“現(xiàn)在都在發(fā)展人工智能、新能源，咱們的機(jī)電、汽修這些老專業(yè)早就沒(méi)人報(bào)了，再不砍掉發(fā)展新專業(yè)，學(xué)校遲早要被淘汰！” 在某職業(yè)學(xué)校的專業(yè)建設(shè)會(huì)議上，負(fù)責(zé)新興專業(yè)申報(bào)的年輕教師林敏情緒激動(dòng)地說(shuō)道。而深耕老專業(yè)教學(xué)十余年的王老師立刻反駁：“老專業(yè)是學(xué)校的根基！機(jī)電專業(yè)培養(yǎng)了多少企業(yè)急需的技術(shù)骨干，現(xiàn)在只是需要升級(jí)，不是要砍掉！盲目追新，學(xué)生畢業(yè)沒(méi)就業(yè)市場(chǎng)，才是誤人子弟！” 這場(chǎng)火藥味十足的爭(zhēng)吵，正是職業(yè)教育專業(yè)改革中普遍面臨的困境 —— 一邊是承載學(xué)校歷史、仍有產(chǎn)業(yè)需求的老專業(yè)，一邊是順應(yīng)技術(shù)變革、充滿發(fā)展?jié)摿Φ男聦I(yè)，如何在二者之間找到平衡，避免 “厚此薄彼”，成為決定專業(yè)改革成敗的關(guān)鍵。職業(yè)教育專業(yè)改革的核心，不是簡(jiǎn)單的 “破舊立新”，而是通過(guò)老專業(yè)的升級(jí)煥新與新專業(yè)的科學(xué)布局，構(gòu)建 “傳統(tǒng)與新興共生、基礎(chǔ)與前沿互補(bǔ)” 的專業(yè)體系，為學(xué)生提供更貼合產(chǎn)業(yè)需求的成長(zhǎng)路徑。
老專業(yè)并非 “落后專業(yè)”，通過(guò)技術(shù)賦能與內(nèi)容升級(jí)，可實(shí)現(xiàn) “老樹發(fā)新芽”，持續(xù)對(duì)接產(chǎn)業(yè)升級(jí)后的基礎(chǔ)需求，這是平衡老專業(yè)與新專業(yè)的首要前提。許多老專業(yè)之所以面臨招生困境，并非因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)需求消失，而是因?yàn)榻虒W(xué)內(nèi)容未跟上行業(yè)技術(shù)迭代，導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生無(wú)法適應(yīng)崗位新要求。例如某職業(yè)學(xué)校的 “機(jī)電一體化技術(shù)” 專業(yè)，曾因課程仍以 “普通機(jī)床操作”“傳統(tǒng)電氣控制” 為主，忽視 “工業(yè)機(jī)器人編程”“智能生產(chǎn)線運(yùn)維” 等新技術(shù)內(nèi)容，出現(xiàn)連續(xù)兩年招生人數(shù)不足 50 人的窘境。但實(shí)際上，隨著制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，企業(yè)對(duì) “懂傳統(tǒng)機(jī)電 + 會(huì)智能技術(shù)” 的復(fù)合型人才需求激增，僅當(dāng)?shù)氐钠嚵悴考圃炱髽I(yè)，每年就有 200 余個(gè)相關(guān)崗位空缺。
意識(shí)到問(wèn)題后，該校并未砍掉機(jī)電專業(yè)，而是啟動(dòng)老專業(yè)升級(jí)計(jì)劃：在保留 “機(jī)械制圖”“電工電子技術(shù)” 等核心基礎(chǔ)課程的基礎(chǔ)上，新增 “工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)”“智能設(shè)備故障診斷” 等課程；將原有的普通機(jī)床實(shí)訓(xùn)車間升級(jí)為 “機(jī)電智能實(shí)訓(xùn)中心”，引入 6 臺(tái)工業(yè)機(jī)器人與智能生產(chǎn)線；同時(shí)與當(dāng)?shù)?3 家制造企業(yè)合作，將企業(yè)的智能設(shè)備運(yùn)維項(xiàng)目融入教學(xué)，讓學(xué)生在解決實(shí)際問(wèn)題中掌握新技術(shù)。升級(jí)后的機(jī)電專業(yè)迅速 “回暖”，招生人數(shù)次年就突破 150 人，畢業(yè)生就業(yè)率達(dá) 98%，不少學(xué)生入職后直接負(fù)責(zé)企業(yè)智能生產(chǎn)線的日常運(yùn)維，薪資比傳統(tǒng)機(jī)電崗位高出 30%。正如企業(yè)技術(shù)總監(jiān)所言：“我們需要的不是只會(huì)操作新設(shè)備的‘新手’，而是懂傳統(tǒng)機(jī)電原理、能快速上手智能設(shè)備的‘多面手’，升級(jí)后的老專業(yè)正好滿足了這一需求?！?這表明，老專業(yè)的價(jià)值在于其深厚的基礎(chǔ)積淀，通過(guò)技術(shù)賦能升級(jí)，完全能與產(chǎn)業(yè)升級(jí)同頻共振，成為專業(yè)體系中不可或缺的 “壓艙石”。
