? 清晨，一架無人機輕盈地降落在深圳某寫字樓的智能停機坪，將剛剛出爐的醫(yī)療檢驗樣本精準送達；午間，在上海張江高科技園區(qū)，無人機集群正有條不紊地為多家企業(yè)配送急需的電子元器件；傍晚，杭州西溪濕地旁，一架垂直起降飛行器將生鮮電商的包裹送達消費者手中。這些曾經(jīng)只出現(xiàn)在科幻電影中的場景，如今正逐漸成為中國城市的日常風景。
? 低空物流，這個曾經(jīng)被視為“未來概念”的新興產業(yè)，正在中國政策的春風中迅速崛起，成為推動經(jīng)濟高質量發(fā)展的新引擎。隨著低空經(jīng)濟被列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，從中央到地方，一系列支持政策密集出臺，為這個行業(yè)注入了強大動力，正重塑我國物流產業(yè)格局，開辟經(jīng)濟發(fā)展的新航道。
一、政策布局：繪制低空物流發(fā)展“航路圖”
? 2021年，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次明確提出“發(fā)展城市低空物流配送”，標志著低空物流正式納入國家交通體系。隨后，中國民航局先后批準了一批低空物流試點項目，在深圳、成都、杭州等城市開展無人機物流配送試點工作。
? 2023年底召開的中央經(jīng)濟工作會議提出要“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)”，低空經(jīng)濟地位進一步提升。今年全國兩會，“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，意味著其發(fā)展已進入國家戰(zhàn)略層面。
? 各地方政府紛紛響應。深圳出臺《低空經(jīng)濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，打造“低空經(jīng)濟第一城”；安徽提出到2025年低空經(jīng)濟規(guī)模突破800億元；湖南、四川、浙江等地也相繼發(fā)布支持政策，從空域開放、基礎設施建設、產業(yè)培育等多方面為低空物流發(fā)展鋪平道路。
? 這些政策不僅為行業(yè)發(fā)展提供了合法性基礎，更通過標準制定、空域劃設、基礎設施建設等實際措施，為低空物流的商業(yè)化應用掃清了障礙。中國民航局數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國已有超過20個省份將低空經(jīng)濟納入政府工作報告，低空物流作為其中最具商業(yè)價值的應用場景，正迎來爆發(fā)式增長。
二、經(jīng)濟價值：開辟物流產業(yè)“新藍海”
? 低空物流的商業(yè)價值不僅體現(xiàn)在配送速度的提升，更在于它能夠重構傳統(tǒng)物流模式，創(chuàng)造全新的經(jīng)濟生態(tài)。
? 降本增效成果顯著。京東物流數(shù)據(jù)顯示，其無人機配送成本已降至傳統(tǒng)人力配送的40%，配送時間縮短60%以上。在山區(qū)、海島等交通不便地區(qū)，效益更加明顯。順豐在舟山群島開展的無人機物流配送項目，使海島居民接收快遞的時間從數(shù)天縮短到數(shù)小時，同時物流成本下降超過50%。
? 產業(yè)鏈帶動效應強勁。低空物流的發(fā)展帶動了飛行器研發(fā)制造、飛行控制系統(tǒng)、通信導航、數(shù)據(jù)處理等一整條產業(yè)鏈的發(fā)展。據(jù)工信部賽迪研究院預測，到2025年，中國低空經(jīng)濟規(guī)模將突破1.5萬億元，年均復合增長率達30%以上。低空物流作為核心應用場景，將貢獻約40%的市場份額。
? 創(chuàng)造新商業(yè)模式。低空物流不僅服務于傳統(tǒng)電商平臺，還催生了即時物流、應急物流、特種物流等新業(yè)態(tài)。美團無人機業(yè)務負責人毛一年透露，美團無人機配送已覆蓋深圳多個商圈，日均配送訂單量超過2000單，配送商品從餐飲擴展到零售、醫(yī)藥等多個領域。
? 解決“最后一公里”痛點。在城市擁堵日益嚴重的背景下，低空物流為城市配送提供了全新解決方案。浙江大學交通工程研究所研究表明，如果將城市中10%的地面配送轉為低空配送，道路擁堵指數(shù)可下降約5個百分點，同時減少約8%的交通碳排放。
三、實操路徑：構建低空物流“生態(tài)系統(tǒng)”
? 低空物流從概念到落地，需要構建一個完整的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，包括飛行器、基礎設施、運營系統(tǒng)和管理平臺四大核心要素。
