最近身邊好幾個(gè)朋友都在問(wèn)我：“20萬(wàn)以內(nèi)想買(mǎi)臺(tái)大五座SUV，空間要大、配置要高、開(kāi)起來(lái)還得穩(wěn)，有沒(méi)有推薦的？”我一聽(tīng)，這不就是沖著瑞虎9來(lái)的嗎？以前總覺(jué)得奇瑞是“技術(shù)宅”，車(chē)做得扎實(shí)但不夠“精明”，可你看現(xiàn)在的瑞虎9，真有點(diǎn)打臉的意思——不僅把底盤(pán)調(diào)得頂呱呱，智能和舒適性也支棱起來(lái)了。尤其是2025款瑞虎9，全系標(biāo)配CDC電磁懸架、L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像，價(jià)格還死死壓在17萬(wàn)多起，簡(jiǎn)直是把“性價(jià)比”三個(gè)字刻在腦門(mén)上了。關(guān)鍵是，它不像某些“車(chē)界網(wǎng)紅”靠一張臉吃飯，而是實(shí)打?qū)嵱萌蠹f(shuō)話。今天我就來(lái)掰扯掰扯，這車(chē)到底值不值得上桌第一個(gè)動(dòng)筷？咱們從頭到尾盤(pán)一盤(pán)。
先說(shuō)外觀，瑞虎9走的是那種“低調(diào)的高級(jí)感”。前臉大尺寸矩陣式中網(wǎng)配上貫穿式LED燈帶，夜晚點(diǎn)亮那叫一個(gè)出片利器，奇瑞這幾年在燈光設(shè)計(jì)上確實(shí)有點(diǎn)燈廠那味兒了。車(chē)身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)做到了0.32Cd，在同級(jí)里算挺優(yōu)秀的。最讓我上頭的是它的姿態(tài)，修長(zhǎng)的車(chē)身加上微微下壓的車(chē)頭，走路搖頭晃腦的那種排面感就出來(lái)了。不像有些車(chē)，一看就是“買(mǎi)菜車(chē)”拉皮加長(zhǎng)，瑞虎9的氣場(chǎng)是正經(jīng)行政級(jí)SUV的范兒。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，第一反應(yīng)是：這價(jià)位能做成這樣？雙12.3英寸聯(lián)屏看著大氣，UI設(shè)計(jì)雖然不算驚艷但勝在邏輯清晰，用起來(lái)順手。內(nèi)飾用料也沒(méi)摳門(mén)，軟包+皮質(zhì)+金屬飾條的搭配，質(zhì)感直接頂呱呱。重點(diǎn)來(lái)了——空間！我身高1米8，坐在后排蹺二郎腿毫無(wú)壓力，座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能，長(zhǎng)途跑下來(lái)腰不酸腿不疼，真有種“床車(chē)”的錯(cuò)覺(jué)。后備箱容積也夠大，一家人出門(mén)露營(yíng)的裝備塞進(jìn)去綽綽有余。
動(dòng)力方面，2025款瑞虎9全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱，最大馬力261匹，峰值扭矩400?！っ?。這套動(dòng)力總成我在星途和捷途上都體驗(yàn)過(guò)，成熟穩(wěn)定，平順性沒(méi)得挑。城市里走走停停，變速箱降擋積極，油門(mén)響應(yīng)靈敏；高速超車(chē)一腳地板油，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)，百公里加速7秒出頭，這數(shù)據(jù)放在合資陣營(yíng)里也是能打的。最關(guān)鍵的是，它的燃油經(jīng)濟(jì)性控制得不錯(cuò)，市區(qū)綜合油耗大概在9L左右，對(duì)于一臺(tái)近兩噸的大塊頭來(lái)說(shuō)，完全不油老虎。
但真正讓瑞虎9“支棱起來(lái)”的，是它的底盤(pán)和操控。全系標(biāo)配的CDC電磁懸架可不是擺設(shè)，過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，濾震干脆利落，車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到多余晃動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾抑制得很到位，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不像一臺(tái)超過(guò)4米8的SUV，倒有點(diǎn)“駕駛玩具”的意思。再加上全車(chē)78%高強(qiáng)度鋼+鋁合金防撞梁，安全性這塊拿捏得死死的，ANCAP五星安全認(rèn)證不是白給的。
智能化配置也不能忽視。L2級(jí)輔助駕駛?cè)禈?biāo)配，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)這些都有。我特意試了高速場(chǎng)景，系統(tǒng)能很好地識(shí)別車(chē)道線，變道提醒也很及時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛輕松不少。還有那個(gè)540度全景影像，帶底盤(pán)透視，窄路會(huì)車(chē)或者停車(chē)入庫(kù)特別實(shí)用，新手司機(jī)也能秒變老司機(jī)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay和華為HiCar，語(yǔ)音識(shí)別反應(yīng)快，空調(diào)、導(dǎo)航張嘴就來(lái)，日常使用完全不會(huì)勸退。
那么問(wèn)題來(lái)了，這么香的車(chē)，有沒(méi)有對(duì)手？當(dāng)然有。比如大眾途觀L，品牌認(rèn)知度高，保值率也不錯(cuò)，但你看它的入門(mén)版還在用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，高配才給2.0T，而且沒(méi)有空氣懸架，底盤(pán)質(zhì)感明顯差一截。再看本田冠道，空間確實(shí)大，但配置低得可憐，連個(gè)自適應(yīng)巡航都要選裝，價(jià)格還貴出好幾萬(wàn)，性價(jià)比直接跌冒煙了。相比之下，瑞虎9簡(jiǎn)直是“真香”現(xiàn)場(chǎng)。
還有人提比亞迪唐DM-p，插混確實(shí)省油，性能也猛，百公里加速4秒級(jí)，聽(tīng)著很爽。但它純電續(xù)航短，虧電油耗偏高，日常通勤沒(méi)電的時(shí)候開(kāi)著，油耗比瑞虎9高不少，養(yǎng)車(chē)成本反而上去了。而且唐的懸掛偏硬，舒適性打折扣，一家人坐著未必舒服。所以說(shuō)，如果你不充電，純?nèi)加偷娜鸹?反而更省心。
最后說(shuō)說(shuō)怎么選。2025款瑞虎9目前有四個(gè)配置：舒享版、悅享版、奢享版和旗艦版。舒享版17.59萬(wàn)，該有的都有，適合預(yù)算有限但追求品質(zhì)的務(wù)實(shí)派；悅享版貴一萬(wàn)，多了座椅通風(fēng)加熱和AR實(shí)景導(dǎo)航，性價(jià)比最高；奢享版和旗艦版則增加了HUD抬頭顯示、BOSE音響和后排老板鍵，適合對(duì)豪華感有更高要求的朋友。我個(gè)人覺(jué)得，悅享版就夠用了，再往上升級(jí)，更多是錦上添花。
說(shuō)到底，瑞虎9這車(chē)，技術(shù)不吹牛，價(jià)格不玩虛，該給的配置一步到位，開(kāi)起來(lái)又穩(wěn)又舒服，真是那種你越了解越心動(dòng)的類(lèi)型。以前有人說(shuō)奇瑞“賣(mài)不動(dòng)是因?yàn)椴欢疇I(yíng)銷(xiāo)”，現(xiàn)在看來(lái)，只要產(chǎn)品夠硬，消費(fèi)者自然會(huì)上頭。這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？如果是你，你會(huì)怎么選？評(píng)論區(qū)聊聊唄。
