有人問(wèn)，奧迪A6L的輪胎到底是怎么回事，咋就動(dòng)不動(dòng)鼓包？這問(wèn)題其實(shí)一點(diǎn)也不新鮮，但新鮮的是每次車主遇到這種情況都特別懊惱，想著自己花幾十萬(wàn)買了車，輪胎怎么就這么不結(jié)實(shí)呢？難不成奧迪是偷工減料？真是坑爹？但你要讓我說(shuō)，事情真沒那么簡(jiǎn)單，真要是偷工減料，這么多年還玩得轉(zhuǎn)嗎？要知道奧迪A6L可不是小眾品牌，一年成千上萬(wàn)的車主也不全都輪胎鼓包吧。還是得好好想想，這背后到底藏著啥貓膩。
先說(shuō)說(shuō)啥是“輪胎鼓包”。不少人遇到這事第一反應(yīng)是：我要維權(quán)！我要罵廠家！可是你問(wèn)問(wèn)輪胎師傅，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫胎壁脫層，說(shuō)白了就是輪胎最軟、最薄的那部分給突出來(lái)了。你想，輪胎都得是圓的，踩在地上還得有彈性、緩沖，偏偏側(cè)面為了舒適性設(shè)計(jì)得更薄更軟，這里一旦給沖了一下，好家伙，就成了“鼓包”。問(wèn)題出在胎壁，就像你穿了一層很薄的襪子，稍微碰一下，就起泡了，能怪襪子質(zhì)量差嗎？問(wèn)題更多是外部環(huán)境和拿襪子踩著磚頭走路的“用法”不對(duì)。
為啥這么多車主覺得自己很倒霉？輪胎剛提回來(lái)，開兩周就鼓包，心里忿忿不平：同樣的路，別人家車沒事，為啥我偏偏遇上？其實(shí)你回頭想想，一個(gè)城市里，路況有多復(fù)雜？路邊高低馬路牙子，減速帶又響又硬，偶爾路上還有個(gè)井蓋凸起，或者施工鋪的石頭沒清理，你只要一起急，或者過(guò)坎不減速，說(shuō)不定就把輪胎給傷了。
有車主還說(shuō)：我一直開得很小心啊，怎么還是鼓包？可你仔細(xì)琢磨下，奧迪A6L輪胎從設(shè)計(jì)上就有“軟肋”。為了面子和舒服，大轎車喜歡裝寬胎、扁平比低，看著運(yùn)動(dòng)范十足?？蛇@種胎壁就比SUV和一些轎車薄軟得多，舒適性強(qiáng)是強(qiáng)了，但遇到?jīng)_擊，這“嬌氣”的胎可不頂用。廠家就想給你舒坦，悄悄在胎壁那偷懶？非也！只能說(shuō)每種輪胎設(shè)計(jì)在性能和承受力上本來(lái)就是權(quán)衡。奧迪的胎壁軟點(diǎn)，等于你要多照顧照顧，否則遇到狀況，鼓包它就不請(qǐng)自來(lái)。
輪胎鼓包可不是一兩天就鼓，一大部分都是“慢性病”。今天路邊一個(gè)小石子，明天減速帶又硬又快，后天壓個(gè)馬路牙子，一點(diǎn)點(diǎn)裂口你看不見，胎里邊的鋼絲和簾布層慢慢被撕拽松散，外邊橡膠看著全乎，中間其實(shí)已經(jīng)千瘡百孔了。真到鼓包那天，多半是之前早埋下的禍根。這和身體一樣，天天熬夜吃火鍋，突然哪天胃疼了，不能只怪最后一個(gè)辣椒吧？
說(shuō)到這兒，你是不是也在想：遇到鼓包該咋辦？是不是能忍一忍？其實(shí)輪胎鼓包已經(jīng)是個(gè)大隱患，哪怕鼓得不大、不漏氣，你今天想著撐兩天，明天高速上一炸，這事兒可不是鬧著玩。所以“遇到鼓包就該立馬換！”沒啥商量的余地，這事要是拖著，誰(shuí)也不敢保證后果。換完輪胎，最好還得看看車輪，尤其同軸上的另一個(gè)輪胎和輪圈，萬(wàn)一都受過(guò)沖擊，豈不是埋下新的雷？
