開卷！車企瘋狂降價，暗藏一個不愿明說的秘密…
當(dāng)街邊4S店的廣告牌上，“直降5萬”、“限時特惠”、“一口價”等字眼像霓虹燈一樣閃爍時，你有沒有一瞬間的恍惚？仿佛走進(jìn)了一場永不落幕的促銷狂歡節(jié)。而這場狂歡的背后，是車企們無聲的廝殺。
降價，成了唯一的答案。
特斯拉打響第一槍后，整個市場像是被推倒的多米諾骨牌。比亞迪、小鵬、理想、蔚來……甚至連合資品牌都坐不住了。2023年至今，超過80款主流車型宣布官降或變相降價。這不是價格戰(zhàn)。這是一場生死戰(zhàn)。
可問題是——利潤呢？
一臺車賣得比成本還低。有的品牌單車虧損高達(dá)2.8萬元。這數(shù)字不是危言聳聽。是財報里清清楚楚寫著的。他們圖什么？
有人說，是為了搶占市場份額。對。也不全對。
市場份額固然重要。但當(dāng)你發(fā)現(xiàn)連月銷量不足五千的“新勢力”也開始降價時，你就該明白——這不是戰(zhàn)略。這是求生。
真正的秘密，藏在庫存和現(xiàn)金流之間。
工廠不能停。生產(chǎn)線一小時燒掉幾十萬。工人要發(fā)工資。供應(yīng)商要結(jié)款。銀行要還貸。哪怕賣一輛虧一輛，也得賣。因為停產(chǎn)的代價，比虧損更可怕。
你看那些高調(diào)降價的品牌。背后往往是產(chǎn)能利用率已逼近警戒線。寧德時代最近的出貨量增速放緩，電池廠開始裁員……這些信號，都在指向同一個真相：車，實在太多了。
消費者以為自己撿了便宜。其實，是車企在用真金白銀買時間。買一個技術(shù)突破的機(jī)會。買一個品牌翻身的窗口。買一個不被淘汰的可能。
但時間，真的夠嗎？
2024年上半年，中國汽車產(chǎn)銷增速僅為3.2%。而新能源滲透率已突破35%。市場紅利正在消失。用戶增長見頂。下一個增量在哪？
農(nóng)村？下沉市場？出口？每個答案聽起來都像安慰劑。
更殘酷的是，用戶越來越精明。他們不再為“電動”買單。而是為智能、為體驗、為品牌價值投票?？蓡栴}是——當(dāng)所有車都長著相似的臉，說著類似的“智能故事”，誰又能真正脫穎而出？
于是，又回到原點：降價。
這不是競爭。是內(nèi)卷的終極形態(tài)。
你以為你在選車。其實你是被算法篩選的對象。每一輪降價，都是數(shù)據(jù)模型反復(fù)測算的結(jié)果。精準(zhǔn)到小數(shù)點后兩位的心理底線。試探著你的欲望閾值。
可人的情感，哪能被完全量化？
我見過車主在交付中心歡呼。也見過他們在維權(quán)群怒吼。昨天還是“科技先鋒”，今天就成了“割韭菜的騙子”。品牌信任的崩塌，往往只在一念之間。
而最諷刺的是——越降價，越?jīng)]人買。
消費者開始觀望。下個月會不會更便宜？年底清庫存是不是力度更大？這種預(yù)期一旦形成，市場就陷入了死循環(huán)。
就像一場沒有終點的馬拉松。所有人都在奔跑。卻不知道終點在哪里。
那么，出路在哪？
有人說是出海。歐洲、東南亞、中東……但地緣政治、貿(mào)易壁壘、本地化運營，哪一關(guān)都不好過。2023年中國新能源汽車出口同比增長57.6%，聽著很美?？蓺W美市場的反補(bǔ)貼調(diào)查，已經(jīng)亮起了紅燈。
有人說是技術(shù)突破。固態(tài)電池？城市空中交通？可這些離大規(guī)模商業(yè)化，還有五年，甚至十年。
眼前的問題，火燒眉毛。
所以，他們只能繼續(xù)降價。用短期的疼痛，換取喘息的空間。
但這空間，終究有限。
當(dāng)所有牌都打光了，剩下的，只有真實力。產(chǎn)品定義能力。用戶體驗深度。供應(yīng)鏈掌控力。品牌心智占有率。
那些靠資本輸血、靠營銷造勢的玩家，終將退場。
而活下來的，一定是把車當(dāng)成“長期主義”來做的企業(yè)。
降價不可怕。可怕的是，忘了為什么造車。
我們曾期待電動車帶來變革。結(jié)果呢？變成了另一個“配置堆砌+價格內(nèi)卷”的輪回。
智能座艙越做越大。自動駕駛越吹越高?？苫A(chǔ)品控、售后服務(wù)、用戶溝通，卻被拋在腦后。
一輛好車的本質(zhì)，從來不是參數(shù)表上的勝利。
它應(yīng)該是在暴雨夜依然可靠的燈光。是孩子在后排安心入睡的靜謐。是十年后仍能順暢OTA的系統(tǒng)架構(gòu)。
這些，沒法用降價換來的。
所以，下次當(dāng)你看到“史無前例”的優(yōu)惠時，別急著興奮。先問問自己：這背后，是誰在燃燒未來？
這場價格戰(zhàn)，沒有贏家。只有幸存者。
而我們要的，不該只是便宜的車。而是值得信賴的出行伙伴。
什么時候，車企能停止自殘式的競爭？什么時候，用戶能回歸理性消費？
或許，只有當(dāng)最后一張牌也被打出去時，答案才會浮現(xiàn)。
但愿那時，我們還能認(rèn)出，最初那個關(guān)于“改變出行”的夢想。
