為什么總說(shuō)"要遠(yuǎn)離大貨車(chē)"？
這其中最關(guān)鍵的原因在于
大貨車(chē)體積大
往往“自帶”視覺(jué)盲區(qū)
尤其是當(dāng)大貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)
稍不注意
就有可能貨車(chē)秒變“禍車(chē)”
產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果
那么大貨車(chē)的“危機(jī)”
具體在何處？
▼
大貨車(chē)的前、后、左、右四個(gè)區(qū)域！
都存在不同程度的盲區(qū)。
01
右側(cè)盲區(qū)
危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★
大型貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車(chē)寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大。
右側(cè)盲區(qū)中最危險(xiǎn)的是右轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的“內(nèi)輪差”。因右側(cè)前后車(chē)輪行駛軌跡不同，會(huì)形成“內(nèi)輪差”，也稱(chēng)“死亡彎月”。
你以為的
實(shí)際上的
如果有人
大貨車(chē)這樣轉(zhuǎn)彎
它的路徑是這樣
在內(nèi)輪差盲區(qū)
理想情況：
互不接觸
現(xiàn)實(shí)情況：
存在內(nèi)輪差
危險(xiǎn)情況：
致命右轉(zhuǎn)彎
因此，在行駛時(shí)要重點(diǎn)注意大車(chē)轉(zhuǎn)彎一側(cè)前后輪之間的差量。
安全提示
非機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)及行人在通過(guò)路口時(shí)，千萬(wàn)不要搶先超越正在轉(zhuǎn)彎的大型車(chē)，盡量與大型車(chē)保持足夠大的安全距離，越遠(yuǎn)越好。
02
左側(cè)盲區(qū)
危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★
左側(cè)盲區(qū)在貨箱尾部附近，相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)，貨車(chē)駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)車(chē)窗看到左側(cè)路況。但同樣存在危險(xiǎn)，需要多加注意。
▲大貨車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)未注意觀察，與電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞
安全提示
處于大型車(chē)輛左側(cè)時(shí)也不能大意，應(yīng)盡量保持3米以上跟車(chē)距離，以及足夠的橫向距離。
03
前方盲區(qū)
危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★
大型車(chē)輛前方屬于半盲區(qū)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。
▲電動(dòng)自行車(chē)斜插進(jìn)入大型車(chē)輛前方盲區(qū)釀成事故
安全提示
行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在大型車(chē)輛前方通行時(shí)，應(yīng)確定其沒(méi)有啟動(dòng)的意圖，并注意至少保持2.5米的距離。
04
后方盲區(qū)
危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★
大貨車(chē)正后方是全盲區(qū)，當(dāng)有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及機(jī)動(dòng)車(chē)緊貼在車(chē)正后方，駕駛員是完全看不到的。
▲大貨車(chē)突然倒車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)閃躲不及被卷入車(chē)底
安全提示
行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)千萬(wàn)不要走在大貨車(chē)后方，以防大貨車(chē)突然倒車(chē)或者后溜引發(fā)險(xiǎn)情。
來(lái) 源丨中山市公安局
編 輯丨何 穎 何永鈿
責(zé) 編丨廖志鋒
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總編輯丨佘宏杰
