北京現(xiàn)代ELEXIO預(yù)計9月上市！誠意之作需親民定價
當合資品牌放下身段，以滿滿的配置和極具誠意的價格擁抱新能源市場，會擦出怎樣的火花？北京現(xiàn)代即將在9月推出的首款純電平臺SUV——ELEXIO，就是這樣一款備受矚目的誠意之作。它不僅承載著品牌電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵使命，更以一系列令人心動的參數(shù)和設(shè)計，為中國消費者帶來了新的選擇。
初次見到ELEXIO，其設(shè)計語言便給人留下深刻印象。新車采用了圓潤飽滿的整體造型，前臉通過多組橫向線條有效拓展了視覺寬度。尤為引人注目的是其純電專屬的照明設(shè)計理念：細長的貫穿式日行燈帶與上方獨特的燈組相得益彰，頭燈由四個橫向排列的矩形元素構(gòu)成，點亮時擁有極高的辨識度。這種對細節(jié)的精心雕琢，搭配可選裝的18英寸或20英寸輪輞、懸浮式車頂以及貫穿式點陣尾燈，共同塑造了ELEXIO時尚動感的現(xiàn)代美學(xué)。車尾的大尺寸尾翼和兩段式高位剎車燈，進一步強化了其年輕運動的定位。車身尺寸方面，4615/1875/1676（1700）毫米的長寬高配合長達2750毫米的軸距，確保了車內(nèi)空間的寬敞舒適，全景天窗的加入更提升了通透感。
步入座艙，ELEXIO的內(nèi)飾將呈現(xiàn)環(huán)抱式的設(shè)計風格，簡潔且富有科技感，物理按鍵的大幅減少預(yù)示著智能化操作的便捷。其核心亮點無疑是現(xiàn)代汽車首次搭載的新概念駕駛信息顯示屏——一塊令人矚目的27英寸聯(lián)屏，這將是用戶交互的核心窗口。強大的信息處理能力來源于高通8295芯片的支持，確保了車機系統(tǒng)運行的流暢性。官方透露，系統(tǒng)將集成豐富的應(yīng)用生態(tài)，包括音樂、視頻、游戲、KTV以及高德地圖導(dǎo)航等，旨在滿足用戶多元化的娛樂和導(dǎo)航需求。貼心設(shè)計的隱藏式儲物格兼顧了實用性與座艙整潔度，展現(xiàn)了設(shè)計師對用戶體驗的深入考量。
作為一款純電平臺（E-GMP）打造的車型，ELEXIO在三電系統(tǒng)上展現(xiàn)了扎實功底。新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本以滿足不同用戶的駕駛偏好。其中，兩驅(qū)版搭載最大功率160千瓦的驅(qū)動電機；四驅(qū)版本則采用前后雙電機布局，前電機同樣為160千瓦，后電機則為73千瓦。尤為值得關(guān)注的是其續(xù)航表現(xiàn)，官方公布的數(shù)據(jù)顯示，ELEXIO的純電續(xù)航里程將超過700公里（具體測試工況待公布），這將有效緩解用戶的里程焦慮。在補能效率上，它支持27分鐘即可將電池電量從30%快速充至80%的高效快充技術(shù)，并宣稱兼容國內(nèi)99%的充電樁，大大提升了日常使用的便利性。其所搭載的磷酸鐵鋰電池組由弗迪提供，在安全性和穩(wěn)定性方面值得信賴。此外，底盤結(jié)構(gòu)中整合了8橫7縱的電池保護架構(gòu)，為電池安全提供了堅實的機械防護基礎(chǔ)，其安全性能也已通過包括澳洲嚴苛碰撞測試在內(nèi)的驗證。
北京現(xiàn)代ELEXIO預(yù)計將于今年9月正式上市，其定位為緊湊型純電動SUV?？v觀市場，其未來的主要競爭對手包括起亞EV5（起售價14.98萬元）、上汽大眾ID.4 X（起售價15.9888萬元）以及領(lǐng)克Z20（起售價13.59萬元）等實力車型。ELEXIO能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，其最終定價策略將起到至關(guān)重要的作用。目前多方信息指向其起售價可能在12萬元左右，若此價格落實，結(jié)合其700公里以上續(xù)航、高通8295芯片、27英寸大屏、2750mm軸距空間以及獨特的設(shè)計等核心賣點，ELEXIO將具備相當強的市場競爭力。它將不僅僅是一款新車，更代表著合資品牌在新能源領(lǐng)域積極轉(zhuǎn)型、主動貼近中國消費者需求的誠意姿態(tài)。其親民的價格策略，無疑將為國內(nèi)緊湊型純電SUV市場注入新的活力，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。
