看著中石化8元多的油價，再看看對面私營加油站6元出頭的價格牌，不少車主心里都在撥算盤：加滿一箱50升的油，能省下將近100塊，一個月能省四百，一年下來就是五千塊。 這筆錢夠買保險了。
一位開了三十多年車的老司機王師傅，就因為好奇這價差背后到底藏著什么，親自做了一個實驗。他連續(xù)三個月交替使用中石化和同一家私營加油站的92號汽油，并且詳細記錄了每次加油后的行駛數(shù)據(jù)。實驗結(jié)果顯示，使用私營站汽油的車，平均每百公里油耗要比加中石化時多出0.5升左右。
王師傅算了一筆賬：他的車一年大約跑3萬公里。 用私營站的油，一年多消耗150升油。 即便私營站每升便宜3塊錢，省下的油錢扣除多耗的油費，實際一年只省下不到600元，并沒有想象中那么多。
讓王師傅在意的是駕駛感受的變化。 他發(fā)現(xiàn)加了私營站的油后，車輛在冷啟動和加速時，發(fā)動機的響應(yīng)明顯變遲鈍，有時甚至能聽到輕微的異常響聲。 這種動力上的差異，讓他開始擔心長期使用的后果。
私營加油站的油為什么能賣這么便宜？ 首要原因在于運營成本的巨大差異。 中石化等國營加油站通常占據(jù)城市黃金地段，租金高昂，且擁有龐大的員工隊伍和完善的管理體系，這些成本最終都會體現(xiàn)在油價里。
相比之下，私營加油站多選址在郊區(qū)或偏遠路段，租金成本可能只有國營站的一半。許多私營站采用家庭式經(jīng)營，夫妻二人一個收銀一個加油，人工成本遠低于國企。管理架構(gòu)扁平，決策速度快，能夠根據(jù)市場情況靈活調(diào)整價格策略。
中石化的油品來自自有的大型煉油廠，質(zhì)量把控嚴格成本高。私營加油站則可能從地方煉油廠進貨，采購價格更低，也帶來了油品穩(wěn)定性的風(fēng)險。
2024年對全國2000家加油站的檢查結(jié)果顯示，國營加油站的合格率為98.7%，私營加油站的合格率為93.5%。雖然絕大多數(shù)私營站油品符合國家標準，不合格項目主要集中在十六烷值、硫含量、膠質(zhì)含量等影響發(fā)動機性能的關(guān)鍵指標上。
為了更科學(xué)地驗證油品差異，有汽車媒體組織了對照實驗。 10位車主使用不同品牌的車輛，進行了為期三個月的測試。 5輛車專用中石化92號汽油，另外5輛車專用同一家私營站的同標號汽油。
三個月后的測試數(shù)據(jù)顯示，使用中石化汽油的車輛平均百公里油耗為7.6升，使用私營站汽油的車輛為7.9升，差距約為3.9%。 在加速性能測試中，0-100公里/小時加速時間，中石化組平均為10.2秒，私營站組為10.4秒，差異不算明顯。
隨著使用時間延長，加了私營站汽油的車輛在冷啟動時出現(xiàn)了輕微的遲滯現(xiàn)象，在氣溫低于5攝氏度的早晨尤其明顯。
實驗結(jié)束后，專業(yè)技師對所有車輛的發(fā)動機進行了檢測。使用中石化汽油的車輛，進氣門積碳平均厚度為0.23毫米，使用私營站汽油的車輛為0.31毫米，積碳增加了約34.8%。技師解釋說，這主要與汽油中的清凈添加劑含量有關(guān)，長期使用缺乏高質(zhì)量添加劑的汽油，會加速發(fā)動機積碳的形成。
一位奧迪A6車主為了省錢，長期在某私營加油站加95號汽油，結(jié)果發(fā)動機故障燈常亮。 維修時發(fā)現(xiàn)三元催化器被硫化物腐蝕，維修費用高達1.2萬元。
還有車主因為私營加油站贈送洗車卡而成為?？?，半年后出現(xiàn)噴油嘴堵塞，怠速抖動嚴重。 維修師傅直言：“油里雜質(zhì)太多，洗車省的錢全搭進修理費了。 ”
他使用私營加油站的油已有4年，車輛行駛超過40萬公里。 他表示幾乎只用私營站的油，確實省了不少錢，車子目前沒什么大問題，只是感覺動力比新車時下降得快一些。
合格汽油顏色較淺，呈淡黃色且清澈透明。 如果發(fā)現(xiàn)油品顏色發(fā)黑、發(fā)暗，或有沉淀物、漂浮物，應(yīng)避免購買。 正宗柴油為淡黃或白色，顏色越淺說明精制深度越大，安定性越好。
