成都車展今年不熱是不可能的，畢竟各家都鉚著勁沖銷量。可要說議論聲最大、爭議最多的SUV，那就非沃爾沃XC70莫屬了。咱今兒就掰開揉碎說說這個新出爐的XC70到底是咋回事。
這車剛發(fā)布預(yù)售，29.99萬起的價格直接懟了起來，差一分就摸到30萬線了。看到這個價格，我第一反應(yīng)是：沃爾沃是不是有點“心大”了？你想啊，現(xiàn)如今中國汽車市場，30萬這價格段，卷得比麻花都緊。你家門口買碗面都要貨比三家，何況30萬買車，你憑啥就能讓人心甘情愿地把錢掏給你？
咱先不說好壞，咱設(shè)個問：一個1.5T的動力總成，真的撐得起四米八的中大型SUV嗎？
造型這塊，沃爾沃一直走的就是極簡北歐范兒，大燈也好，尾燈也罷，整得挺有設(shè)計感，看著就比傳統(tǒng)“大漢”SUV清爽不少，的確有自己的味道。內(nèi)飾也是一貫的“肉感”：坐進(jìn)去大屏摸著細(xì)皮嫩肉，喇叭上下都喊著尊貴，頭枕里都塞了音響。氛圍燈一開，給你點個北歐極光，這些細(xì)節(jié)說真，能讓不少年輕人心里癢癢。
但這些豪華感的設(shè)定，是不是就是這輛車最大的支撐點呢？我覺得現(xiàn)在的市場早就不是看點配置、摸下內(nèi)飾就能拍板買單的年代了。今天的消費者，都練就了一雙火眼金睛，表面功夫好做，關(guān)鍵還得問一句：核心技術(shù)呢？動力表現(xiàn)呢？實際體驗?zāi)兀?/p>
XC70主打是個插混系統(tǒng)，電機(jī)多，什么P1、P2、P4跟打怪升級似的都用上了，功率拉得挺高。賬面上一說，沒毛?。毫惆偌铀傥迕氤鲱^，中大型SUV體格跑出轎車的成績，你說牛不牛？但問題來了，市區(qū)紅綠燈加油快你有電的時候，高速一跑、插混虧電后，還能頂住不？這個饋電動力你說清楚了嗎？廠家把話說得云里霧里，這里就掖著藏著，讓人不踏實。
1.5T的發(fā)動機(jī)拉這么大臺車，紙面數(shù)據(jù)亮眼，但電池電用光了，那發(fā)動機(jī)懟著2噸的凈重，駕駛質(zhì)感還順暢嗎？這事大伙心里都有數(shù)。有些車主買了插混，用一年后天天虧電狀態(tài)跑來跑去，早起動力只有一半，心里不失落才怪。
3速DHT變速箱也是個謎。理想很美好，三擋自動切換，怎么聽怎么玄學(xué)。可實際用起來順暢不順暢、加速是不是老有個當(dāng)、一腳油門下去能不能響應(yīng)得上，這些只有試車時才有答案。你沃爾沃買貴了不怕被挑毛病，就怕不被人挑，一旦風(fēng)評不好，你這點“北歐情懷”馬上就變冷場。
再說這個電池，搞個磷酸鐵鋰+三元鋰混動電池組合。廠家叫“取長補短”，既想穩(wěn)又想跑得遠(yuǎn)——說白了就是想又安全又省錢，但是混著來就一定好嗎？兩種材料兩套“脾氣”，誰跑得快、誰掉電慢、天氣冷一塊出問題怎么辦？是不是在某些時候還能鬧點小別扭？沒人能打包票，廠家給的保障書只能信一半。
再看看競品現(xiàn)在有多卷。同價位里理想、問界這些，不光給你三大件做硬核，什么智能化、舒適化都鋪滿。你想要大動力，別人是1.5T起步、動不動2.0T，底子扎實。你選配置、面積，人家是六座、七座一大堆，人機(jī)交互搞得比你家小米智能家居還順溜。還有“冰箱彩電大沙發(fā)”什么花活都往車?yán)锶?。你沃爾沃只講安全、環(huán)保和“用料厚道”，可這些已經(jīng)不新鮮了，現(xiàn)在沒誰敢明目張膽在安全上打折了。要比這三點，你不能總拿“祖上光榮”說事兒吧？
