最近朋友聚會(huì)，聊到買車這事兒，好幾個(gè)兄弟都在問：“現(xiàn)在15萬左右的SUV里頭，有沒有那種空間大、配置高、開起來還不累的？”我一聽，立馬就想到了剛刷到的一條消息——傳祺GS8，現(xiàn)在暢享心動(dòng)價(jià)只要13.48萬元起！ 你沒聽錯(cuò)，是GS8，不是GS3也不是GS4，是那個(gè)曾經(jīng)要賣到20多萬的“國(guó)產(chǎn)中大型SUV老炮兒”。這價(jià)格一出，簡(jiǎn)直是給同級(jí)市場(chǎng)來了一記“降維打擊”，不少原本盯著CR-V、途觀L的人，估計(jì)都開始上頭了。
你說這車是不是突然降價(jià)“跌冒煙了”？其實(shí)還真不是。傳祺GS8從第一代開始就主打“越級(jí)對(duì)抗”，想用中國(guó)品牌的誠(chéng)意，去掰手腕合資巨頭。如今這一波價(jià)格下探，更像是把之前的品牌溢價(jià)砍掉，直接把性價(jià)比支棱起來?；ㄙI緊湊型SUV的錢，就能拿下一臺(tái)近5米長(zhǎng)、軸距超2米9的七座大塊頭，誰看了不心動(dòng)？
外觀：氣場(chǎng)這塊，拿捏得死死的
先說顏值。傳祺GS8這代設(shè)計(jì)真的挺能打，尤其是前臉那套“機(jī)甲龍鱗”造型，配上全系標(biāo)配的LED大燈和動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈，晚上點(diǎn)亮那一刻，妥妥的“燈廠”水準(zhǔn)。朋友開玩笑說：“這前臉，站路口都不用抬頭，別人就知道你這車不便宜?！眰?cè)面線條也很硬朗，腰線從車頭一直拉到尾燈，加上懸浮式車頂設(shè)計(jì)，走路搖頭晃腦的排面感一下就來了。
尾部設(shè)計(jì)也不馬虎，貫穿式尾燈+立體層次感的后包圍，辨識(shí)度很高。整體來看，GS8走的是大氣穩(wěn)重路線，不像某些“車界網(wǎng)紅”靠浮夸吸睛，它是那種耐看型選手，開三年也不會(huì)覺得過時(shí)。
內(nèi)飾：輕奢風(fēng)+科技感，家用也高級(jí)
坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是——真香。中控臺(tái)用料很扎實(shí)，大面積軟包+皮質(zhì)包裹，搭配木紋飾板和金屬裝飾條，檔次感立馬就出來了。12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏，搭載高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)流暢度完全不輸新勢(shì)力，語(yǔ)音識(shí)別秒回，菜單邏輯也清晰，爸媽上車也能快速上手。
座椅是重點(diǎn)！頭等艙級(jí)零重力座椅可不是吹的，主副駕都是電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱通風(fēng)，后排腿部空間輕松三拳以上，第三排雖然不算特別寬敞，但應(yīng)急完全沒問題。有次我拉著一家六口跑長(zhǎng)途，老人小孩輪流換座，沒人喊累。而且二排座椅還能前后滑動(dòng)，靈活度在同級(jí)里數(shù)一數(shù)二。
更貼心的是，GS8還配了超感交互智能座艙，比如疲勞監(jiān)測(cè)、手勢(shì)控制、AR導(dǎo)航這些功能都有，科技感滿滿又不雞肋。說它是“國(guó)民神車”有點(diǎn)夸張，但說是“家用SUV天花板”，我覺得不過分。
動(dòng)力操控：2.0T+8AT，開起來居然不肉？