? 飛行器平臺多元化發(fā)展。當前低空物流飛行器主要包括多旋翼無人機、垂直起降固定翼無人機和無人直升機等類型。順豐聯(lián)合航天時代電子研發(fā)的FH-98大型無人運輸機，最大商載達1.5噸，航程達1200公里；中極光航空開發(fā)的JG-I型物流無人機，可實現(xiàn)全自動起降和精準投送；美團自主研發(fā)的FP400系列無人機，專門針對城市配送環(huán)境優(yōu)化，抗風能力達7級。企業(yè)應根據(jù)配送距離、貨物重量、環(huán)境條件等因素選擇合適的飛行器平臺。
? 基礎設施網(wǎng)絡加快建設。低空物流基礎設施包括起降場、充電/加油設施、通信導航設施等。深圳計劃到2025年底建成600個低空物流起降平臺，實現(xiàn)城市全覆蓋；順豐在江西贛州建設的物流無人機基地，包含起降場、維修中心、指揮控制中心等完整設施；中國移動、華為等企業(yè)正在布局低空專用通信網(wǎng)絡，為無人機提供高質量的通信服務。
? 運營管理系統(tǒng)智能化升級。低空物流運營需要先進的飛行控制、任務規(guī)劃、風險管理和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。阿里巴巴達摩院開發(fā)的“低空物流大腦”，能夠實時監(jiān)控無人機狀態(tài)，智能規(guī)劃航線，自動應對突發(fā)情況；京東物流的智能調度系統(tǒng)可同時管理數(shù)百架無人機，實現(xiàn)集群協(xié)同作業(yè)。
? 安全管理體系規(guī)范化構建。低空物流安全是關鍵挑戰(zhàn)。企業(yè)應建立完善的風險評估、應急預案和保險機制。中國民航局開發(fā)的無人機云交換系統(tǒng)U-Cloud，實現(xiàn)了無人機飛行數(shù)據(jù)的實時共享和監(jiān)控；多家保險公司已推出專門的無人機物流保險產品，為行業(yè)發(fā)展提供風險保障。
四、前瞻展望：低空物流未來“飛行圖景”
? 隨著技術成熟和政策完善，低空物流將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：
? 應用場景持續(xù)拓展。從目前的醫(yī)療應急、生鮮配送等領域，向工業(yè)零部件運輸、農業(yè)植保、城市管理等更多領域擴展。特別是在應急救援領域，低空物流將發(fā)揮不可替代的作用。四川省已探索利用無人機網(wǎng)絡為偏遠地區(qū)提供常規(guī)醫(yī)療物資配送服務，極大改善了當?shù)蒯t(yī)療條件。
? 技術融合加速推進。5G-A/6G通信、人工智能、數(shù)字孿生等新技術將與低空物流深度融合，實現(xiàn)更精準的飛行控制、更智能的調度決策和更高效的能量利用。中國電信正在深圳試驗5G-A低空連續(xù)覆蓋網(wǎng)絡，為無人機提供無縫連接服務；百度的Apollo Air項目探索利用AI技術實現(xiàn)無人機的完全自主飛行。
? 空域管理精細化發(fā)展?；?/span>UAM（城市空中交通）概念的空中交通管理系統(tǒng)將逐步建立，實現(xiàn)有人駕駛和無人駕駛航空器的空域共享。中國民航局正在推進“低空天路網(wǎng)”建設，通過數(shù)字化手段劃分低空航路，為大規(guī)模低空物流活動提供基礎保障。
? 法規(guī)標準體系逐步完善。無人機適航標準、運營規(guī)范、人員資質要求等將逐步建立完善，為行業(yè)健康發(fā)展提供制度保障。中國民航局已于2023年發(fā)布《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》，初步構建了無人機運營法規(guī)框架。
? 國際化競爭與合作加強。中國低空物流企業(yè)將積極參與全球市場競爭，同時與國際組織和其他國家開展合作，共同制定國際標準。億航智能已獲得全球首張載人級自動駕駛飛行器型號合格證，為其產品進入國際市場奠定了基礎；順豐與麥當勞在深圳合作開展的無人機配送項目，成為國際品牌利用中國低空物流基礎設施的典型案例。
? 低空物流作為低空經(jīng)濟的先導領域，正從試點示范走向規(guī)?；虡I(yè)應用，成為經(jīng)濟發(fā)展的新亮點。在政策驅動和市場牽引的雙重作用下，低空物流不僅將重構物流行業(yè)生態(tài)，更將催生一系列新技術、新產品、新業(yè)態(tài)和新模式，為經(jīng)濟高質量發(fā)展注入新動能。
? 未來已來，低空物流的“飛行時代”正在開啟。對于政府、企業(yè)和投資者而言，抓住低空物流發(fā)展的歷史機遇，前瞻布局、科學規(guī)劃、有序推進，不僅能夠搶占產業(yè)發(fā)展制高點，更將為構建現(xiàn)代化物流體系、推動經(jīng)濟轉型升級提供強大支撐。在政策的持續(xù)驅動下，低空物流必將飛得更高、更遠、更穩(wěn)，成為中國經(jīng)濟發(fā)展的又一璀璨名片。
