最近汽車圈里有個挺熱鬧的事，就是捷途這個牌子推出了他們的一款新車，叫捷途X70L。
這車一出來，動靜可不小，預(yù)售價格定在了10.99萬元起，這個價格對于一臺大個頭的七座SUV來說，本身就挺有吸引力的。
但更讓人議論紛紛的，是它給自己貼上的一些標(biāo)簽，比如“磁懸浮豪華電七座SUV”、“百萬級安全品質(zhì)”等等。
很多人一聽就犯嘀咕，一臺十來萬的車，又是“磁懸浮”又是“豪華”的，聽著怎么那么玄乎呢？
這到底是實實在在的技術(shù)進(jìn)步，還是車企為了賣車搞出來的噱頭？
咱們今天就來把這事兒掰開了、揉碎了，用大白話聊清楚。
首先得說說捷途這個品牌。
可能有些人對它還不太熟悉，但它在市場上的表現(xiàn)可是實打?qū)嵉摹?/p>
它是奇瑞集團(tuán)旗下的一個品牌，從2018年才推出第一款車，時間不算長，但發(fā)展速度非常快。
就拿它的主力車型X70系列來說，這七年下來，眼瞅著就要賣到一百萬臺了。
這個數(shù)字背后說明一個問題，那就是捷途很懂得中國普通家庭需要什么樣的車。
官方有個說法，說國內(nèi)市場上每賣出去三臺自主品牌的燃油大七座SUV，就有一臺是捷途X70。
這說明它在“大空間、多功能、價格實惠”這個領(lǐng)域里，確實做到了很多人心坎里。
這次推出的X70L，可以看作是捷途在自己最擅長的領(lǐng)域里，又往前邁了一大步。
咱們先來拆解那個最讓人好奇的詞——“磁懸浮豪華”。
一聽“磁懸浮”，大家可能想到的是高速列車，感覺科技感爆棚。
但在這臺車上，它指的并不是車真的會飄起來，而是一種乘坐體驗的比喻。
這種體驗的核心來源，是一項叫做CDC電磁懸掛的技術(shù)。
這個技術(shù)說白了，就是給汽車的減震器裝上了一個能思考的“大腦”。
我們平時開的普通家用車，減震器就是個彈簧，路面什么樣，它就怎么顛，是被動的。
而這個CDC系統(tǒng)不一樣，它能通過車上的傳感器，一秒鐘掃描路面幾百上千次，提前判斷路況。
比如，前面有個減速帶，它就能在車輪壓上去的瞬間，讓減震器變軟，這樣你坐在車?yán)锞筒粫杏X“咯噔”一下那么顛簸。
反過來，如果你需要快速轉(zhuǎn)彎，它又能立刻讓減震器變硬，撐住車身，讓你感覺車子很穩(wěn)，不至于晃來晃去。
這種能主動適應(yīng)路況，讓車身始終保持平穩(wěn)的感覺，過去通常是那些賣四五十萬甚至更貴的豪華品牌汽車才有的配置。
現(xiàn)在捷途把它用在了一臺十萬出頭的車上，這可以說是把豪華車的核心乘坐體驗，拉到了一個普通老百姓也能夠得著的高度。
所以，用“磁懸浮”來形容這種平順穩(wěn)當(dāng)?shù)男旭傎|(zhì)感，雖然有點夸張，但確實抓住了這項技術(shù)的精髓。
說完了乘坐感受，再來看看這臺車的“力氣”怎么樣。
它用的是奇瑞自家研發(fā)的鯤鵬2.0TD發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)在業(yè)內(nèi)的名氣不小，拿過好幾次“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的獎，算是個技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定的明星產(chǎn)品。
與它搭配的是一臺8擋自動變速箱。
這套動力組合的設(shè)計思路，不是為了讓你去飆車，追求那種一腳油門下去猛烈的推背感，而是為了保證在各種情況下動力都足夠用，而且輸出特別平順。
你想想，作為一臺家用車，經(jīng)常要拉著老人孩子，平穩(wěn)舒適才是最重要的。
無論是城市里堵車走走停停，還是節(jié)假日拉著一家人上高速長途旅行，這套動力都能讓你開得輕松、坐得安穩(wěn)。
當(dāng)然，對于一臺主打家庭用的七座SUV來說，空間絕對是重中之重。
捷途X70L在這方面做得非常到位，它的軸距達(dá)到了2820毫米。
這個數(shù)字可能有點抽象，我們換個說法，它意味著車內(nèi)的縱向空間非常寬敞，尤其是第二排，坐個大高個也能輕松伸開腿，不會覺得憋屈。
它提供了兩種座椅布局，一種是常規(guī)的“超級大五座”，后備箱空間巨大；另一種是“全家大七座”，采用2-3-2的布局，非常實用。
最值得一說的是它座椅的靈活性，據(jù)說有多達(dá)32種組合方式，還能放倒變成四種“大床”模式。
這就給用車場景帶來了很多想象空間。
比如長途旅行，孩子累了可以在后排躺平睡覺；或者你和家人去郊外露營，車子本身就能變成一個臨時的休息空間。
這種設(shè)計已經(jīng)超越了單純的代步工具范疇，更像一個移動的、多功能的“小家”，真正考慮到了家庭出行的各種實際需求。
最后，我們來談?wù)勀莻€聽起來很響亮的“百萬級安全”。
這當(dāng)然也是一種宣傳上的說法，但我們不能只看口號，要看它具體做了些什么。
從被動安全，也就是車身的堅固程度上看，捷途X70L的車身有86%的部位都用了高強(qiáng)度鋼材。
這就好比給車子造了一副更硬朗的骨架，萬一發(fā)生碰撞，能夠更好地保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。
而在車內(nèi)環(huán)境健康方面，它也下了功夫，宣稱用的是“母嬰級”的健康材料，比如沒有甲醛的水性生態(tài)皮革。
這對于有小孩子的家庭來說，是一個非常實在的加分項，畢竟車內(nèi)空氣質(zhì)量直接關(guān)系到家人的健康。
除此之外，捷途還給出了一個相當(dāng)有魄力的承諾——“整車終身質(zhì)?！?。
這個政策不僅僅是幫車主省了未來的維修費，更重要的是，它傳遞出廠家對自己產(chǎn)品質(zhì)量的強(qiáng)大信心。
敢做出這樣的承諾，說明他們對這臺車的耐用性和可靠性是有底氣的。
總的來看，捷途X70L的出現(xiàn)，清晰地反映了當(dāng)前中國汽車市場的一個發(fā)展趨勢。
那就是，隨著自主品牌技術(shù)實力的不斷增強(qiáng)和市場競爭的加劇，過去很多屬于高端車、豪華車的配置和技術(shù)，正在被下放到價格更親民的家用車上。
捷途的做法很聰明，它牢牢抓住了中國家庭用戶最核心的幾個需求：寬敞靈活的空間、舒適平穩(wěn)的駕乘感受、可靠的品質(zhì)和全面的安全保障。
然后，它用一個非常有競爭力的價格，把這些優(yōu)點打包在一起，再配上像CDC電磁懸掛這樣的“越級”配置作為驚喜，一下子就讓這臺車的價值感凸顯了出來。
對于我們普通消費者來說，這無疑是一件好事，它意味著我們有了更多的選擇，可以用更合理的預(yù)算，買到一臺能夠更好地服務(wù)于家庭生活、提升出行品質(zhì)的好車。
