十萬出頭的小方盒子，居然在賽道上跑贏了百萬豪車，iCARV23S以1分50秒889的成績，成為浙江國際賽車場最速方盒子，其圈速甚至領先奔馳AMGG63約10秒，與保時捷MacanTurbo的差距也微乎其微。
iCAR V23助力iCAR進入新能源第一陣營_易車
這款車搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達455馬力，零百加速僅需4.5秒，卻是一款售價親民的純電SUV。它如何用低成本實現(xiàn)高性能？答案就在于電動技術的全面革新。
iCARV23S的外觀設計延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型，但在細節(jié)上加入了大量運動元素。前格柵的三孔造型中間嵌入了紅色裝飾條，格柵左側還增加了專屬的S標識，彰顯其高性能身份。車身側面呈現(xiàn)出硬派越野的風格，配備了與車身不同色的外后視鏡，前翼子板處的通風口裝飾面板上也嵌入了S標識。
新車還配備了半隱藏式的車門把手和側踏板，寬大的外拋式輪眉搭配半封閉式的21英寸五輻式輪圈，整體視覺效果更加運動。內(nèi)飾方面，iCARV23S采用了獨特的“幻境白”純白內(nèi)飾方案，大面積使用超纖耐污面料與仿麂皮全包頂棚立柱，營造出未來感與豪華感。方向盤上不僅擁有回正環(huán)，還搭配了駕駛模式按鈕以及S標識。
新車配備了全液晶儀表盤和15.4英寸的懸浮式中控屏，下方配備了三連出風口以及各種旋鈕式物理按鍵，兼顧實用性與科技感。車輛還配備了金屬質(zhì)感揚聲器面罩，化妝鏡燈帶，方向盤四向調(diào)節(jié)以及220V電源接口，全方位滿足駕駛者對于精致與舒適的需求。
iCAR V23開啟預售，11萬元交個朋友_大皖新聞 | 安徽網(wǎng)
科技配置上，iCARV23S搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay，車聯(lián)網(wǎng)以及語音控制，流暢度與響應速度都有出色的表現(xiàn)。采用的地平線J3+TDA4智駕方案，可支持高速NOA駕駛輔助功能，提升了駕駛的安全性與便利性。新車還新增了側氣簾，并標配360°影像，進一步提升了被動安全和輔助安全能力。
動力系統(tǒng)是iCARV23S最核心的亮點。該車搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機功率為150kW，后電機功率為185kW，系統(tǒng)綜合功率高達335kW（455馬力），綜合扭矩達到490N·m。
官方0-100km/h加速時間僅需4.5秒，并新增一鍵Boost狂暴模式，讓動力輸出更加迅猛。iCARV23S還提供了單電機后驅(qū)版本，最大功率為185千瓦，滿足不同用戶的需求。
底盤方面，iCARV23S基于i-SWIFT雨燕平臺的輕量化優(yōu)勢，對懸架進行了深度系統(tǒng)化調(diào)校。低至615mm的質(zhì)心高度，近50:50軸荷分布和四輪四角布局，提供了遠超同級的操控能力。
前麥弗遜+后五連桿四輪獨立懸架結構，增強了操穩(wěn)能力與駕駛樂趣，同時也提升了后排乘坐舒適性。在浙江國際賽車場上，iCARV23S展現(xiàn)了出色的過彎穩(wěn)定性和精準的指向性。
【iCAR V23社區(qū)】_iCAR V23社區(qū)車友會_易車論壇
iCARV23S定位于純電緊湊型SUV，在市場中，與之定位接近的車型主要為方程豹豹3。iCARV23系列車型在2025年8月共售出6565輛，市場表現(xiàn)不俗，為V23S奠定了較好的市場基礎。
