最近在10-15萬純電轎車市場，有一款車悄悄火了起來——極狐阿爾法S5。你可能沒注意，它7月份銷量已經(jīng)突破4000臺，而且終端價格直接殺到11.98萬起。這價格配上寧德時代電池+5C快充+2900mm軸距，連我都忍不住想說：現(xiàn)在的國產(chǎn)電動車，真是越來越會玩了。
說到這價位，很多人第一反應(yīng)是小鵬MONA M03。確實，15704輛的月銷成績很亮眼，但當(dāng)我仔細(xì)對比這兩臺車后發(fā)現(xiàn)，貴1萬的阿爾法S5藏著不少驚喜。先說個冷知識：它的車身抗扭剛度達(dá)到51897N·m/deg，比小米SU7還高，這個數(shù)據(jù)在同價位簡直犯規(guī)。
坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X是這真是11萬級別的車？前排云絨座椅自帶通風(fēng)按摩，一分鐘能降溫6℃。上周我試駕時特意選了正午，全景天幕隔絕了99.9%紫外線，后排腿部空間輕松超過兩拳。更絕的是后備箱，放倒座椅能擴(kuò)展到1200L，實測塞下沖浪板+兩個28寸行李箱還有余量。
三電系統(tǒng)才是重頭戲。668km CLTC續(xù)航可能你覺得不稀奇，但配合800V高壓平臺和5C快充，實測從30%充到80%只要9分鐘。有次我在高速服務(wù)區(qū)測試，充電15分鐘確實增加了525km表顯續(xù)航，旁邊開Model 3的車主看得眼睛都直了。寧德時代電池在60℃高溫測試中全程穩(wěn)定，夏天長途自駕心里踏實不少。
智能配置玩出新花樣。中控屏里藏著500+云游戲，等充電時能跟副駕開黑。HUD不僅能顯示車速，轉(zhuǎn)彎時還會實時投射盲區(qū)影像。最實用是內(nèi)置ETC和行車記錄儀，不用后期走線改裝。車機(jī)里的AI助手會主動推薦沿途餐廳，有次它甚至提醒我前方3公里有您常去的咖啡品牌。
對比小鵬MONA M03，雖然便宜1萬，但阿爾法S5在續(xù)航多出68km、電機(jī)功率多40kW、還多了副駕按摩和熱泵空調(diào)。特別是底盤質(zhì)感，前麥弗遜后多連桿的組合，過減速帶時明顯更干脆。不過MONA M03的掀背尾門確實方便，600L常規(guī)容積也更適合經(jīng)常搬運大件的用戶。
現(xiàn)在購車還能享受3萬以舊換新補(bǔ)貼，算下來入門版不到9萬。這個價格買到中型車尺寸+寧德時代電池+5C快充，放在兩年前想都不敢想。如果你正在看15萬內(nèi)純電轎車，建議一定去試駕這款價格屠夫，說不定會有意外驚喜。畢竟在電動車內(nèi)卷的時代，得實打?qū)嵉挠矊嵙Σ拍艽騽釉絹碓蕉嚨南M者。
