Momenta作為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的"獨(dú)角獸"，已獲得上汽、通用、豐田等巨頭投資，其獨(dú)特的"飛輪式"感知技術(shù)可實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的路況識(shí)別。此次合作中，Momenta將提供全棧自動(dòng)駕駛解決方案，而Uber則負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和用戶端接入。
選擇歐洲作為首站，背后是雙重的戰(zhàn)略考量：歐洲對(duì)數(shù)據(jù)安全和技術(shù)合規(guī)要求嚴(yán)格，成功落地將形成極強(qiáng)的示范效應(yīng)；同時(shí)，歐洲多國(guó)正加速推動(dòng)出行電動(dòng)化與智能化，政策窗口期已經(jīng)打開(kāi)。
值得注意的是，Uber此前曾剝離自動(dòng)駕駛部門(mén)，如今選擇與中方企業(yè)合作，既是對(duì)Momenta技術(shù)的認(rèn)可，也凸顯中國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)提升。面對(duì)特斯拉FSD和Waymo的全球擴(kuò)張，Uber+Momenta的組合或?qū)⒅厮芨?jìng)爭(zhēng)格局。
自動(dòng)駕駛的"中國(guó)方案"正在走向世界舞臺(tái)。此次合作不僅是一次技術(shù)出海，更標(biāo)志著中國(guó)科技企業(yè)從標(biāo)準(zhǔn)接受者向制定者的角色轉(zhuǎn)變。未來(lái)全球每一條智能道路上，都有可能出現(xiàn)中國(guó)技術(shù)的影子。
