最近這幾年，你要是問身邊的人，哪個汽車牌子的話題最多，估計十個人里頭有八個會提到比亞迪。
感覺就像是，咱們這邊剛弄明白它那個DM-i混動是怎么省油的，那邊它又推出了個什么新技術(shù)，讓人有點(diǎn)跟不上趟。
這不，前陣子在鄭州辦的大河車展上，比亞迪又帶著一大家子新東西來了，從十幾萬的家用車到四五十萬的豪華車，再到能換臉的個性越野車，一出手就是一套組合拳。
這背后到底是什么名堂？
它這么頻繁地更新產(chǎn)品，是想把對手都卷跑，還是在布局一盤更大的棋？
咱們今天就來當(dāng)個旁觀者，用咱們老百姓的視角，好好聊聊這事兒。
先從跟咱們普通人關(guān)系最密切的車說起，那就是比亞迪的秦L EV。
這次它推出了一個叫“云輦版”的新車型，限時價格是12.98萬。
這個價格一出來，很多人可能覺得，不就是多了一個配置嘛，續(xù)航五百多公里，挺實在的。
但要是這么想，可就有點(diǎn)小看它了。
這臺車的精髓，不在價格，也不在續(xù)航，而在于它身上多了兩樣以前想都不敢想的“寶貝”：一個叫云輦-C，一個叫TBC。
這兩個英文縮寫聽著挺唬人，說白了其實很好理解。
那個云輦-C，你可以把它想象成給汽車裝了一套會思考的“膝蓋”。
咱們開車過個減速帶或者爛路，車?yán)锩獠涣恕翱┼狻币幌?，人跟著晃?/p>
有了這個云輦-C，它能在一眨眼的功夫里感覺到路面的不平，然后馬上調(diào)整懸掛的軟硬，讓車身盡可能保持平穩(wěn)。
這樣一來，坐在車?yán)锏娜司褪娣嗔?，尤其是后排的家人，不會再有那種坐船暈乎乎的感覺。
如果說云輦-C是讓車子變得更舒服，那TBC這個東西，簡直就是關(guān)鍵時刻的“救命符”。
它的全稱叫高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。
咱們都知道，在高速上開車，最怕的就是突然爆胎，尤其車速快的時候，車子一下子就歪了，方向盤都抓不住，非常危險。
比亞迪這個TBC系統(tǒng)，就是專門解決這個問題的。
根據(jù)他們的展示，就算車速開到每小時140公里，前輪突然爆了，這個系統(tǒng)也能立馬介入，控制住車身不讓它亂甩，讓司機(jī)有足夠的時間和機(jī)會穩(wěn)穩(wěn)地把車停下來。
說到這，你可能會覺得，這么厲害的技術(shù)，肯定得是那些上百萬的豪車才有的吧？
沒錯，過去確實是這樣。
但現(xiàn)在，比亞迪把它裝在了一臺只要十二萬多的家用車上。
這就不單單是賣車了，這是一種態(tài)度。
它好像在告訴所有人，安全這種東西，不應(yīng)該用錢來劃分等級，普通老百姓的命同樣金貴，也應(yīng)該享受到最頂級的安全保護(hù)。
能做到這一點(diǎn)，背后靠的是比亞迪自己研發(fā)、自己生產(chǎn)，把成本牢牢控制在手里的強(qiáng)大實力。
可以說，這一步棋，不僅讓秦L EV這款車競爭力暴增，更是實實在在地為咱們國民的行車安全辦了件大好事。
看完了貼近生活的，咱們再把眼光往上挪一挪，看看比亞迪的高端品牌騰勢。
這次，騰勢D9這款已經(jīng)賣得非?；鸬腗PV，又增加了一個更高檔的版本，叫至尊版，賣到45.98萬。
可能有人會納悶，D9本來就賣得挺好了，干嘛還要出一個更貴的？
這就是品牌往上走的學(xué)問了。
騰勢D9的成功，已經(jīng)證明了咱們中國自己的品牌，完全有能力造出讓有錢人也愿意掏錢的豪華車。
這次的至尊版，就是要把“豪華”這兩個字做得更極致。
比如，它有一個專屬的“紫氣凌云”雙色車身，一看就不是普通貨色，很有那種商務(wù)大佬的氣場。
車?yán)锩娴呐渲酶侵苯訉?zhǔn)了高端商務(wù)人士的需求。
比如那個智能防暈車系統(tǒng)，就是考慮到老板們經(jīng)常在車后座辦公看文件，時間長了容易頭暈，這個系統(tǒng)就能緩解這個問題。
還有那個“隱私聲盾”和“一鍵無痕”功能，按下按鈕，就能在車?yán)飫?chuàng)造一個絕對私密的談話空間，外面聽不到，車內(nèi)信息也刪得干干凈凈，商業(yè)機(jī)密絕對安全。
再加上那個能讓人完全躺平的零重力座椅和頂級的音響，這已經(jīng)不只是一臺代步工具了，它更像是一個移動的、豪華又私密的辦公室或者休息室。
通過這樣一款產(chǎn)品，比亞迪不僅是想多賣幾臺車，更是想告訴市場，中國品牌定義的豪華，同樣可以體貼入微，同樣可以考慮周全。
接下來再看看比亞迪的另一款熱門車——海豹。
這次車展上，新款的海豹07 DM-i也露面了。
最明顯的變化是外觀，前臉的設(shè)計改了，看起來更簡潔也更兇悍了一些。
這種改動，其實是聽取了很多車主的意見后做的調(diào)整。
但真正的重點(diǎn)，藏在車頂上那個不起眼的小凸起里，那是一個激光雷達(dá)。
這個小東西的出現(xiàn)，意義可不小。
它意味著這臺新車很可能會用上比亞迪更高級的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
這說明比亞迪在智能化這條路上，不僅在使勁往前跑，而且還很善于聽取市場的聲音，不斷地對自己的產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和升級。
這種發(fā)現(xiàn)問題、馬上改進(jìn)的反應(yīng)速度，是很多傳統(tǒng)大廠比不了的，也是比亞迪非常厲害的地方。
最后，咱們說說那個最有個性的方程豹。
在這次車展上，方程豹豹5推出了一個特別有意思的服務(wù)。
它設(shè)計了兩款全新的前臉造型，一個叫“星戰(zhàn)都市”，一個叫“星戰(zhàn)潮玩”，聽名字就感覺很酷。
如果你是老車主，看膩了自己原來的車頭，沒關(guān)系，花5999塊錢，就能去店里換上一個全新的官方前臉，而且保證是無損安裝。
這個玩法就很高明了。
它把汽車從一個一成不變的工業(yè)品，變成了一個可以像換手機(jī)殼一樣換“皮膚”的大玩具。
這不僅滿足了現(xiàn)在年輕人追求個性、不想跟別人一樣的心理，還為品牌和車主之間建立了一種持續(xù)的聯(lián)系。
車賣出去不是結(jié)束，而是一個開始，后續(xù)還能通過這種官方改裝服務(wù)，讓車主一直有新鮮感。
這說明比亞迪不光懂技術(shù)，還特別懂現(xiàn)在消費(fèi)者的心思，它在用一種更開放、更有趣的方式，來打造自己的品牌文化。
