說實(shí)話，你要是跟我說花46萬能買輛準(zhǔn)新的路虎發(fā)現(xiàn)，我第一反應(yīng)是：別逗了，是不是泡水車？還是哪年的大改款前清庫(kù)存？但真當(dāng)我親眼看到這輛2022款路虎發(fā)現(xiàn)3.0T性能版，車況一手、里程才跑了一年多，價(jià)格確實(shí)卡在46萬出頭，我只能說：這波行情，真有點(diǎn)打臉那些覺得豪華中大型SUV非BBA莫屬的朋友。
要知道，當(dāng)年這車新車落地得奔著70萬去了，現(xiàn)在準(zhǔn)新二手只要46萬，相當(dāng)于**“跌冒煙了”，對(duì)不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者來說，簡(jiǎn)直是“真香”警告。關(guān)鍵是，這車可不是“買菜車”那種平平無奇的代步工具，它是一臺(tái)能帶你翻山越嶺、也能在城市里“走路搖頭晃腦”的“陸地頭等艙”**。今天我就以一個(gè)老車評(píng)人的身份，帶大家看看，這臺(tái)花46萬拿下的路虎發(fā)現(xiàn)，到底值不值？
先說外觀，路虎發(fā)現(xiàn)這車，從來就不靠“小鮮肉”那一套。它走的是硬派紳士風(fēng)，方正的車頭、蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂，再加上那對(duì)標(biāo)志性的LED“爪痕”尾燈，晚上一亮，妥妥的“出片利器”。你停在商場(chǎng)門口，不用開，光靠顏值就能引來幾個(gè)拍照的年輕人。而且這車氣場(chǎng)足，開出去“上桌第一個(gè)動(dòng)筷”的感覺都有了。雖然風(fēng)阻系數(shù)不是最低的，但誰在乎呢？它要的是那種“我來了”的存在感，而不是偷偷摸摸省那點(diǎn)油。
坐進(jìn)車?yán)铮业谝桓杏X是：這真不是“老咕嚕棒子”該有的水準(zhǔn)。內(nèi)飾用料扎實(shí)，大面積軟包+實(shí)木飾板+金屬點(diǎn)綴，搭配12.3英寸全液晶儀表+10.2英寸中控屏，雖然車機(jī)系統(tǒng)不是最流暢的那一批，但勝在功能全，空調(diào)、座椅、越野模式都能調(diào)。座椅是寬大柔軟的英式風(fēng)格，加熱、通風(fēng)、按摩全配齊，后排還能按比例放倒，第三排也不是擺設(shè)，成年人短途應(yīng)急完全沒問題?？臻g上，這車就是“床車”潛力股，一家人自駕西藏，后排放平鋪個(gè)墊子，露營(yíng)都不用搭帳篷。
動(dòng)力方面，這臺(tái)2022款發(fā)現(xiàn)用的是3.0T L6英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力360匹，峰值扭矩500?！っ祝ヅ?AT變速箱。百公里加速6.5秒左右，什么概念？比你家樓下那臺(tái)思域快多了。關(guān)鍵是這動(dòng)力輸出非常線性，輕踩就有響應(yīng)，深踩則后勁十足，高速超車一點(diǎn)不虛。而且48V輕混系統(tǒng)在啟停和低速時(shí)特別安靜，市區(qū)開也不“油老虎”。這套動(dòng)力系統(tǒng)，支棱起來了。
更讓我上頭的是它的越野能力。路虎發(fā)現(xiàn)可是正經(jīng)的SUV出身，全時(shí)四驅(qū)+雙叉臂前懸+多連桿后懸，底盤扎實(shí)得一批。再加上第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，草地、砂石、泥濘、雪地一鍵切換，陡坡緩降、中央差速鎖、空氣懸掛全都有。我朋友開著它去越野場(chǎng)地試了試，泥地陷車輕松脫困，這哪是城市SUV，分明是“駕駛玩具”級(jí)別的硬貨。哪怕你99%的時(shí)間都在城市通勤，剩下1%想去野一把，它也能給你底氣。
智能化這塊，雖然比不上新勢(shì)力那么“花里胡哨”，但L2級(jí)輔助駕駛是#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十期#標(biāo)配：自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車都有。高速上開啟ACC+車道居中，開車輕松不少。只是車機(jī)反應(yīng)稍微慢半拍，語音識(shí)別也一般，這方面確實(shí)沒“燈廠”奧迪那么頂呱呱，但日常用夠了，畢竟這車的定位也不是科技先鋒。
說到這兒，咱們不妨拉兩個(gè)對(duì)手比一比。第一個(gè)是寶馬X5 xDrive30i，落地也得50萬往上。X5操控是真好，開起來像轎車，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，品牌也響亮。但問題是，它的越野能力弱了不少，空氣懸掛得選裝，第三排是選裝還特別小，實(shí)用性被發(fā)現(xiàn)甩開一截。而且X5加長(zhǎng)后軸距是長(zhǎng)了，但通過性反而不如發(fā)現(xiàn)靈活。
第二個(gè)對(duì)手是奔馳GLE，同樣50萬出頭能買到低配。GLE內(nèi)飾豪華感無敵，氛圍燈一開，浪漫到上頭。但動(dòng)力偏佛系，低配2.0T起步有點(diǎn)肉，四驅(qū)系統(tǒng)也偏公路取向。你要的是“裝逼利器”，GLE贏；你要的是“全能戰(zhàn)士”，發(fā)現(xiàn)更勝一籌。
還有人說，現(xiàn)在不都流行新能源嗎？那看看理想L8，同樣是六座中大型SUV，智能座艙、續(xù)航里程、家用舒適性都頂呱呱，性價(jià)比也高。但L8是城市SUV，底盤離地間隙低，沒空氣懸掛，越野？別想了。而且它是增程，長(zhǎng)途出行雖然不焦慮，但機(jī)械素質(zhì)和路虎這種純?nèi)加蚐UV比，還是少點(diǎn)“機(jī)械味”。
所以你看，路虎發(fā)現(xiàn)這車，贏就贏在“全能”二字。它既能給你豪華品牌的體面，又有不輸硬派SUV的越野底子，空間、舒適、動(dòng)力、配置一個(gè)沒落下?，F(xiàn)在46萬拿下準(zhǔn)新一手車，相當(dāng)于打了七折還多，這對(duì)老車主來說可能“氣的蹦起來”，但對(duì)買家來說，簡(jiǎn)直是“天塌了”式的好機(jī)會(huì)。
當(dāng)然，它也不是沒缺點(diǎn)。油耗確實(shí)不低，市區(qū)輕松13L以上，高速也得10個(gè)出頭，養(yǎng)車成本比電車和混動(dòng)高不少。車機(jī)系統(tǒng)老化，小毛病相對(duì)多一點(diǎn)，后期保養(yǎng)也貴。但你要想清楚：你買的是什么？是一臺(tái)能陪你翻山越嶺、走南闖北的伙伴，還是一臺(tái)只會(huì)堵在路上的“車界網(wǎng)紅”？
46萬，你買的是BBA的體面，還是路虎發(fā)現(xiàn)的全能？
這樣的陸地頭等艙，你愛了嗎？
