在中山古鎮(zhèn)的比亞迪展廳里，我遇到了一位帶著兩個孩子的父親。他圍著新到的比亞迪夏仔細(xì)打量，手指輕輕劃過流暢的車身線條，眼神里既有對家庭用車的務(wù)實(shí)考量，也藏著對智能科技的期待。家里那臺老MPV該退休了，他笑著對我說，聽說這車智駕是標(biāo)配？ 這句話道出了當(dāng)下許多家庭選車的新標(biāo)準(zhǔn)——智能駕駛不再是豪華品牌的專屬，而是悄然成為了品質(zhì)出行的基礎(chǔ)配置。
無需額外付費(fèi)的智駕體驗(yàn)
比亞迪夏的天神之眼DiPilot100系統(tǒng)以三目純視覺無圖方案為核心，通過12個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航（HNOA）、撥桿變道、智能泊車等核心功能。這套系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于硬件預(yù)埋策略——用戶在購車時已為未來升級預(yù)留空間。今年4月推送的1.1.0版本OTA升級便新增26項(xiàng)智駕功能，讓車輛像智能手機(jī)般持續(xù)進(jìn)化。當(dāng)友商還在為高階智駕收取數(shù)萬元選裝費(fèi)時，比亞迪已將智駕作為全系標(biāo)配，這種技術(shù)普惠理念正悄然改變行業(yè)規(guī)則。
第五代DM技術(shù)的精妙平衡
夏搭載的1.5T插混系統(tǒng)堪稱能效管理的藝術(shù)品。其發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)45.3%，配合36.6kWh大容量電池（180km版本），實(shí)現(xiàn)CLTC工況下1060km綜合續(xù)航。更令人驚嘆的是虧電油耗表現(xiàn)：NEDC標(biāo)準(zhǔn)下僅5.3L/100km，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油MPV三分之二的能耗。這套系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)的可油可電策略，讓用戶既能享受純電行駛的靜謐，又?jǐn)[脫里程焦慮。展廳里那位二胎奶爸特意計算過：接送孩子每天60公里，180km版基本不用油，周末全家出游也不用找充電樁。
云輦-C帶來的魔毯體驗(yàn)
全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)，配合云輦預(yù)瞄功能，讓這臺5米長的MPV擁有媲美轎車的操控質(zhì)感。當(dāng)傳感器探測到顛簸路面時，系統(tǒng)能在5毫秒內(nèi)調(diào)整懸架阻尼，實(shí)測通過減速帶時的濾震效果比競品柔和30%。更值得稱道的是彎道性能，在古鎮(zhèn)狹窄的街巷中，5.7米轉(zhuǎn)彎半徑讓車身靈活轉(zhuǎn)向，側(cè)傾控制甚至優(yōu)于某些SUV。
配置選擇的黃金分割點(diǎn)
經(jīng)過深度對比四款配置，100km超越型展現(xiàn)出驚人的性價比優(yōu)勢：
- 25.98萬指導(dǎo)價比入門版多出1萬元
- 換得主駕10點(diǎn)按摩座椅+前排通風(fēng)加熱
- 二排電動調(diào)節(jié)+通風(fēng)加熱+小桌板
- 三排電動放倒+車載冰箱+50W無線充
這些配置組合精準(zhǔn)覆蓋家庭出行場景。而180km超越型增加的2.6萬元，主要升級了80km純電續(xù)航和零重力二排座椅，更適合商務(wù)接待需求。至于頂配車型的28揚(yáng)聲器音響、副駕屏等配置，則屬于錦上添花的范疇。
智駕版本的未來可期
盡管現(xiàn)款智駕系統(tǒng)已具備高速領(lǐng)航能力，但根據(jù)王朝網(wǎng)技術(shù)路線圖，城區(qū)NOA功能將通過后續(xù)OTA釋放。參考近期秦PLUS智駕版直降1.6萬、漢DM-i智駕版優(yōu)惠2.5萬的促銷策略（2025年5月24日-6月30日），夏的智駕專項(xiàng)版本極有可能在年內(nèi)推出。目前終端已有2萬元左右的綜合優(yōu)惠，但若更看重城市導(dǎo)航輔助駕駛，建議關(guān)注三季度可能的智駕特別版。
暮色漸沉，展廳里的奶爸坐進(jìn)夏的二排座椅，指尖劃過15.6英寸屏的菜單。等暑假帶孩子們自駕游，他舒展著腰背感受座椅按摩，這車連智駕都準(zhǔn)備好了，我是不是該把預(yù)算從28萬提到30萬？ 窗外，夏的貫穿式尾燈次第亮起，如同為家庭出行點(diǎn)燃的燈塔。在這個技術(shù)普惠的時代，選擇一輛車不僅是選擇交通工具，更是選擇一種從容不迫的生活方式。