很多人擔(dān)心這么大一臺(tái)SUV，動(dòng)力會(huì)不會(huì)拖后腿？我實(shí)測(cè)過幾次，2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱+AVDC影子車手系統(tǒng)這套組合，真不是蓋的。最大馬力252匹，峰值扭矩400?！っ?，百公里加速8秒出頭，對(duì)于一臺(tái)兩噸重的大家伙來說，已經(jīng)相當(dāng)夠用了。
市區(qū)通勤，油門響應(yīng)靈敏，起步輕快；高速超車，降檔干脆，動(dòng)力隨叫隨到。關(guān)鍵是這套博格華納第六代扭矩管理器加持的四驅(qū)系統(tǒng)，過彎時(shí)車身穩(wěn)定，側(cè)傾控制得不錯(cuò)，底盤調(diào)校偏舒適但不失韌性，遇到爛路也不會(huì)顛得你懷疑人生。說它是“駕駛玩具”可能過了，但絕對(duì)算得上“開起來有樂趣”的家用SUV。
油耗方面，我日常上下班+周末短途，綜合百公里油耗大概9-10升，在同級(jí)別里屬于燃油經(jīng)濟(jì)性頂呱呱的水平。畢竟自重?cái)[在那兒，要求它比小轎車還省油也不現(xiàn)實(shí)。
智能與安全：L2級(jí)輔助駕駛?cè)禈?biāo)配，安全感拉滿
智能化這塊，傳祺這幾年進(jìn)步飛快。GS8全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，跑高速特別省心。有次我趕夜路，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別前車減速并剎停，反應(yīng)比我還快，差點(diǎn)給我整“打臉”了——原以為國(guó)產(chǎn)車輔助駕駛不行，結(jié)果人家早就支棱起來了。
安全性更是GS8的強(qiáng)項(xiàng)，車身高強(qiáng)度鋼占比超62%，標(biāo)配6安全氣囊，C-NCAP五星安全認(rèn)證，兒童鎖、胎壓監(jiān)測(cè)這些基礎(chǔ)配置也一個(gè)不少。再加上5年免費(fèi)道路救援，跑長(zhǎng)途心里踏實(shí)多了。
橫向?qū)Ρ龋焊鷿h蘭達(dá)、途觀L比，誰更香？
咱們拿兩個(gè)熱門對(duì)手聊聊——豐田漢蘭達(dá)和大眾途觀L。
漢蘭達(dá)，口碑是真好，“開不壞”的標(biāo)簽深入人心，保值率也高。但它的問題也很明顯：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)老舊，動(dòng)力偏佛系，2.0T版本價(jià)格還貴一大截?；ń?0萬買個(gè)“老咕嚕棒子”式的體驗(yàn)，年輕人可能真勸退。
途觀L呢？德系底盤扎實(shí)，品牌認(rèn)知度高，但優(yōu)惠后起售價(jià)也在18萬以上，配置卻不如GS8豐富。而且七座版空間局促，第三排基本沒法坐人。相比之下，GS8簡(jiǎn)直是“上桌第一個(gè)動(dòng)筷”的性價(jià)比王者。
再說了，現(xiàn)在買GS8還有至高15000元置換補(bǔ)貼、5年或15萬公里整車質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量……這波福利下來，等于白送你幾年保養(yǎng)錢。
結(jié)尾：這樣的大七座SUV，你愛了嗎？
說實(shí)話，傳祺GS8這次把價(jià)格打到13.48萬起，確實(shí)讓人有點(diǎn)意外。它沒有靠堆配置搞噱頭，而是實(shí)實(shí)在在地把空間、舒適、動(dòng)力、智能、安全全都做到位了。以前你覺得它貴，現(xiàn)在價(jià)格下來了，產(chǎn)品力還是那個(gè)水準(zhǔn)，這不是“真香”是什么？
如果你正打算買一臺(tái)兼顧家用和體面的中大型SUV，預(yù)算卡在15萬左右，那GS8真的值得你去店里試試。你會(huì)考慮購(gòu)買這款車嗎？
面對(duì)漢蘭達(dá)、途觀L這些老牌勁旅，你覺得GS8有沒有機(jī)會(huì)逆襲？
這樣的車子，你愛了嗎？
