鄭州市物流降本增效攻堅工作方案
為促進物流資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本，加快打造物流產業(yè)發(fā)展高地和物流成本洼地，制定本工作方案。
一、工作目標
加快建設國際性綜合交通樞紐和商貿物流中心，推動運輸結構持續(xù)優(yōu)化，物流樞紐體系和現(xiàn)代物流服務網絡更加健全，商貿流通更加高效，物流市場主體競爭力不斷增強，在全省社會物流總額中的貢獻率不斷提升，社會物流成本持續(xù)降低，為打造鄭州國際物流樞紐中心提供有力支撐。
二、具體舉措
（一）完善物流樞紐設施網絡
大力支持鄭州航空港區(qū)陸港新址建設，完成首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設任務，高質量建設省級樞紐經濟先行區(qū)，積極爭創(chuàng)國際物流樞紐中心。加快建設惠濟區(qū)省級骨干冷鏈物流基地，完善冷鏈物流設施布局。優(yōu)化完善城市配送服務網絡，加快推進農村客貨郵融合發(fā)展，支持具備條件的縣鄉(xiāng)客運站拓展貨運物流服務功能，探索打造縣鄉(xiāng)村“一點多能”物流快遞服務點。加快鄭州經開區(qū)多式聯(lián)運智慧集散分撥中心等重大項目建設，進一步鞏固鄭州在中歐班列運輸網絡中的重要地位，提高鄭州國際物流樞紐能級。
（二）優(yōu)化調整運輸結構
加快鄭州無水港建設，積極推進賈魯河復航工程，與周口港、淮濱港共建“公鐵水聯(lián)運”網絡，推動鄭州與長三角、珠三角港口群深度合作。深化拓展鐵海聯(lián)運業(yè)務，通過“陸海聯(lián)動，鐵海直運”模式降低物流成本，加密鄭州至青島、連云港海鐵聯(lián)運線路。支持鄭州航空港區(qū)拓展高鐵貨運網絡，深化“空高聯(lián)運”運營，推動鄭州至青島高鐵貨運班列常態(tài)化開行，推動鄭渝高鐵貨運示范線向“放射狀”“網絡化”發(fā)展，力爭高鐵快運線路增至3條，年貨運量達1萬噸。深化空陸多式聯(lián)運體系建設，依托順豐中原多式聯(lián)運國際樞紐等重大項目建設，整合“智能倉儲＋低空運輸＋公鐵聯(lián)運”，打造全國最大區(qū)域型國際空陸聯(lián)運樞紐。
（三）建設高效倉儲體系
在鄭州航空港區(qū)、鄭州經開區(qū)、中牟縣、新鄭市等倉儲集中區(qū)域，規(guī)劃建設一批大型云倉基地，形成“核心云倉＋區(qū)域云倉＋前置云倉”的三級云倉網絡，動態(tài)優(yōu)化倉儲布局，提高倉儲資源的整體利用效率。加快傳化生活快消品城郊大倉基地二期項目、鄭州經開區(qū)國際陸港生活及醫(yī)療物資城郊大倉基地、鄭州高新區(qū)廣武農產品冷鏈城郊大倉基地建設進度；推動萬邦農產品城郊大倉基地項目加快前期手續(xù)辦理，力爭2025年年底前開工。
（四）提升智能化綠色化標準化水平
基本完成鄭州物流數(shù)據開放互聯(lián)試點任務，在國際物流數(shù)據綜合服務、多式聯(lián)運數(shù)據開放互聯(lián)等領域形成一批典型經驗。加強物流領域關鍵技術裝備、智慧物流等研究，支持商貿流通領域物流設施標準化智能化改造，提高流通組織能力和效率。推動營運車船領域大規(guī)模設備更新，2025年年底前除應急車輛外，城市建成區(qū)物流配送、郵政用車基本實現(xiàn)新能源化。
（五）暢通國際物流通道網絡
加快口岸智慧化建設，落地實施鐵路口岸啟運港退稅政策。推動班列、口岸和國際貿易領域相關業(yè)務統(tǒng)一通過國際貿易“單一窗口”辦理。推動歐洲、中亞線路多元化，拓展日韓、東盟等國際中轉班列線路，設立俄羅斯、越南等一批海外分撥集疏基地，力爭全年開行班列達到3600班。開辟鄭州至馬德里、比隆、阿布扎比全貨運航線，力爭鄭州新鄭國際機場貨郵吞吐量突破100萬噸，實現(xiàn)與全球主要貨運樞紐機場通航。高標準建設至“一帶一路”國家跨境公路物流通道，力爭新開辟國際線路2條以上、發(fā)貨量增長50％以上。
（六）打造現(xiàn)代物流企業(yè)集群
落實資金扶持政策，進一步加大全國領軍型、特色標桿型、新興成長型物流企業(yè)培育力度。深入推進供應鏈創(chuàng)新與應用試點建設，支持大型流通企業(yè)向供應鏈集成商轉型，培育發(fā)展供應鏈解決方案提供商和服務機構，力爭新增供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè)2家以上。積極開展重點物流企業(yè)認定工作，鼓勵符合條件的企業(yè)參加國家A級物流企業(yè)評選，獲評A級以上物流企業(yè)10家以上，其中5A級物流企業(yè)1家。
三、保障措施
市發(fā)展改革委負責做好規(guī)劃統(tǒng)籌、樞紐建設和政策引導。市交通運輸局負責做好優(yōu)化運輸結構、推廣綠色配送、推進多式聯(lián)運、城郊大倉基地和公路樞紐場站建設，提升運輸效率。市商務局負責做好物流標準化、市場主體培育、城鄉(xiāng)配送整合、供應鏈平臺和倉儲體系建設。市政府口岸辦負責中歐班列開行、口岸體系建設、暢通國際物流通道網絡。有關開發(fā)區(qū)管委會、區(qū)縣（市）政府結合各自實際，細化任務清單和責任分工。各責任單位和開發(fā)區(qū)管委會、區(qū)縣（市）政府要切實加強項目謀劃儲備，積極指導幫助企業(yè)申報物流領域各類政策性和扶持性資金，推動我市物流業(yè)發(fā)展的各項惠企政策落地見效。各責任單位要加強與上級部門的對接溝通，推動各領域、各區(qū)域物流降本增效工作順利開展。要主動靠前服務，積極向企業(yè)開展政策宣傳和引導，傾聽企業(yè)訴求。要加強典型案例宣傳和經驗推廣，營造推動物流降本增效的良好氛圍。
來源：鄭州市人民政府官方網站