其實我在想，沃爾沃是不是覺得自己還有點高傲的資歷？以前靠安全五星、全系標(biāo)配一堆被動安全配置威震八方，賣個標(biāo)都能多要幾萬，現(xiàn)在這套邏輯在中國市場還能吃得開不？我替沃爾沃算了一筆賬，不管你多北歐、多環(huán)保，大家買車，說到底還是看口碑和體驗?，F(xiàn)在的消費者哪里還吃品牌那一套？信息透明，性能對比、價格橫評，誰心里沒個小算盤呢？
還有個大問題——買XC70的核心用戶到底是誰？你說小年輕，可能還真沒啥執(zhí)念。大部分30萬預(yù)算的消費者，不是奔著一家三口、二胎出行、偶爾自駕，就是圖個空間大、動力猛、配置多、科技強。沃爾沃這個定位，既不是純奶爸車型，也不是頂級智能化路線，放在中間有點不上不下。
那30萬的XC70到底值不值？我的觀點是，光看參數(shù)、光談品牌，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。你如果剛需是混動，真的就認(rèn)準(zhǔn)沃爾沃的設(shè)計、氛圍，或者用車環(huán)境每天都能充電，插混特性對你來說很友好，那可以考慮考慮，可你要是注重長途、高速、動力性能，擔(dān)心電機(jī)用光以后“原形畢露”，那你能不能接受一個快30萬的SUV實際動力還不如2.0T燃油車的尷尬？
更重要的是，誰的錢都不是大風(fēng)刮來的?，F(xiàn)在車企都卷瘋了，沒點真本事光靠故事和“情懷”畫餅，根本攔不住大家好幾個月的工資收入。所以啊，我真要給大家支個招，千萬別沖動消費，尤其是咱中國市場，什么都有，選項更多，錯過這棵樹還有整片森林等著。
最后我必須叮囑到：一定要等XC70上市那天去試駕一把，最好混著純電和虧電狀態(tài)都體會下，到店別光圍著內(nèi)飾拍照發(fā)朋友圈，坐進(jìn)去油門踩到地里試試能拉動沒，三擋變速箱換擋拖不拖泥帶水，發(fā)動機(jī)嗓子大不大，心里自有判斷。市區(qū)跑一圈不是本事，有機(jī)會能上高速拉下更有發(fā)言權(quán)。
你要是真喜歡沃爾沃、認(rèn)這品牌、覺著內(nèi)飾香、音響好，那買回來也無可厚非，畢竟買車是你自己的選擇。但要是任何一個體驗讓你覺得別扭，外面選項又好又多，完全沒必要在一個吃力不討好的方案上鉆牛角尖。
你們覺得XC70這定價合適還是溢價？動力真能打還是中看不中用？留言聊聊唄。建議大家也把這篇文章轉(zhuǎn)給身邊準(zhǔn)備入手沃爾沃的兄弟姐妹，省得大家踩坑，買車本來就不容易，別花冤枉錢。市面上不缺好車，缺的是冷靜的判斷力，自己心里掂量明白，才是真本事，別讓別人的營銷洗了腦。
我的看法就是這樣——北歐氣質(zhì)再好，也得落在實用上。打鐵還需自身硬，不怕被質(zhì)疑，就怕沒人關(guān)心。買車嘛，歸根到底還是咱花的錢，值不值，自己說了算。
我們堅持傳播有益于社會和諧發(fā)展的信息，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)容有誤或侵權(quán)，請通過正規(guī)方式聯(lián)系我們處理。小編寫文不易，期盼大家多留言點贊關(guān)注，小編會更加努力工作，祝大家生活一路長虹。
