開(kāi)過(guò)大眾探岳才明白，動(dòng)力強(qiáng)不假，但這3個(gè)缺點(diǎn)，家用影響大
開(kāi)過(guò)大眾探岳才明白，動(dòng)力強(qiáng)不假，但這3個(gè)缺點(diǎn)，家用影響大
2.0T+7DSG，這組數(shù)字在大眾粉心里近乎信仰。一腳油門(mén)下去，186匹馬力推著近1.7噸的車(chē)身，輕快得不像SUV。渦輪在1500轉(zhuǎn)就介入，中段加速干脆利落，高速超車(chē)從不拖泥帶水。城市穿梭？游刃有余。高速巡航？穩(wěn)如老狗。德系底盤(pán)調(diào)校的厚重感，過(guò)減速帶時(shí)那種“砰砰”的扎實(shí)聲，讓人莫名安心。
可家用……家用是另一回事。
你有沒(méi)有想過(guò)，一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)爽，和一家人坐進(jìn)去舒服，是兩碼事？我當(dāng)初就是被那套動(dòng)力總成迷住了。試駕時(shí)山路劈彎，換擋干脆，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，心里直呼“值了”。提車(chē)三個(gè)月，載著父母孩子跑完一趟長(zhǎng)途，興奮勁兒過(guò)去了，問(wèn)題全冒出來(lái)了。
第一個(gè)缺點(diǎn)，后排地臺(tái)凸起太高。真的太高了。中間座位？幾乎形同虛設(shè)。我父親腿長(zhǎng)，坐中間沒(méi)幾分鐘就開(kāi)始挪屁股，說(shuō)膝蓋頂著難受。孩子調(diào)皮，想在后排爬來(lái)爬去？地臺(tái)像道墻，絆得慌。四人出行，還能勉強(qiáng)湊合。五人滿(mǎn)載？后排中間乘客注定是受罪的。這不是舒適與否的問(wèn)題，是根本沒(méi)法用。大眾的縱置四驅(qū)平臺(tái)，帶來(lái)了更好的操控，卻犧牲了空間利用率。家用車(chē)，空間就是尊嚴(yán)。
第二個(gè)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢，功能老舊。語(yǔ)音識(shí)別？基本靠吼。我說(shuō)“導(dǎo)航到最近的加油站”，它回我“正在為您搜索音樂(lè)”。藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，有時(shí)手機(jī)連上了，音響卻沒(méi)聲。CarPlay還好，但每次插線(xiàn)都得重新連接，煩。最離譜的是，系統(tǒng)卡頓。冬天開(kāi)暖風(fēng)，屏幕操作延遲半秒，調(diào)個(gè)溫度都像在等系統(tǒng)加載。隔壁豐田的車(chē)機(jī)都用上高通8155了，大眾還在用祖?zhèn)鞯腗IB?？萍疾皇嵌雅渲茫A(chǔ)體驗(yàn)不能打折。尤其帶娃出行，孩子要看動(dòng)畫(huà)片，連個(gè)流暢的愛(ài)奇藝都難。
第三個(gè)，后備箱開(kāi)口偏小，且離地高度高。這點(diǎn)，提過(guò)幾次大件才知道痛。搬嬰兒車(chē)？得斜著塞，還得使勁往上抬。買(mǎi)幾袋米、幾箱水，彎腰搬進(jìn)去，腰都快斷了。開(kāi)口寬度還行，但垂直高度不夠，大件物品進(jìn)出費(fèi)勁。更別說(shuō)裝卸效率了。對(duì)比一下本田CR-V，掀背式設(shè)計(jì)，一抬腳就開(kāi)，大件直接推進(jìn)去。探岳這尾門(mén)，優(yōu)雅有余，實(shí)用不足。家庭采購(gòu)、長(zhǎng)途旅行，后備箱就是第二客廳，用著不順手，再豪華的內(nèi)飾也白搭。
你可能會(huì)說(shuō)，SUV不都這樣？可家用SUV，首要不是越野，是便利性。是老人上下車(chē)是否輕松，是孩子安全座椅安裝是否順手，是后備箱能不能一口吞下嬰兒車(chē)和露營(yíng)裝備。探岳的底盤(pán)濾震不錯(cuò)，但遇到連續(xù)坑洼，后排還是能感覺(jué)到“咚咚”的余震。懸掛偏硬，運(yùn)動(dòng)取向明顯。老婆坐在后排，每次路過(guò)修路路段都抱怨：“怎么又顛？”
還有個(gè)小細(xì)節(jié)，座椅偏硬。長(zhǎng)途駕駛，前排還好，有腰部支撐。但后排坐久了，臀部發(fā)麻。填充物偏硬，包裹性有，但柔軟度不夠。一家人跑五百公里，下車(chē)時(shí)老人都要捶腰。這不是車(chē)不好，是取向問(wèn)題。大眾把探岳調(diào)得更偏向駕駛者，操控優(yōu)先，家用舒適做了妥協(xié)。
當(dāng)然，它優(yōu)點(diǎn)依然突出。動(dòng)力系統(tǒng)同級(jí)標(biāo)桿。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里綜合8.5L左右，對(duì)于2.0T的SUV來(lái)說(shuō)，可以接受。內(nèi)飾做工扎實(shí)，按鍵阻尼感一流，塑料件也少。安全性配置齊全，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持這些都有。品牌認(rèn)知度高，保值率也還行。
可問(wèn)題在于，家用場(chǎng)景下，短板比長(zhǎng)板更刺眼。你不會(huì)天天激烈駕駛，但會(huì)天天載人裝貨。你不會(huì)天天跑山路，但會(huì)天天接送孩子、逛超市、回老家。那些“影響不小”的缺點(diǎn)，恰恰藏在這些日常細(xì)節(jié)里。它們不致命，但累積起來(lái)，就是一種慢性消耗。
所以，買(mǎi)探岳之前，問(wèn)問(wèn)自己：你是更在意駕駛樂(lè)趣，還是全家人的乘坐體驗(yàn)？你愿意為那套優(yōu)秀的動(dòng)力總成，犧牲一些空間和便利嗎？如果家里有老人小孩，經(jīng)常滿(mǎn)載出行，或許該多去試試后排，多裝裝后備箱。別被試駕時(shí)那一腳油門(mén)的快感蒙蔽了雙眼。
車(chē)，終究是為人服務(wù)的。開(kāi)得爽，不如坐得舒服來(lái)得實(shí)在。