新專業(yè)的開設(shè)需遵循 “需求導(dǎo)向、資源匹配” 原則，避免盲目追新導(dǎo)致 “曇花一現(xiàn)”，這是平衡老專業(yè)與新專業(yè)的重要保障。在技術(shù)變革加速的當(dāng)下，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，但并非所有新興領(lǐng)域都適合立刻轉(zhuǎn)化為職業(yè)教育專業(yè)。若不顧學(xué)校辦學(xué)條件與產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求，盲目開設(shè)新專業(yè)，不僅會(huì)分散老專業(yè)的建設(shè)資源，還可能因教學(xué)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、就業(yè)市場(chǎng)不成熟，讓學(xué)生陷入 “畢業(yè)即失業(yè)” 的困境。例如某職業(yè)學(xué)校曾跟風(fēng)開設(shè) “虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用技術(shù)” 專業(yè)，僅投入 50 萬(wàn)元購(gòu)置基礎(chǔ) VR 設(shè)備，教師多由計(jì)算機(jī)專業(yè)教師轉(zhuǎn)崗而來(lái)，缺乏行業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；課程設(shè)置也多為理論講解，學(xué)生很少有機(jī)會(huì)參與真實(shí)項(xiàng)目開發(fā)。該專業(yè)首屆畢業(yè)生僅 30% 找到與專業(yè)相關(guān)的工作，其余學(xué)生要么轉(zhuǎn)行，要么被迫重新參加技能培訓(xùn)，新專業(yè)最終因口碑下滑停辦。
而科學(xué)布局新專業(yè)的職業(yè)學(xué)校，往往能實(shí)現(xiàn) “精準(zhǔn)對(duì)接、快速成長(zhǎng)”。例如江蘇省某職業(yè)學(xué)校在開設(shè) “新能源汽車技術(shù)” 新專業(yè)前，先開展了為期半年的產(chǎn)業(yè)調(diào)研：走訪當(dāng)?shù)?12 家新能源汽車主機(jī)廠與 4S 店，明確企業(yè)急需 “電池管理系統(tǒng)維修”“車載網(wǎng)絡(luò)診斷” 等崗位；評(píng)估學(xué)?，F(xiàn)有資源，發(fā)現(xiàn)汽修專業(yè)的 “汽車構(gòu)造”“發(fā)動(dòng)機(jī)原理” 等課程可作為新專業(yè)的基礎(chǔ)，實(shí)訓(xùn)車間只需新增電池檢測(cè)、電機(jī)調(diào)試等設(shè)備即可滿足教學(xué)需求。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校與新能源汽車企業(yè)共建專業(yè)：企業(yè)提供最新的電池維修設(shè)備與技術(shù)手冊(cè)，派出技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師；學(xué)校則根據(jù)企業(yè)需求制定課程體系，將 “電池包密封性檢測(cè)”“高壓安全防護(hù)” 等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)。該專業(yè)首屆畢業(yè)生就全部實(shí)現(xiàn)對(duì)口就業(yè)，不少學(xué)生還被企業(yè)評(píng)為 “年度優(yōu)秀新人”，新專業(yè)不僅未沖擊老專業(yè)，反而通過(guò) “新能源 + 傳統(tǒng)汽修” 的課程共享，帶動(dòng)了老專業(yè)的技術(shù)升級(jí)。這種 “按需設(shè)專業(yè)、按能建專業(yè)” 的模式，讓新專業(yè)成為專業(yè)體系的 “增長(zhǎng)極”，而非老專業(yè)的 “替代品”。
