日前
中國政府采購網(wǎng)發(fā)布一則公告顯示
深南中城際鐵路
規(guī)劃建設(shè)方案預(yù)研項目
被中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司
和深圳國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
以168.1萬元中標(biāo)
串聯(lián)深圳、南沙與中山的
跨珠江口線路
取得實質(zhì)性進展
▲來源：中國政府采購網(wǎng)
根據(jù)此前深圳公共資源交易中心8月29日發(fā)布的《深南中城際鐵路規(guī)劃建設(shè)方案預(yù)研（A）招標(biāo)公告》顯示，該項目招標(biāo)預(yù)算175.7萬元，重點研究線站位規(guī)劃、系統(tǒng)制式及投融資方案，為納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，深南中城際計劃西接中山翠亨新區(qū)南中珠城際，東聯(lián)深圳機場片區(qū)深大城際，實現(xiàn)珠江口東西兩岸軌道貫通。
▲深南中城際線路參考
較早之前，今年4月，深圳市發(fā)展和改革委員會公布了《深南中城際鐵路規(guī)劃建設(shè)方案預(yù)研意向公開》表示，目前深大城際深圳段和南中珠城際中山段均已開工建設(shè)，并預(yù)留深南中城際接入的條件，但線路尚未納入《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》，為加快推動深南中城際納入規(guī)劃，盡快穩(wěn)定線路通道、線站位，確保與相關(guān)線路實現(xiàn)互聯(lián)互通，亟需加快開展深南中城際鐵路的前期研究。
▲來源：網(wǎng)站截圖
此前報道
多方超前謀劃深南中城際
共同推進規(guī)劃建設(shè)
2024年10月，深圳市人民政府印發(fā)《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃方案（2024—2035年）》。其中便提及要謀劃深南中城際，推進深南中城際規(guī)劃研究，強化前海、南沙、翠亨、橫琴等多點直達聯(lián)系，實現(xiàn)珠江兩岸東西貫通。
事實上，深南中城際的建設(shè)一直在被超前謀劃。較早之前，深南中城際被稱為深大城際西延線，也是此前被熟知的深中城際。
在2021年中山市政府工作報告中，“深大城際的謀劃對接”初次被提及；
2022年10月，深圳市政府與中山市政府簽署《深圳市中山市戰(zhàn)略協(xié)作框架協(xié)議》，開始了一體化合作；
2023年6月，中山市交通運輸局發(fā)布了《關(guān)于深圳至中山城際鐵路項目預(yù)可研經(jīng)濟與運量專篇評估咨詢服務(wù)項目的采購公告》；
2023年7月，深圳市規(guī)劃和自然資源局與中山市自然資源局共同簽署《深中加強國土空間規(guī)劃合作協(xié)議》，開啟國土空間規(guī)劃領(lǐng)域的深度合作，推動珠江口東西兩岸融合發(fā)展；
2023年7月，中山市委十五屆六次全會提及，做細做實深南中城際納規(guī)的前期工作；
2023年8月，中山市交通運輸局發(fā)布了《關(guān)于深南中城際鐵路建設(shè)必要性及功能定位深化研究咨詢服務(wù)項目的采購公告》；
2023年12月，廣東省人民政府公布《珠江口西岸都市圈發(fā)展規(guī)劃》，其中提到“研究謀劃深中城際”；
2024年中山市政府工作報告提到，做好深南中城際前期工作；
2024年6月，深圳市和中山市聯(lián)合印發(fā)《深入推進深圳-中山規(guī)劃一體化行動方案（2024-2025年）》，提出“共同開展深南中城際軌道交通詳細規(guī)劃研究，支撐深南中城際盡快納入上層次規(guī)劃，加快推進工程建設(shè)”。
如今
深南中城際鐵路
規(guī)劃建設(shè)方案預(yù)研中標(biāo)
意味著
廣受關(guān)注的深南中城際
線路、站點等將開展預(yù)研工作
大灣區(qū)“橫向走廊”互聯(lián)互通
迎來突破
