
你別看現(xiàn)在新能源車(chē)吹得天花亂墜，可真要論家用、省心、保值，一臺(tái)開(kāi)五年還能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)的合資B級(jí)車(chē)，照樣是“國(guó)民神車(chē)”級(jí)別的存在。尤其是雅閣，這車(chē)都快成“老咕嚕棒子”了，但架不住人家越活越年輕?。〉谑淮砰w一出來(lái)，直接從“大叔”變身“型男”，外觀支棱起來(lái)了，智能也不再勸退，關(guān)鍵是價(jià)格還穩(wěn)得一批——15萬(wàn)左右就能拿下，你說(shuō)氣不氣人？
今天咱就掰開(kāi)揉碎了聊聊，這臺(tái)讓年輕人上頭的合資B級(jí)車(chē)，到底值不值得沖。
先說(shuō)外觀，以前的雅閣是啥樣？中規(guī)中矩，商務(wù)范兒十足，開(kāi)出去像去談合同的?？涩F(xiàn)在的雅閣，走路都快搖頭晃腦了——低趴的車(chē)頭、溜背造型、貫穿式尾燈，再加上LED大燈組，晚上一開(kāi)出去，妥妥的“出片利器”。風(fēng)阻系數(shù)干到了0.23Cd，這數(shù)據(jù)別說(shuō)B級(jí)車(chē)，很多轎跑都得喊一聲大哥。你說(shuō)這顏值，能不能讓你在朋友聚會(huì)時(shí)“上桌第一個(gè)動(dòng)筷”？
坐進(jìn)車(chē)?yán)铮f(shuō)實(shí)話(huà)，本田的內(nèi)飾向來(lái)不是強(qiáng)項(xiàng)，但這一代雅閣真的進(jìn)步不小。雖然用料還是以硬塑料為主，但布局清爽，8英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏，總算跟上了時(shí)代。車(chē)機(jī)系統(tǒng)終于不再卡成PPT了，支持無(wú)線CarPlay，還帶語(yǔ)音識(shí)別，日常用起來(lái)基本不勸退。不過(guò)你要指望它跟新勢(shì)力比智能化，那還是別較真了——畢竟，它主打的是實(shí)用和穩(wěn)定，不是炫技。
空間這塊，雅閣必須得夸一句——頂呱呱！軸距2830mm，后排蹺二郎腿輕輕松松，中間地臺(tái)幾乎全平，三人出行也不憋屈。后備箱容積517L，放倒后排座椅直接變身“床車(chē)”，周末來(lái)個(gè)短途露營(yíng)，后排一攤，秒睡。本田的MM理念（乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）在這代雅閣上體現(xiàn)得淋漓盡致。
動(dòng)力系統(tǒng)，雅閣這次玩了個(gè)“混搭風(fēng)”。燃油版用的是1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，匹配CVT變速箱。百公里加速8秒出頭，日常超車(chē)不費(fèi)勁，高速巡航也穩(wěn)。最關(guān)鍵的是——百公里油耗才6L左右，你說(shuō)這燃油經(jīng)濟(jì)性，是不是讓隔壁某些“油老虎”臉疼？
當(dāng)然，更火的是它的插電混動(dòng)版本——e:HEV。三電技術(shù)雖然不如國(guó)產(chǎn)堆料猛，但勝在成熟可靠，純電續(xù)航80km，綜合油耗低到4.8L/100km。市區(qū)通勤基本可以當(dāng)電車(chē)開(kāi)，長(zhǎng)途也沒(méi)里程焦慮，這不就是年輕人最想要的“兩全其美”？
說(shuō)到操控，雅閣從來(lái)不是“駕駛玩具”，但它絕對(duì)是一臺(tái)“開(kāi)起來(lái)很順手”的車(chē)。車(chē)輛底盤(pán)設(shè)計(jì)低重心，懸掛調(diào)校偏舒適但不失韌性，過(guò)彎時(shí)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入及時(shí)，不會(huì)讓你覺(jué)得飄。方向盤(pán)手感輕盈，城市穿梭特別靈活。雖然不激情，但足夠安心，這才是家用車(chē)該有的樣子。
安全性方面，雅閣也是實(shí)打?qū)嵉摹坝膊纭?。全系?biāo)配10個(gè)安全氣囊，L2級(jí)輔助駕駛也安排上了——自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)一個(gè)不少。中保研和中汽研的碰撞測(cè)試成績(jī)都挺能打，安全性這塊，本田從來(lái)沒(méi)讓人失望過(guò)。
那它有沒(méi)有對(duì)手？當(dāng)然有！咱們拉兩臺(tái)出來(lái)比比。
第一臺(tái)：豐田凱美瑞。同樣是B級(jí)老將，凱美瑞穩(wěn)重有余，激情不足。內(nèi)飾更偏家用，車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢半拍，開(kāi)起來(lái)像“移動(dòng)沙發(fā)”，舒適是舒適，但少了點(diǎn)人車(chē)溝通感。優(yōu)點(diǎn)是皮實(shí)耐造，保值率頂呱呱；缺點(diǎn)是開(kāi)久了容易“催眠”，年輕人坐久了可能想跳車(chē)。
第二臺(tái)：大眾邁騰。德系范兒十足，底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力猛（2.0T高功率220馬力），開(kāi)起來(lái)有“德味兒”。但——雙離合低速頓挫勸退不少城市用戶(hù)，油耗也比雅閣高一截，百公里輕松上8L。內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)，科技感不如雅閣。優(yōu)點(diǎn)是商務(wù)氣場(chǎng)強(qiáng)，缺點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)“累”。
這么一對(duì)比，雅閣的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了：省油、空間大、保值、開(kāi)著輕松，顏值還年輕。它不像凱美瑞那么“佛”，也不像邁騰那么“剛”，它走的是“均衡派”路線——啥都不最頂，但啥都不拉胯。
還有人說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源這么猛，為啥還買(mǎi)合資油車(chē)？這話(huà)聽(tīng)著有道理，但你得看實(shí)際需求。國(guó)產(chǎn)車(chē)配置高、智能化強(qiáng)，但保值率？五年后賣(mài)車(chē)時(shí)會(huì)不會(huì)“跌冒煙了”？電池衰減？續(xù)航虛標(biāo)？這些都是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。而雅閣呢？開(kāi)五年還能賣(mài)個(gè)七八萬(wàn)，二手車(chē)商搶著收，這叫“天塌了”嗎？不，這叫“真香”！
所以你看，一臺(tái)15萬(wàn)級(jí)的合資B級(jí)車(chē)，能給你L2輔助駕駛、接近5米的車(chē)長(zhǎng)、B級(jí)車(chē)?yán)镯敿獾娜加徒?jīng)濟(jì)性、越級(jí)的空間體驗(yàn)，再加上本田那套久經(jīng)考驗(yàn)的三電和動(dòng)力系統(tǒng)——你說(shuō)它是不是“六邊形戰(zhàn)士”？
當(dāng)然，它也不是完美無(wú)缺。車(chē)機(jī)智能化還是比不過(guò)新勢(shì)力，內(nèi)飾豪華感稍弱，高速風(fēng)噪略明顯。但你要知道，它賣(mài)的不是極致科技，而是“靠譜”兩個(gè)字。
最后問(wèn)一句：這樣的雅閣，省油耐用空間大，才15萬(wàn)，你會(huì)考慮入手嗎？
或者你更喜歡凱美瑞的穩(wěn)重，還是邁騰的德系質(zhì)感？
這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？
評(píng)論區(qū)聊聊，你怎么選？