老專業(yè)與新專業(yè)并非對(duì)立關(guān)系，通過(guò) “課程互通、資源共享、人才共育” 的協(xié)同機(jī)制，可實(shí)現(xiàn) “1+1>2” 的融合效應(yīng)，這是平衡二者的核心路徑。老專業(yè)的基礎(chǔ)課程與實(shí)訓(xùn)資源，可成為新專業(yè)的 “支撐底座”；新專業(yè)的前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)視野，可反哺老專業(yè)的升級(jí)方向，二者協(xié)同發(fā)展才能構(gòu)建完整的專業(yè)生態(tài)。例如某職業(yè)學(xué)校構(gòu)建了 “傳統(tǒng)制造 + 智能制造” 的專業(yè)集群：以 “機(jī)電一體化技術(shù)”“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)” 等老專業(yè)為基礎(chǔ)，以 “工業(yè)機(jī)器人技術(shù)”“新能源汽車技術(shù)” 等新專業(yè)為前沿，實(shí)現(xiàn)課程與資源的深度共享。在課程方面，老專業(yè)的 “機(jī)械基礎(chǔ)”“電工技術(shù)” 成為新專業(yè)的公共基礎(chǔ)課，新專業(yè)的 “智能控制技術(shù)”“新能源技術(shù)” 則作為老專業(yè)的選修課程，學(xué)生可根據(jù)興趣跨專業(yè)選課，形成 “傳統(tǒng)技能 + 新興技術(shù)” 的復(fù)合知識(shí)結(jié)構(gòu)。
在實(shí)訓(xùn)資源方面，學(xué)校整合老專業(yè)的機(jī)床設(shè)備與新專業(yè)的智能設(shè)備，建成 “智能制造共享實(shí)訓(xùn)基地”：機(jī)電專業(yè)學(xué)生可在基地學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人與傳統(tǒng)機(jī)床的協(xié)同操作，新能源汽車專業(yè)學(xué)生可利用基地的汽車檢測(cè)設(shè)備開展電池性能測(cè)試。這種協(xié)同模式不僅降低了新專業(yè)的建設(shè)成本，還讓老專業(yè)學(xué)生接觸到前沿技術(shù)，新專業(yè)學(xué)生夯實(shí)了基礎(chǔ)技能。學(xué)生李偉同時(shí)選修了機(jī)電專業(yè)的 “機(jī)床操作” 與工業(yè)機(jī)器人專業(yè)的 “編程技術(shù)”，畢業(yè)時(shí)憑借 “能操作傳統(tǒng)車床、也能編寫機(jī)器人加工程序” 的復(fù)合能力，被當(dāng)?shù)匾患揖苤圃炱髽I(yè)以高于平均薪資 40% 的待遇錄用。企業(yè)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)：“現(xiàn)在的生產(chǎn)線既需要傳統(tǒng)機(jī)床保證加工精度，又需要機(jī)器人提高效率，李偉這樣的學(xué)生正好能打通‘傳統(tǒng)’與‘智能’的銜接環(huán)節(jié)。” 此外，學(xué)校還依托專業(yè)集群與企業(yè)共建 “人才共育中心”，老專業(yè)教師與新專業(yè)教師共同參與企業(yè)項(xiàng)目研發(fā)，既提升了老教師的新技術(shù)應(yīng)用能力，也讓新教師更了解產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)需求，形成了師資隊(duì)伍的協(xié)同成長(zhǎng)。
職業(yè)教育專業(yè)改革中的 “平衡”，不是簡(jiǎn)單的數(shù)量對(duì)等，而是基于產(chǎn)業(yè)需求的動(dòng)態(tài)適配 —— 老專業(yè)為新專業(yè)筑牢基礎(chǔ)，新專業(yè)為老專業(yè)指明方向，二者共同構(gòu)成服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)體系。盲目砍掉老專業(yè)，會(huì)導(dǎo)致職業(yè)教育失去對(duì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)需求的支撐；過(guò)度追捧新專業(yè)，則可能陷入 “追新趕不上變化” 的被動(dòng)局面。正如教育部職業(yè)教育與成人教育司相關(guān)負(fù)責(zé)人所言：“職業(yè)教育的專業(yè)建設(shè)，要像一棵大樹，老專業(yè)是扎根土壤的主根，保證養(yǎng)分供給；新專業(yè)是向上生長(zhǎng)的枝干，迎接陽(yáng)光雨露，只有根壯干強(qiáng)，才能枝繁葉茂?！?未來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)融合的不斷加深，老專業(yè)與新專業(yè)的邊界將逐漸模糊，通過(guò)持續(xù)的協(xié)同創(chuàng)新，職業(yè)教育專業(yè)體系將更具韌性與活力，為學(xué)生提供更廣闊的發(fā)展空間，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)輸送更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
