8月份賣了57066輛，相當(dāng)于不到一分鐘就賣出一輛車。銷量也是再次創(chuàng)歷史新高，目前零跑汽車在售的車型共有7款，平均下來每輛車的銷量高達(dá)8000輛以上，可以說是新勢(shì)力的一匹黑馬。
而旗下暢銷車型零跑C10，C11以及C16，主打的就是一個(gè)高性價(jià)比，冰箱沙發(fā)大彩電一應(yīng)俱全，并且價(jià)格也不高，走量是沒有任何問題的，但是總感覺少了一些個(gè)性。而接下來零跑還有一款重磅車型將要與我們見面，沒錯(cuò)，就是走年輕運(yùn)動(dòng)路線的零跑Lafa5(圖片)。
新車型在9月8日的慕尼黑車展上亮相，并且也是直接喊出“年輕人第一臺(tái)法拉利”的口號(hào)。那這款車能滿足年輕人夢(mèng)想中的跑車夢(mèng)嗎？我們來一探究竟。
雖然是年輕運(yùn)動(dòng)，而零跑Lafa5名字也是跟法拉利LaFerrari超像，官方說是“設(shè)計(jì)致敬”，至于價(jià)格方面，根據(jù)朱總的口徑來看，零跑Lafa5的定價(jià)可能會(huì)略微高于零跑B10。作為參考，零跑B10的官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-12.98萬。不過零跑Lafa5并不是碰瓷，而是零跑現(xiàn)在跟全球第五大車企Stellantis合作，在歐洲賣了兩萬多臺(tái)，比小鵬蔚來都猛。
而零跑汽車高級(jí)副總裁曹力對(duì)于而零跑Lafa5想傳遞的態(tài)度：Lifestyle（生活）、Attitude（個(gè)性）、Freedom（自由）、Art（潮流）。
根據(jù)目前慕尼黑現(xiàn)場(chǎng)照來看，新車定位為兩廂跨界車，類似于高爾夫R高爾夫GTI這種轎跑車型，并且外觀極具辨識(shí)度，前臉依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，一條較粗的LED大燈貫穿前臉，而且前機(jī)蓋中間是凹陷的，兩邊凸起，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，這就是所謂的空氣動(dòng)力學(xué)，形成了非常有肌肉感的隆起線條。
整個(gè)車身側(cè)面的設(shè)計(jì)是短前后懸與長軸距的車身比例，長寬高分別為4430mm*1880mm*1520，應(yīng)該是非常全面的尺寸，外部尺寸靈巧好開，內(nèi)部空間寬裕實(shí)用。
而且兼具SUV與小型旅行車屬性。這樣的設(shè)計(jì)除了能夠在一定程度上降低風(fēng)阻系數(shù)以外，還能夠增加時(shí)尚感，除此之外，新車還配備了隱藏式門把手啊和無邊框車門，車頂上方的擾流板也較為明顯。
車尾部分還有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)位于尾門中央，采用的是貫穿式LED大燈與前臉相呼應(yīng)，除此之外，零跑Lafa5將提供電掣黃、風(fēng)馳灰、星夜藍(lán)、摩根粉、星河銀、金屬黑共六種配色，而且零跑Lafa5還提供Ultra版本，換裝更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車身套件，例如大尺寸前后包圍、分段式后擾流板等。
內(nèi)飾部分雖然并未公布，但是全新“Lafa5”是脫離零跑“ABCD”產(chǎn)品矩陣，定位全球年輕車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及座椅都會(huì)偏向于跑車風(fēng)，物理按鍵能不能保留也是這款車目前比較令人期待的地方。
動(dòng)力方面，零跑Lafa5預(yù)計(jì)將延續(xù)品牌B系列車型的純電動(dòng)力系統(tǒng)，具體參數(shù)尚未公布。
目前，新車已經(jīng)開啟了盲訂，并將于今年四季度在國內(nèi)正式發(fā)布，2026年全球市場(chǎng)陸續(xù)啟動(dòng)銷售。目前盲訂權(quán)益如下：
按照去年零跑B10的發(fā)布節(jié)奏，這臺(tái)車或許會(huì)在今年11月的廣州車展首次和國內(nèi)消費(fèi)者見面，至于上市時(shí)間預(yù)計(jì)要等到明年了。不過也可以期待一下這款新車與我們見面。
最后，就是Lafa5告訴消費(fèi)者零跑不再滿足于只做性價(jià)比，而是要讓年輕人的第一輛車也能彰顯個(gè)性。法拉利我們可望不可及，Lafa5能滿足你的夢(mèng)想嗎？
