說實(shí)話，我一直覺得“開路虎的都不是一般人”，那種氣場(chǎng)，那種調(diào)性，好像天生就帶著點(diǎn)貴族范兒。可你敢信？現(xiàn)在20萬(wàn)就能拿下一臺(tái)正兒八經(jīng)的路虎發(fā)現(xiàn)，還是帶V6發(fā)動(dòng)機(jī)的！這消息一出，多少人直接“上頭”了？我第一反應(yīng)是：不會(huì)是泡水車吧？翻新車吧？查了一圈才發(fā)現(xiàn)，還真不是，是行情真“跌冒煙了”。曾經(jīng)高高在上的英倫硬漢，如今價(jià)格干到合資SUV的區(qū)間，這波真是天塌了，老車主怕是要?dú)獾帽钠饋?。但?duì)我們這些想嘗鮮、想越野、又不想掏太多預(yù)算的人來說，這不就是“真香”現(xiàn)場(chǎng)？問題是，這車到底能不能買？還是說，便宜沒好貨？
先說外觀，這臺(tái)發(fā)現(xiàn)雖然老咕嚕棒子了，但設(shè)計(jì)一點(diǎn)不落伍。方正的車頭、蚌殼式前艙蓋、懸浮式車頂，再加上那四個(gè)圓形尾燈，辨識(shí)度頂呱呱。你走在街上，它一過來，別人一眼就知道：這是路虎。走路搖頭晃腦的排面，上桌第一個(gè)動(dòng)筷的氣勢(shì)，它都有。而且這車塊頭不小，長(zhǎng)寬高都在線，氣場(chǎng)這塊拿捏得死死的。不像某些“車界網(wǎng)紅”，光靠臉吃飯，發(fā)現(xiàn)這外形，經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。哪怕是老款，停在小區(qū)里，鄰居都得問一句：“這車得七八十萬(wàn)吧？”你微微一笑：“二十萬(wàn)出頭?！敝苯哟蚰?。
再看內(nèi)飾，坐進(jìn)去的第一感覺是——年代感確實(shí)有。中控布局、按鍵手感，一看就是上個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)。但你要說它破，那也談不上。用料還算扎實(shí)，大面積的軟包和真皮，加上木紋飾板，豪華感沒丟。座椅寬大厚實(shí)，支撐性不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途不累。空間更是沒得說，七座布局，第三排也不是擺設(shè)，成年人短途應(yīng)急完全OK。后備箱也大，露營(yíng)裝備、自行車、嬰兒車，統(tǒng)統(tǒng)塞得下。這不就是傳說中的“床車”潛力股？周末帶上家人去郊外，后排一放，秒變雙人床，詩(shī)和遠(yuǎn)方就這么近。
動(dòng)力方面，這代發(fā)現(xiàn)搭載的是3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，峰值扭矩450?！っ?，匹配8AT變速箱。這動(dòng)力參數(shù)，放到現(xiàn)在也不弱。市區(qū)開，輕踩油門就有響應(yīng)，不肉；高速超車，一腳下去，推背感立馬就來。關(guān)鍵是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性做得不錯(cuò)，換擋邏輯也聰明，基本沒怎么感覺到頓挫。而且機(jī)械增壓的特性是動(dòng)力輸出線性，不像渦輪增壓有遲滯，開起來更跟腳。油耗嘛，市區(qū)百公里14-15個(gè)油，高速能降到10個(gè)左右，不算省，但也在可接受范圍。畢竟這么大個(gè)車，V6引擎，你指望它當(dāng)“買菜車”也不現(xiàn)實(shí)。
說到越野，這才是發(fā)現(xiàn)的看家本領(lǐng)。全時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖+后橋差速鎖，再加上路虎引以為傲的Terrain Response全地形反饋系統(tǒng)，泥地、沙地、雪地、巖石模式一鍵切換。這配置，別說輕度越野了，就是進(jìn)藏穿越，它也能支棱起來。我試過一次非鋪裝路面，坑洼、陡坡、交叉軸，它都輕松搞定，底盤扎實(shí)，懸掛支撐到位，過坎時(shí)車身晃動(dòng)小，舒適性兼顧得挺好。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)在極限狀態(tài)下介入及時(shí)，安全感滿滿。這可不是城市SUV能比的。
那問題來了，這么香的車，為啥價(jià)格跌成這樣？這就得聊聊它的“勸退”點(diǎn)了。第一，后期養(yǎng)護(hù)成本高。路虎的“修車排隊(duì)”名聲在外，小毛病相對(duì)多，4S店保養(yǎng)一次動(dòng)輒三四千，普通修理廠還不敢碰。第二，油耗偏高，尤其市區(qū)，長(zhǎng)期開確實(shí)是個(gè)負(fù)擔(dān)。第三，車機(jī)系統(tǒng)老舊，智能化幾乎為零，連CarPlay都不支持，導(dǎo)航、音樂都得靠手機(jī)。第四，保值率低，買它基本就是開幾年就換，別指望賣個(gè)好價(jià)錢。
那對(duì)比一下同價(jià)位的競(jìng)品，它到底值不值？先看大眾途昂，20萬(wàn)能買到330TSI兩驅(qū)版，空間巨大，內(nèi)飾做工扎實(shí)，油耗低，保養(yǎng)便宜，德系品質(zhì)穩(wěn)定。但動(dòng)力偏弱，四驅(qū)系統(tǒng)一般，越野能力基本為零，開出去也談不上什么“裝逼利器”。再看豐田漢蘭達(dá)，2.0T版本也在這個(gè)區(qū)間，可靠性沒得說，保值率高，油耗適中。但它就是太“佛系”了，開起來平淡無奇，毫無駕駛樂趣，內(nèi)飾也素了點(diǎn)。最后看理想L8，20萬(wàn)能買個(gè)老款低配，智能座艙、輔助駕駛、空氣懸掛，樣樣頂配，家用舒適性拉滿。但它本質(zhì)是城市SUV，底盤一磕就廢，越野？別想了。
這么一圈比下來，發(fā)現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)就凸顯了：它是唯一一臺(tái)既能帶你翻山越嶺，又能給你豪華氣場(chǎng)的車。缺點(diǎn)也明顯：費(fèi)油、費(fèi)錢、費(fèi)心。但如果你是個(gè)喜歡自駕、熱愛戶外、追求個(gè)性的人，又不想花七八十萬(wàn)買新車，那這臺(tái)“跌冒煙了”的發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)直就是為你量身定制的“出片利器”和“駕駛玩具”。它可能不是最省心的選擇，但絕對(duì)是最能點(diǎn)燃你駕駛激情的那一款。
所以問題來了——這樣的路虎發(fā)現(xiàn)，你會(huì)考慮入手嗎？面對(duì)途昂的實(shí)用、漢蘭達(dá)的省心、理想的智能，你會(huì)怎么選？這樣的車子，你愛了嗎？