當(dāng)然，光換胎是不夠的。你得回頭琢磨下今年都怎么開車的：過(guò)減速帶時(shí)候減速了嗎？路面不平，是不是提前避讓了？馬路牙子高低，是不是隨意猛沖了？車其實(shí)沒啥壞脾氣，都是我們用得太隨意。有的朋友開車特“灑脫”，直沖直撞，輪胎累得跟啥似的。想不鼓包都難。
還有個(gè)絕招，定期查查胎壓、看看胎面。這事看著麻煩，其實(shí)就是幾分鐘的事：胎氣別太高也別太低，胎面沒劃傷沒裂紋，基本就能保證輪胎沒啥大問(wèn)題。別嫌麻煩，輪胎是愛車的“鞋子”，你要出門一雙磨平了的破鞋子，能走長(zhǎng)路嗎？有空看看，關(guān)鍵這些檢查啥也不費(fèi)，最多兩杯奶茶錢。
輪胎選購(gòu)也得注意點(diǎn)，別貪便宜，網(wǎng)上隨便買個(gè)雜牌胎，質(zhì)量不靠譜，鼓包事件更多。雖然貴點(diǎn)，但買正規(guī)品牌，心里更踏實(shí)。畢竟你車都幾十萬(wàn)了，輪胎上省這點(diǎn)錢，虧的還是自己。
還有很多人總覺得，是不是這批輪胎都不行？是不是廠家有貓膩？其實(shí)你統(tǒng)計(jì)下鼓包比例，絕對(duì)不是所有車主都中招。能解釋的大概率還是設(shè)計(jì)取舍和日常環(huán)境。這輪胎不是奧迪專用配方，和市面上同類舒適性的胎差不多。和保時(shí)捷、寶馬也沒啥本質(zhì)區(qū)別。廠家當(dāng)然會(huì)努力做得更好，但輪胎這種東西和路況、用法都掛鉤，怪廠家不如先想想自己是不是用得“粗糙”了。
我有個(gè)朋友，買了奧迪A6L，每天上下班，走的就是那個(gè)亂七八糟的“坑爹路”，減速帶一堆、井蓋高低不平，他偏偏就愛快，結(jié)果三個(gè)月就鼓包一次。一開始他也怪車，怪胎，后來(lái)體會(huì)到，車沒錯(cuò)，胎沒錯(cuò)，自己的腳法才是關(guān)鍵。換了新胎，開車變得小心多了，這一輪胎用了一年都沒事。這說(shuō)明啥？用得巧，比啥都強(qiáng)。
其實(shí)輪胎也像人，有點(diǎn)嬌氣但不是玻璃心。你要細(xì)致點(diǎn)，路況不好的地方放慢速度，盡量避開奇形怪狀的障礙物，輪胎就能用得住。真沒辦法遇上爛路，那就更要注意了。誰(shuí)讓咱們的城市路況五花八門？有時(shí)候你不服都不行。
最后說(shuō)一句，不用天天擔(dān)心輪胎鼓包啥的，把這事放在心頭，平時(shí)留個(gè)心，遇到事不拖延，輪胎多用幾年不是夢(mèng)。別把鼓包當(dāng)成“災(zāi)難”，但也別太忽略。養(yǎng)車這玩意兒，其實(shí)也就是養(yǎng)習(xí)慣罷了。
你說(shuō)車主遇到鼓包鬧心不鬧心，當(dāng)然鬧心！但懂了原因，知道應(yīng)對(duì)方法，從今以后，輪胎少受傷，多開兩年又何嘗不可？誰(shuí)不想省心省錢呢？畢竟輪胎也不是永遠(yuǎn)都不會(huì)壞，更不是專門坑奧迪車主的。所以別光怪廠家，也讓自己的用車習(xí)慣更靠譜點(diǎn)，能省不少事。
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