一汽豐田新款卡羅拉已在工信部完成申報(bào)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就會(huì)正式上市。 這款新車不僅軸距加長(zhǎng)了50mm，帶來了更寬敞的后排空間，還新增了2.0L動(dòng)力選項(xiàng)，最大功率超過170馬力，徹底告別了“動(dòng)力肉”的標(biāo)簽。
外觀也采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，貫穿式燈組和C字型大燈讓其看起來更像一臺(tái)“小凱美瑞”。 現(xiàn)款車型目前優(yōu)惠不小，面對(duì)這樣一次從里到外的全面升級(jí)，等等黨似乎又贏了。
新款卡羅拉的前臉變化非常明顯，換上了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言。 它配備了全新的C字型大燈組，中間由一條貫穿式燈帶相連，有效拉寬了車頭的視覺寬度。
下方的進(jìn)氣格柵也改為了橫向布局設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了前臉的層次感和立體感。 車尾部分同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的后包圍相搭配，整車的年輕化和運(yùn)動(dòng)感得到了顯著提升。
車身尺寸的調(diào)整是本次換代的一大亮點(diǎn)
新卡羅拉的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4710mm、1780mm和1435mm，而軸距則增加至2750mm。 相較于現(xiàn)款車型，其軸距大幅增加了50mm。這5厘米的加長(zhǎng)直接惠及后排乘客的腿部空間，家庭出行時(shí)后排家人的乘坐舒適度會(huì)得到切實(shí)改善。
動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是新款卡羅拉最引人關(guān)注的變革之一
燃油版車型將搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為126千瓦（約171馬力）。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前已搭載于國(guó)內(nèi)特供的豐田亞洲獅車型，性能表現(xiàn)相比現(xiàn)款卡羅拉的1.2T（116馬力）和1.5L動(dòng)力有了明顯提升。
混動(dòng)版車型則繼續(xù)沿用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72千瓦，并匹配鎳鈷錳酸鋰電池，其省油的優(yōu)勢(shì)預(yù)計(jì)將得到保留。 此外，新款卡羅拉有望搭載豐田第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，使WLTC工況下的油耗進(jìn)一步降低至3.8L/100km。
內(nèi)飾方面，新款卡羅拉在科技感和材質(zhì)運(yùn)用上下了功夫。 中控臺(tái)布局經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，高配車型配備了12.3英寸的懸浮式中控顯示屏，支持語音識(shí)別和手勢(shì)控制功能。
方向盤和換擋桿手柄均采用了合成皮革包裹，提升了觸感與質(zhì)感。 部分車型還提供由再生材質(zhì)制成的環(huán)保織布座椅選配，體現(xiàn)了環(huán)保理念。
在安全配置上，新款卡羅拉預(yù)計(jì)將搭載最新的Toyota Safety Sense主動(dòng)安全系統(tǒng)，提供了包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)等在內(nèi)的多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能，為駕駛者提供全面的安全保障。
目前，現(xiàn)款在售的卡羅拉在市場(chǎng)終端提供了較大的優(yōu)惠力度，部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度可達(dá)3.9至4萬元人民幣，使得其入門版車型的實(shí)際入手價(jià)格可能低于8萬元。
根據(jù)銷量數(shù)據(jù)記錄，卡羅拉在2025年1月銷售了10530輛，其在2024年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)中仍以12.7%的市占率穩(wěn)居前三。
新款卡羅拉通過在外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)以及內(nèi)飾科技配置等方面的顯著升級(jí)，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全方位的增強(qiáng)。 新車預(yù)計(jì)將于2025年內(nèi)正式上市。
