國(guó)產(chǎn)品牌混動(dòng)技術(shù)展
在鄭州國(guó)際會(huì)展中心舉行的的大河國(guó)際車展上，國(guó)產(chǎn)品牌又掀起了一波技術(shù)大秀。電混車型的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不少重磅新車帶著自家獨(dú)有的混動(dòng)技術(shù)紛紛登場(chǎng)，就連北京越野的BJ40增程版也加入了這場(chǎng)混戰(zhàn)。
魏牌高山7亮相
長(zhǎng)城汽車這次帶著魏牌高山7亮相了，這車定位是家庭用的MPV，車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，挺大的。它搭載的是Hi4+智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，綜合功率有337千瓦，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，饋電狀態(tài)下大概7升/100公里左右。這個(gè)系統(tǒng)還用了四擋調(diào)速技術(shù)，能在各種速度下讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，保證了全場(chǎng)景下的四驅(qū)性能，開起來(lái)更穩(wěn)更有力。
極氪9X性能突破
吉利極氪9X這次可是玩了個(gè)大招，首次用了900V的高壓混動(dòng)系統(tǒng)，性能直接拉滿。它搭配的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上三個(gè)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁得不得了，從0到100公里加速只要3.1秒，快得像閃電一樣。而且純電模式下能跑380公里，充電也特別快，功率突破了400kW，充個(gè)電都快得離譜。這車可以說(shuō)是把電混車的性能上限又給重新定義了一遍。
榮威M7 DMH超低油耗
上汽榮威M7 DMH這次直接殺到9.78萬(wàn)起售，價(jià)格挺實(shí)在的。它用的是DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，油耗特別低，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下虧電狀態(tài)才3.95升/百公里，純電續(xù)航也有160公里，加起來(lái)綜合續(xù)航能超過(guò)2000公里，真是省油又耐用。
智己LS9與至境L7對(duì)比
智己LS9是一款全尺寸的SUV，它搭載了800V的“恒星”超級(jí)增程系統(tǒng)，純電續(xù)航能超過(guò)450公里。就算電量低的時(shí)候，它還能保持275.5kW的功率輸出，實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)勁，直接對(duì)標(biāo)問(wèn)界M9和理想L9這些高端車型。
而上汽通用這次在大河車展上，也帶來(lái)了他們高端新能源子品牌“至境”的首款車——至境L7。這款車是基于別克的“逍遙”超級(jí)融合整車架構(gòu)打造的，采用了“真龍”增程電動(dòng)系統(tǒng)，還配備了“逍遙智行”智能駕駛輔助系統(tǒng)，看起來(lái)挺有科技感的。
動(dòng)力架構(gòu)與增程技術(shù)
動(dòng)力架構(gòu)這塊兒，上汽通用的「逍遙」架構(gòu)挺厲害的，能兼容前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，甚至還有分布式驅(qū)動(dòng)，啥形式都能整。再加上它還能支持純電、插混、增程這些新能源技術(shù)，選擇特別多。這臺(tái)至境L7用的就是增程電動(dòng)的方案，前面有個(gè)1.5T的增程器，后面橋還有一個(gè)電機(jī)，能輸出252kW的動(dòng)力，不過(guò)現(xiàn)在還不知道具體能跑多遠(yuǎn)。
再看看廣汽昊鉑A800，他們用的是星源增程技術(shù)，增程器的熱效率特別高，超過(guò)了46%，純電續(xù)航也能跑到350公里以上，還支持310kW的超快充，這配置在轎跑電動(dòng)車?yán)锼闶峭τ袑?shí)力的了。
風(fēng)神L8電混SUV發(fā)布
今年在大河國(guó)際車展上，東風(fēng)風(fēng)神帶來(lái)了一款全新的中型電混SUV——風(fēng)神L8。這款車全系都配備了馬赫電混系統(tǒng)，有四款不同配置可選，現(xiàn)在購(gòu)買還有限時(shí)優(yōu)惠，價(jià)格在11.39萬(wàn)到13.39萬(wàn)元之間。
東風(fēng)嵐圖追光L升級(jí)亮點(diǎn)
東風(fēng)嵐圖追光L這次升級(jí)了800V的電混系統(tǒng)，還配備了鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)和華為ADS 4.0智能駕駛，動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合功率達(dá)到490千瓦，純電續(xù)航也能超過(guò)350公里，直接殺入高端電混轎車市場(chǎng)，成了新晉實(shí)力派選手。
新能源車型亮點(diǎn)紛呈
這次大河國(guó)際車展上，幾款新能源車型真是讓人眼前一亮。首先得說(shuō)說(shuō)吉利的smart精靈#5 EHD版本，它用的是吉利自家的EHD超級(jí)電混系統(tǒng)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，饋電油耗低到只有4.4升每百公里，純電續(xù)航還能超過(guò)250公里，真正做到了豪華和省油兩不誤。
另外，北京越野BJ40的增程版也在這次車展上正式亮相了，造型硬朗，一看就是那種 rugged（硬派）的風(fēng)格，再加上高效的增程系統(tǒng)，一下子就成了焦點(diǎn)，給新能源越野市場(chǎng)又添了一個(gè)新選擇。
這次車展上，咱們自主品牌在電混技術(shù)方面真的是百花齊放，從高壓架構(gòu)到超級(jí)增程，從硬派越野車到家用轎車，各種車型都展示了中國(guó)車企在電氣化轉(zhuǎn)型上的最新成果，真是讓人覺(jué)得挺有看頭的。
