捷途X70L預售開啟
9月10號，捷途品牌正式開啟了他們新車型X70L的預售。這次一共推出了5個配置版本，預售價從12.59萬到15.89萬不等。如果趕上限時置換優(yōu)惠的話，實際起售價能低到10.99萬起步。
這款定位為中型SUV的新車，主打的是“空間最大化、智能全標配、舒適不將就”的理念。它不僅是捷途沖擊百萬銷量的重要一步，也給10到15萬這個價位的燃油SUV市場帶來了一場“配置上的大升級”。
技術引領，價值升級
捷途 X70L 的預售，標志著這個品牌從“靠價格打天下”正式邁入“用技術贏市場”的新階段。作為家族里的旗艦車型，它把一些原本只在高端車上才有的黑科技，比如奇瑞的鯤鵬動力、CDC 電磁懸架，第一次帶到了15萬級別的市場。
比如說，它搭載的是2.0TD發(fā)動機加8AT變速箱的動力組合，最大功率能達到187kW，比同價位的合資SUV強上30%多；而每秒能調節(jié)100次的CDC懸架，以前只在30萬以上的豪華車上才能看到。這種“技術下放”的做法，可以說精準地填補了品牌在主流家用SUV市場上的空缺。
更厲害的是，這車還特別注重用戶的需求，通過“反向定制”的方式來吸引更多的消費者。比如它的軸距達到了2820mm，后排空間能實現(xiàn)“雙一米”，也就是前后都有一米的腿部空間，特別適合家里有多個孩子的家庭。再加上5座或7座的靈活布局，解決了很多家庭的實際問題。
另外，車內還配備了母嬰級環(huán)保材料和CN95空氣凈化系統(tǒng)，這些配置對注重生活品質的中產(chǎn)家庭來說，真的很有吸引力。所以說，捷途 X70L 不只是在技術上升級了，也在用戶體驗上做得很到位，真正從“性價比”走向了“價值標桿”。
合資車市場格局變化
以前合資車在10到15萬這個價位的燃油SUV市場里，那是“一家獨大”，配置都比較保守。但現(xiàn)在捷途X70L一出來，直接打破了這種局面。它全系標配15.6英寸的向日葵大屏，用的是驍龍8155芯片，還能四區(qū)語音控制，高配版還有座椅按摩和7.1聲道音響。這波操作直接讓“標配就是滿配”成了現(xiàn)實，也讓合資品牌不得不加快把高端配置下放到更親民的價格區(qū)間。
更重要的是，這場競爭邏輯也被徹底改寫了。捷途X70L用14萬左右的價格，提供了原本20萬才能買到的體驗，讓整個燃油SUV市場從“拼品牌”變成了“拼價值”。像哈弗H6現(xiàn)在也加了座椅通風，長安CS75 PLUS也升級了8155芯片，大家開始比誰的體驗更好、配置更頂。據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，15萬級燃油SUV的智能配置普及率，已經(jīng)從2024年的38%飆升到了2025年的65%。這說明，消費者現(xiàn)在越來越看重實際體驗，而不是單純看品牌了。
產(chǎn)品力全面越級
產(chǎn)品硬實力，真的是全方位“越級”——空間、智能、舒適一個都不落下！
支撐起市場變革的，是X70L“無短板”的產(chǎn)品力。先說空間，整車長度達到4810mm，純平地板設計讓7座版的第三排也能坐下170cm的乘客，完全不憋屈。5座版本后備箱有732L，嬰兒車和行李箱能同時裝進去，實用性拉滿。
智能方面也不含糊，搭載的是TOUR OS 3.0系統(tǒng)，支持連續(xù)對話和OTA升級，AI語音還能聽懂“打開空調并播放兒歌”這種復合指令，真的挺聰明的。
動力和舒適平衡得非常好：2.0TD版本零到百公里加速只要7.5秒，綜合油耗才7.2L，省油又有力。再加上CDC懸架+26處濾震襯套，顛簸路面上的震動過濾效果提升了40%，坐起來特別舒服。
安全方面也讓人放心，86%高強度鋼車身，加上整車終身質保，對家庭用戶來說特別安心。再加上預售期間還有至高3年0息貸款、終身免費基礎流量等優(yōu)惠，性價比直接拉滿！
捷途X70L或成爆款神車
從預售價和配置來看，捷途 X70L 很可能成為一款“爆款神車”。這款車的成功不只是捷途品牌的一個重要突破，也說明了即使是在燃油 SUV 領域，只要技術升級到位，依然有很大的市場空間。當10萬左右就能買到空間大、智能配置高、開起來又舒服的SUV時，消費者最終會用實際行動來支持，推動整個行業(yè)進入一個“看價值”的新時代。
