今天的主角是極狐新阿爾法S5。它帶著“加量不加價(jià)”的誠(chéng)意，以11.98萬起的親民價(jià)格正式登場(chǎng)，不僅全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池，還首次搭載了5C神行超充技術(shù)，充電速度堪比“秒充”，補(bǔ)能焦慮被徹底打破。更吸引人的是，它沒有因?yàn)樾阅芎图夹g(shù)升級(jí)而讓用戶做“選擇題”，續(xù)航、空間、智能、舒適，全部一步到位。
先從它的“快”說起。新阿爾法S5搭載極狐自研的極鋒動(dòng)力系統(tǒng)，四驅(qū)版本最大馬力530Ps，零百加速僅需3.7秒，躋身百萬超跑才有的“3秒俱樂部”。在日常駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)極其跟腳，輕踩電門就能獲得線性又迅猛的輸出。而靈韻底盤則讓整車在激烈駕駛中依舊保持沉穩(wěn)扎實(shí)，哪怕高速過彎也幾乎感覺不到側(cè)傾。值得一提的是，其抗扭剛度高達(dá)51897N·m/deg，甚至超越勞斯萊斯幻影，車身剛性堪稱同級(jí)天花板。
補(bǔ)能方面，新阿爾法S5真正把“充電像加油一樣快”變成了現(xiàn)實(shí)。5C神行超充的加入，讓它充電15分鐘即可補(bǔ)充525公里續(xù)航。從30%充至80%僅需8.9分鐘，服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫，電量就已接近滿血。哪怕跨省長(zhǎng)途，也完全無需為電量規(guī)劃糾結(jié)。這套系統(tǒng)背后是寧德時(shí)代新一代磷酸鐵鋰電池支持，配合極光電池安全體系，缺陷率低至PPB級(jí)別（十億分之一），安全與效率雙雙拉滿。
如果說性能和補(bǔ)能是硬實(shí)力，那智能和舒適則是極狐新阿爾法S5的“溫柔一面”。車內(nèi)搭載北汽自主研發(fā)的“百模匯創(chuàng)中樞大模型”，語音助手不僅能準(zhǔn)確理解指令，還可主動(dòng)預(yù)判需求。比如系統(tǒng)可根據(jù)行程自動(dòng)調(diào)整空調(diào)、推薦路線，甚至記住家人的影音偏好。而新增的座椅腰托按摩功能，采用三氣囊結(jié)構(gòu)，能精準(zhǔn)緩解腰部疲勞，長(zhǎng)途駕駛8小時(shí)也不覺累。再加上全系標(biāo)配通風(fēng)/加熱、雙層隔音玻璃、LOWE低輻射天幕，座艙舒適性幾乎達(dá)到頭等艙水準(zhǔn)。
空間方面，新阿爾法S5雖然定位B級(jí)轎車，但軸距達(dá)到2900mm，實(shí)際乘坐體驗(yàn)可媲美C級(jí)車。后排寬度1.34米，即使?jié)M座三人也不顯擁擠。后備箱常規(guī)容積430L，后排支持放倒，可擴(kuò)展至1200L，嬰兒車、露營(yíng)裝備通通能輕松收納。更貼心的是，原廠即標(biāo)配內(nèi)置ETC和行車記錄儀，省去后期加裝的繁瑣，真正做到了“用車無憂”。
最后再看價(jià)格——11.98萬起，就能擁有寧德時(shí)代電池+5C超充+3.7秒性能+智能大模型+超大全景空間……這些原本應(yīng)在30萬級(jí)車型上才出現(xiàn)的配置，被極狐一一兌現(xiàn)。它不讓人做選擇題，而是用“全都要”的越級(jí)價(jià)值，重新定義了純電轎跑的質(zhì)價(jià)比天花板。
如果你正在尋找一臺(tái)面面俱到、沒有短板的智能電動(dòng)轎車，極狐新阿爾法S5或許正是那個(gè)讓你心動(dòng)之后、依然心安的選擇。
