國(guó)鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，前8月中亞班列開(kāi)行9626列、發(fā)送貨物75.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比雙雙實(shí)現(xiàn)超20%的增長(zhǎng)，累計(jì)開(kāi)行量已突破6.9萬(wàn)列。這一條條鋼鐵巨龍，不僅是物暢其流的運(yùn)輸通道，更是中國(guó)與亞洲國(guó)家深化經(jīng)貿(mào)合作的“動(dòng)脈血管”，清晰映射出中國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放的強(qiáng)勁勢(shì)頭，以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域發(fā)展的深刻貢獻(xiàn)。
覆蓋網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，互聯(lián)互通水平躍升。從中歐班列延伸到中亞班列，覆蓋范圍已從最初的有限節(jié)點(diǎn)拓展至亞洲11國(guó)100多個(gè)城市，國(guó)內(nèi)亦輻射28個(gè)省級(jí)行政區(qū)。中老鐵路、跨里海運(yùn)輸走廊等新通道相繼打通，使得陸路聯(lián)運(yùn)效率大幅提升。這意味著更多國(guó)家和地區(qū)被納入高效、低成本的物流網(wǎng)絡(luò)，尤其為內(nèi)陸國(guó)家提供了直達(dá)國(guó)際市場(chǎng)的便捷路徑，真正實(shí)現(xiàn)了“一帶”與“一路”的協(xié)同共進(jìn)。
貨物結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，貿(mào)易合作邁向縱深。班列所承運(yùn)的貨物已從初期的過(guò)境二手車(chē)，擴(kuò)展至新能源汽車(chē)、光伏產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等22個(gè)大類(lèi)。一方面，“中國(guó)制造”的高附加值產(chǎn)品正加速“走出去”，助力亞洲國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與消費(fèi)提升；另一方面，中亞的棉紗、銻精礦、東南亞的熱帶水果、鐵礦石等資源與特產(chǎn)也更多進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這種“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的貿(mào)易模式，凸顯出中國(guó)與亞洲國(guó)家供應(yīng)鏈互補(bǔ)性增強(qiáng)、產(chǎn)供鏈融合深化，合作層次從簡(jiǎn)單商品交換邁向產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
效率提升成本優(yōu)化，經(jīng)貿(mào)活力持續(xù)激發(fā)。班列運(yùn)輸時(shí)效顯著提升：連云港至阿拉木圖的時(shí)間從10天以上壓縮至6天，義烏至塔什干的“跨境電商專(zhuān)列”僅需10天，成本比空運(yùn)低80%。這種“快而省”的物流解決方案，極大增強(qiáng)了中小企業(yè)的跨境貿(mào)易能力，促進(jìn)了電商貿(mào)易、定制化生產(chǎn)等新業(yè)態(tài)發(fā)展。它不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，更是規(guī)則與服務(wù)的“軟聯(lián)通”，彰顯中國(guó)在提升跨境物流現(xiàn)代化水平上的引領(lǐng)作用。
中國(guó)發(fā)展惠及周邊，區(qū)域經(jīng)濟(jì)凝聚力增強(qiáng)。中亞班列的蓬勃發(fā)展，是中國(guó)堅(jiān)持以高水平對(duì)外開(kāi)放推動(dòng)共同發(fā)展的縮影。中國(guó)不僅是“世界工廠”，更是“亞洲市場(chǎng)”，通過(guò)持續(xù)擴(kuò)大進(jìn)口、輸出先進(jìn)產(chǎn)能與合作經(jīng)驗(yàn)，為區(qū)域國(guó)家提供了增長(zhǎng)動(dòng)能與發(fā)展機(jī)遇。中歐與中亞班列的雙軌并行，體現(xiàn)了中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中日益提升的互聯(lián)樞紐地位，以及通過(guò)務(wù)實(shí)合作促進(jìn)共享發(fā)展的擔(dān)當(dāng)。
可以說(shuō)，每一列飛馳的中亞班列，都是中國(guó)與經(jīng)濟(jì)伙伴共謀發(fā)展的生動(dòng)注腳。它以其實(shí)實(shí)在在的物流數(shù)據(jù)與合作成效，向世界傳遞出中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大的堅(jiān)定信號(hào)，也讓全球清晰地看到：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，正在為亞洲乃至世界注入穩(wěn)定性、創(chuàng)造新機(jī)遇。（大河網(wǎng)河聲評(píng)論員 董宏達(dá)）
